[实用新型]货物推车无效
申请号: | 200720121716.2 | 申请日: | 2007-07-20 |
公开(公告)号: | CN201086728Y | 公开(公告)日: | 2008-07-16 |
发明(设计)人: | 梁献仁 | 申请(专利权)人: | 梁献仁 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B3/06 |
代理公司: | 深圳中一专利商标事务所 | 代理人: | 张全文 |
地址: | 中国台湾桃园*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 货物 推车 | ||
【技术领域】
本实用新型涉及一种推车,尤其涉及一种货物推车。
【背景技术】
目前,在大型商场或工厂运货时,常使用货物推车进行运货,方便且经济,但目前常用的货物推车具有一定的高度,需用手将物品抬到货物推车上,又必须用手将物品从货物推车上卸下物品,较为费事。另外,目前的货物推车的宽度不能调节,对于宽度大于货物推车宽度的货物,放在货物推车上,则会不稳定,容易从货物推车上掉下。
【实用新型内容】
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种货物推车,其无须人力搬货,省时省力。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:提供一种货物推车,包括推车轮架,于推车轮架上设有带动其移动的轮子;所述推车轮架上设可夹持货物的台面,于推车轮架上设可提升及降低台面以带动货物的升降装置,所述台面罩设在升降装置上;所述升降装置包括起动杆、连杆机构及固定滑块,所述连杆机构具有与起动杆相连接的第一端以及可在固定滑块表面上移动的第二端;所述固定滑块上设有离起动杆较近的第一卡槽及离起动杆较远的第二卡槽;所述连杆机构的第二端上设有弹簧,所述弹簧的一端固定在推车轮架上;当所述台面处于较高位置时,所述连杆机构的第二端位于固定滑块的第一卡槽内,弹簧处于拉伸状态;当所述台面处于较低位置,所述连杆机构的第二端位于固定滑块的第二卡槽内。
与现有技术相比较,本实用新型货物推车在推车轮架上设升降装置,使得推车轮架的台面能下降至地面,并将推车轮架推动至货物下方,无须人力搬运,省时省力;货物装上后,升降装置将推车轮架及货物抬升,进而通过轮子带动推车轮架在地面上移动。
【附图说明】
图1是本实用新型一较佳实施例的立体示意图。
图2是图1所示实施例的立体分解示意图。
图3是图2中货物推车上升时升降装置的正视示意图。
图4是图3中固定销的立体示意图。
图5是图3中固定滑块的正视示意图。
图6是图2中货物推车下降时升降装置的正视示意图。
图7是图1所示实施例的仰视示意图。
【具体实施方式】
为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
请参阅图1及图2,是本实用新型货物推车的一较佳实施例,其包括推车轮架1,所述推车轮架1可移动夹持在货物两端,于推车轮架1上设有多个滚动以带动推车轮架1移动的轮子11,且在推车轮架1上设把手2,推动把手2可带动推车轮架1移动。
所述推车轮架1包括底架10、位于底架上方的台面12以及位于底架10与台面12共同围成的空间内的升降装置3。所述底架10包括二竖杆100及一横杆102,二竖杆100相互平行,且横杆102位于二竖杆100之间,并且连接在二竖杆100同一侧的端部。所述底架10的二竖杆100上设有收容槽104,以收容升降装置3。
所述台面12的结构与底架10相类似,亦具有相互平行的二竖杆120及位于二竖杆120之间的横杆122,所述台面12的竖杆120上设有收容槽124,以供底架10的竖杆100对应插入,可将底架10上的升降装置3封闭;所述台面12的横杆122置于底架10的横杆102上。所述台面12的二竖杆120的下端向二者中心延伸出一挡块123,货物从二竖杆120相对于横杆122的一端插入至二竖杆120之间,且架设在挡块123上。所述台面12可相对底架10上下移动,以将夹持在横杆122之间的货物抬起或放下。所述轮子11分别设在底架10的收容槽104的两端,以带动推车轮架1移动。
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