[实用新型]一种压力阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种压力阀。

背景技术

一般汽车用的压力阀其采用的均为有回油路设计，而且体积较大，结合汽车压力阀及摩托车的实际使用情况，可以将无回油路方式的压力阀应用在摩托车电喷燃油系统中。但此种方式的压力阀密封比较困难，由于其采用圆柱形的节距弹簧使得压力波动大；此外，系统流量变化比较大的情况下，其工作性能会产生很大的波动。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种压力阀，以克服现有产品的结构复杂、密封困难、工作性能波动较大的不足。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种压力阀，包括下阀体、宝塔弹簧、上阀体、阀门、密封垫、密封圈及阀芯，下阀体与上阀体扣合连接在一起，上阀体与下阀体结合处的外部设有一层密封垫，密封垫的上部设有密封圈；上阀体顶部的中间凹口内设有弹簧盖，弹簧盖的内部设有上盖弹簧，阀芯的顶端深入弹簧盖的内部并与上盖弹簧的一端连接，宝塔弹簧的上、下分别端连接阀芯与下阀体的内部中间位置。

本实用新型所述的压力阀的有益效果为：采用无回油路设计，结构简单；密封性较好、噪音小、工作性能波动较稳定；阀门与上阀体配合具有对燃油进行开关的作用，宝塔弹簧具有调节系统燃油压力的作用。

附图说明

下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型实施例所述的压力阀的结构示意图。

图中：

1、下阀体；2、宝塔弹簧；3、上阀体；4、阀门；5、密封垫；6、密封圈；7、弹簧盖；8、上盖弹簧；9、阀芯。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型实施例所述的压力阀，包括下阀体1、宝塔弹簧2、上阀体3、阀门4、密封垫5、密封圈6及阀芯9，下阀体1与上阀体3扣合连接在一起，上阀体3与下阀体1结合处的外部设有一层密封垫5，密封垫5的上部设有密封圈6；上阀体3顶部的中间凹口内设有弹簧盖7，弹簧盖7的内部设有上盖弹簧8，阀芯9的顶端深入弹簧盖7的内部并与上盖弹簧8的一端连接，宝塔弹簧2的上、下分别端连接阀芯9与下阀体1的内部中间位置。阀门4与上阀体3配合具有对燃油进行开关的作用，宝塔弹簧2具有调节系统燃油压力的作用，可通过下阀体1出油。