[实用新型]断路器的油水分离器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油水分离器，特别是断路器的油水分离器。

背景技术

电力系统110KV、330KV变电站运行的SF6断路器的空气系统，空压机经常出现漏油、漏气、频繁启动打压，大量的水分和油随压缩空气一起进入储气罐及操作机构芯的各个原器件内，从而使操作机构芯内的轴销及其它类零部件锈蚀，严重影响到系统的正常、安全运行。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种断路器的油水分离器，它可以提高操作机构的整体可靠性，延长产品的使用寿命。

本实用新型的目的是这样实现的，设计一种断路器的油水分离器，其特征是：它至少包括空气压缩机1、后冷却器2、一级油水分离器3、二级油水分离器4、自动排污阀5及储气罐6，空气压缩机1通过油水管道连接后冷却器2，后冷却器2与一级油水分离器3连接，一级油水分离器3和二级油水分离器4由上下两路管道连接，一级油水分离器3和二级油水分离器4内的上分离油层通过上路管道连接至储气罐6，一级油水分离器3和二级油水分离器4的下分离水层通过管道与自动排污阀5连接。

本实用新型通过后冷却器的冷却以及两级油水分离器的上下路分离，能有效的分离出压缩空气中的油、水和微粒，提高了压缩空气的质量，从而提高了操作机构气动元件的可靠性，保证了操作机构的整体可靠性，延长了产品的使用寿命。

附图说明

下面结合实施例附图对本实用新型作进一步说明：

图1是本实用新型实施例结构示意图。

图中，1.空气压缩机，2.后冷却器，3.一级油水分离器，4.二级油水分离器，5.自动排污阀，6.储油罐。

具体实施方式

实施例如图1所示，它是用于110KV、330KVSF6断路器的油水分离器，它包括空气压缩机1、后冷却器2、一级油水分离器3、二级油水分离器4、自动排污阀5及储气罐6，空气压缩机1通过油水管道连接后冷却器2，后冷却器2与一级油水分离器3连接，一级油水分离器3和二级油水分离器4由上下两路管道连接，一级油水分离器3和二级油水分离器4内的上分离油层通过上路管道连接至储气罐6，一级油水分离器3和二级油水分离器4的下分离水层通过管道与自动排污阀5连接。

本实施例的压缩机系统采用德国MANN除油过滤器和除尘过滤器。空气压缩机1把空气压力提高，经抽气后被后冷器2冷却，冷却后的气体先进入到一级油水分离器3内，然后依次通过一级油水分离器3和二级油水分离器4进行两级油水分离，分离后的气体经上路管道离开二级油水分离器4后直接进入储气罐6；分离后的液相经下路管道离开二级油水分离器4后通过自动排污阀5被自动排放，实现无人操作。自动排污阀5采用荷兰常开式电动球阀，平时处于常开状态。自动排污阀5的工作与空气压缩机1的电机同步，即电机启动时自动排污阀5开始动作，经过25～30秒的时间后完成关闭，以保证空气压缩机1的正常工作；当电机停止工作时，自动排污阀5打开并开始工作，被滤掉的油、水被排出系统外。

本实用新型可以除去掉压缩空气中99％的油和水，恢复和提高断路器的性能及安全可靠性。采用的空气压缩机具有体积小、重量轻、低噪音、长寿命，运动平稳等特点。润滑方式为强制润滑，适应于24小时连续工作。空气压缩机配有后冷却器，排气温度低，有利于提高除油过滤器和除尘过滤器的分离效果，质量可以达到以下指标：除水率≥99％，分离后的气体含油量＜0.5mg/m³，含尘量＜0.01μm。