[实用新型]座椅旅行箱车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种具有多功能的旅行箱。

背景技术

在我国交通尚不十分发达的情况下，人们出差旅行经常会发生找不到座位休息的情况，尤其在拥挤的列车上，没有座位的情况非常普遍，而携带座椅旅行又不太方便，人们只能席地而坐，甚至站立全程。为了解决这个问题，授权公告号为CN2815058Y、授权公告日为2006年9月13日的实用新型专利公开了一种《可坐旅行箱》，这种旅行箱存在承载重量小、不可以拖动行走、长期使用极易损坏的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有旅行箱存在的承载重量小、不可以拖动行走、长期使用极易损坏的问题，进而提供一种结构简单、携带方便、承载重量大、可以拖动行走、功能多且不会影响箱体使用寿命的座椅旅行箱车。

本实用新型的技术方案是：座椅旅行箱车包括箱体、两个主支架、靠背、座面、两个座椅腿和两个第一拉筋，所述箱体后底板外侧凹槽的左右两侧分别固定装有一个主支架，靠背的下端与座面的后部铰接，座面的后端的两侧分别与两个座椅腿的上端通过两个芯轴铰接，两个芯轴分别装在两个主支架的上部开设的两个d字形槽中，芯轴与d字形槽滑动连接，所述两个第一拉筋的上端分别与座面前部的两侧面铰接，两个第一拉筋的下端分别与两个主支架的中部铰接；座椅旅行箱车还包括两个第二拉筋和两个滚轮，所述两个第二拉筋的上端分别与两个座椅腿的中部铰接，两个第二拉筋的下端分别与两个主支架的下部铰接，所述两个滚轮分别安装在两个座椅腿的下端。

本实用新型具有以下有益效果：本实用新型由于采用了上述结构，解决了现有可坐旅行箱存在的承载重量小、不可以拖动行走、长期使用极易损坏的问题，为旅途劳累的人们提供了一种结构简单、携带方便、承载重量大、可以拖动行走、功能多且不会影响箱体使用寿命的座椅旅行箱车。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图，图2是图1的左视图，图3是图1的俯视图。

具体实施方式

具体实施方式一：结合图1、图2和图3说明本实施方式，本实施方式由箱体1、两个主支架2、靠背3、座面4、两个座椅腿5和两个第一拉筋6组成，所述箱体1后底板外侧凹槽15的左右两侧分别固定装有一个主支架2，靠背3的下端与座面4的后部铰接，座面4的后端的两侧分别与两个座椅腿5的上端通过两个芯轴10铰接，两个芯轴10分别装在两个主支架2的上部开设的两个d字形槽9中，芯轴10与d字形槽9滑动连接，所述两个第一拉筋6的上端分别与座面4前部的两侧面铰接，两个第一拉筋6的下端分别与两个主支架2的中部铰接；座椅旅行箱车还包括两个第二拉筋7和两个滚轮8，所述两个第二拉筋7的上端分别与两个座椅腿5的中部铰接，两个第二拉筋7的下端分别与两个主支架2的下部铰接，所述两个滚轮8分别安装在两个座椅腿5的下端。

具体实施方式二：结合图1说明本实施方式，本实施方式与具体实施方式一的不同点是：本实施方式还增加了四个行走轮11，所述四个行走轮11分别安装在箱体1的四个底角处。如此设置，使座椅旅行箱车可以拖动行走，携带更加方便。

具体实施方式三：结合图1、图2和图3说明本实施方式，本实施方式与具体实施方式一的不同点是：本实施方式还增加了n字形拉杆12，所述n字形拉杆12的下端安装在箱体1后底板内侧的滑道14内，且与滑道14滑动配合。如此设置，使座椅旅行箱车可以拖动行走，携带更加方便。

具体实施方式四：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式与具体实施方式一的不同点是：本实施方式还增加了两个卡簧13，所述两个卡簧13分别安装在两个主支架2的中部。如此设置，靠背3和座面4收拢后可固定在主支架2上，使座椅旅行箱车携带更加方便。