[实用新型]摩托车坐垫半自动开关装置

说明书

技术领域

本实用新型属于摩托车技术领域，具体地说，涉及一种摩托车坐垫半自动开关装置。

背景技术

摩托车置物箱位于坐垫的下方，起放置工具及其它物件的作用。摩托车坐垫固定在坐垫连接板上，该坐垫连接板的前端向下弯折，并通过连接轴与坐垫支座的上端铰接，坐垫支座的下端焊接在加强管上，加强管的两头分别与车架前左、右主管焊接。坐垫连接板能绕连接轴旋转，具有关闭和打开两种状态。当坐垫连接板关闭时，坐垫连接板将置物箱的上端口遮盖，并可用于支撑驾驶员的臀部；当坐垫连接板打开时，置物箱的上端口敞开，以便于放置或拿取物件。目前，坐垫连接板在关闭与打开两种状态间的转换完全靠手动操作，坐垫连接板从初开到位于最大开启角度的过程中必须有使用者所施加的作用力；同样，坐垫连接板从最大开启角度到关闭的过程中也必须有使用者所施加的作用力，特别是在有坡度的地方驻车放取物件时，坐垫在自身重力的作用下会突然翻转回扣，从而影响放置或拿取物件。为防止坐垫连接板向回翻转，使用者必须用一只手支撑住坐垫连接板，用另一只手进行放置或拿取操作，既不方便又费时费力。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种使用方便、省时省力的摩托车坐垫半自动开关装置。

本实用新型的技术方案如下：一种摩托车坐垫半自动开关装置，坐垫连接板的前端通过连接轴与坐垫支座的上端铰接，坐垫支座的下端固定在加强管上，该加强管的两头分别与车架前左、右主管固定连接，其关键在于：在所述坐垫支座的一侧设置有悬挂板，该悬挂板的上端套装在连接轴上，并与坐垫连接板固定连接，悬挂板的下端与双向气缸的一根活塞杆铰接，所述双向气缸的另一根活塞杆铰接在对应侧车架前主管的支耳上。

采用以上技术方案，在打开坐垫连接板时，使用者用手抓住坐垫连接板的后端并施加向上的提升力，使坐垫连接板和悬挂板绕连接轴逆时针旋转，双向气缸在绕下铰接点顺时针转动的同时其两根活塞杆相对于缸体向内压缩，当坐垫连接板旋转到刚超过其总旋转角度的一半时，双向气缸的活塞杆正好处于最大压缩行程，此时松手停止对坐垫连接板施加作用力，双向气缸的两根活塞杆自动向外伸展，使坐垫连接板继续绕连接轴逆时针旋转，直至完全打开，在没有外力的情况下，或者即使在有坡度的地方驻车放取物件时，在双向气缸的支撑作用下，坐垫连接板不会向回翻转，使用者可以很方便地用双手放置或拿取物件。在需要关闭坐垫连接板时，使用者用手抓住坐垫连接板的后端并施加向下的压力，使坐垫连接板绕连接轴顺时针旋转，双向气缸的两根活塞杆相对于缸体向内压缩，当双向气缸的活塞杆运动到最大压缩行程时，即可松手停止对坐垫连接板施加作用力，双向气缸的两根活塞杆自动向外伸展，使坐垫连接板继续绕连接轴顺时针旋转，直至完全关闭。

由于坐垫支座的左侧具有其它零部件，为便于安装及拆卸，最好将悬挂板设置在坐垫支座的右侧，在悬挂板下端的板面上焊接有与之垂直的定位销，所述双向气缸的上活塞杆套装在该定位销上，由开口销限位。

上述支耳的右端焊接在前右主管上，在支耳的左端面焊接有轴销，所述双向气缸的下活塞杆套装在该轴销上，由开口销限位，双向气缸的两根活塞杆分别套装在对应的销子上，由开口销限位，这样在保障双向气缸性能稳定可靠的同时，双向气缸的安装及拆卸均很方便。

有益效果：本实用新型在打开或关闭坐垫连接板时，只需在坐垫连接板运行的前半程施加作用力，坐垫连接板运行的后半程由双向气缸提供作用力，在双向气缸的作用下，能有效防止坐垫连接板发生向回翻转，这样既省时省力，又能方便在置物箱中进行放置或拿取操作。本实用新型具有设计新颖、实施容易、性能稳定可靠等特点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图，也是坐垫连接板处于关闭时的状态图。

图2为图1的A部放大图。

图3为本实用新型中坐垫连接板处于打开时的状态图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：