[实用新型]婴儿车车轮定向装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及婴儿车，尤其涉及一种婴儿车车轮定向装置。

背景技术

目前市面上的婴儿车，基本没有车轮定向装置。婴儿车的推杆大都设置在车架上，由于结构和成本的限制，没办法象大型人力三轮车或四轮车一样制作专门的转向机构，因而无法直接用推杆定向。这些婴儿车，大都利用可转向轮自由转向功能，加上人力的控制实现转向的，但这种婴儿车没有定向功能，使用时方向不好控制，尤其是路面不是很平，又需要直行时，很难控制行车方向，推车者费力，车内的婴儿也没有舒适感。而对于特定的情况，比如单手直行推车，没有车轮定向装置的婴儿车，很难实现。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足之处而提供一种婴儿车车轮定向装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种婴儿车车轮定向装置，包括车体和车叉，车叉下端通过车轴设置车轮；还包括连接体；连接体具有二个同心设置的轴承孔，轴承孔的轴心竖直设置；上轴承孔的下端具有轴承轴向定位台阶，下轴承孔的上端具有轴承轴向定位台阶；连接体与车体固定连接；车体具有一管件，管件与连接体构成固定连接；上轴承孔内设置一滚动轴承，下轴承孔内设置一可承受轴向力的滚动轴承；车叉上端固定连接一竖轴，竖轴上端通过螺纹连接一螺母，竖轴的下端具有轴承定位台阶；所述二个轴承套设于竖轴，二轴承位于轴承定位台阶和螺母之间；其特征在于，还包括与车叉固定连接的锁定机构，锁定机构包括一机架，机架设置有一竖直的导向孔，导向孔内设置可沿导向孔上下移动的销轴，导向孔位于销轴的下端，销轴的上端设有二个导向键，二个导向键在销轴上对称设置；机架上还枢设一拔动体，拔动体枢轴与销轴垂直设置，拔动体设有一长孔，销轴穿设于长孔之中；销轴靠近拔动体底面处对称地设有二个突起的卡位；销轴上套设压缩弹簧，压缩弹簧的下端抵接拔动体，压缩弹簧的上端抵接导向键；拔动体远离枢轴的一端具有向下弯折一个锐角；拔动体的二侧面分别设有一突起，拔动体二侧设置机架侧板，每个机架侧板上均设有二个供拔动体突起卡入的凹槽，即第一凹槽和第二凹槽；拔动体具有二个极限状态，当拔动体突起卡入第一凹槽时，拔动体转动至最低位置，当拔动体突起卡入第二凹槽时，拔动体转动至最高位置；锁定机构还包括一与机架固定连接的导向板，导向板平设于机架顶部，导向板与销轴对应的位置设有一导向孔，导向孔上设有二个与销轴导向键对应的键槽；连接体底面设有一与导向板之导向孔直径相同的孔，孔的侧壁设有与导向板之导向孔之键槽相同的键槽；当车叉及锁定机构转至待锁定位置时，连接体底面的孔及键槽与导向板的孔及键槽的垂直投影重合。

婴儿车车轮定向装置，其特征在于，销轴的卡位与销轴的导向键在销轴径向的位置相同，二卡位分别设置于拔动体长孔中心线的二侧。

婴儿车车轮定向装置，其特征在于，所述拔动体是塑胶材料通过注塑成形方式制成的。

婴儿车车轮定向装置，其特征在于，所述车轮是三轮婴儿车的前轮，所述导向板呈圆盘状，当车叉及锁定机构转至车轮朝正前方时，连接体底面的孔及键槽与导向板的孔及键槽的垂直投影重合。

婴儿车车轮定向装置，其特征在于，所述连接体具有上下二个平行的壁，即上壁和下壁；上壁设有一上轴承孔，下壁设有一下轴承孔，上轴承孔与下轴承孔同心设置；上轴承孔的下端具有轴承轴向定位台阶，下轴承孔的上端具有轴承轴向定位台阶；所述连接体是金属板材折成的，上壁、下壁之间还具有一段连接壁，连接壁与上壁及下壁垂直设置，上壁、下壁、连接壁具有相同的厚度；上壁远离连接壁的一端呈圆弧状，下壁远离连接壁的一端也呈同样的圆弧状；所述管件的直径等于上壁与下壁之间的距离，所述管件具有弧形，连接体夹设于管件外，管件的弧形与连接体上、下壁的圆弧重合；所述连接体底面上的孔，是设置在下壁上的通孔。

婴儿车车轮定向装置，其特征在于，连接体与车体管件之间通过焊接方式固定连接；所述竖轴通过焊接方式固定设置在车叉上。

婴儿车车轮定向装置，其特征在于，所述锁定机构通过焊接方式设置在车叉上部前方。

婴儿车车轮定向装置，其特征在于，所述导向板为圆盘状，以焊接方式设置在车叉与竖轴之间。

本实用新型的目的还可以通过以下技术方案实现：