[实用新型]侧翻卸料平台有效
申请号: | 200720112298.0 | 申请日: | 2007-07-23 |
公开(公告)号: | CN201077682Y | 公开(公告)日: | 2008-06-25 |
发明(设计)人: | 陈杰;吴兆波;王湘文 | 申请(专利权)人: | 陈杰 |
主分类号: | B65G69/22 | 分类号: | B65G69/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311800浙江省诸暨市暨阳街道*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卸料 平台 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种散装货物装卸设施,尤其涉及一种装卸散装料的平台。
背景技术
为了使散装货物装卸方便,在货物装卸处设置一平台,平台下方设有液压升降装置,液压升降装置包括油缸和与油缸相连接的液压泵站,油缸由缸体和活塞杆组成,平台的长度方向一端为一斜坡,另一端为料斗,当车辆开上平台,打开后档板,通过液压升降装置将车辆前端举高,这时装载在车辆内的散装货物由于车箱具有一定的坡度而顺势下滑,从而将散装货物顺利卸到料斗内,由于将散装货物全部卸完油缸中的活塞杆所需升举平台的高度主要由车辆的长度决定,车辆长度越长,活塞杆所需升举平台的高度也越高,即油缸设计工作行程应与卸料车辆的长度相适配,而油缸的工作行程越长,则投资成本也相应增大,而且升举时间也会相应延长。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种投资成本省、生产效率高的侧翻卸料平台。
为了解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案来实现的:
本实用新型包括平台,所述平台下方设有液压升降装置,所述液压升降装置包括若干套油缸,所述油缸由缸体和活塞杆组成,所述活塞杆端部与平台底部相连接,所述平台下方其中一边设置有若干只铰接轴,所述若干只铰接轴设置于沿平台长度方向一边,所述铰接轴的轴心线位于同一条直线上。
本实用新型与现有技术相比,具有以下明显优点和积极效果:
1、投资成本省。本实用新型中平台下方的铰接轴设置于沿平台长度方向一边,因而在液压升降装置升举平台时不是使其长度方向一端升高,而是使其宽度方向一侧升高,从而使平台上的车辆产生侧翻,完成散装料的卸货过程,避免了液压升降装置中油缸的工作行程需根据车辆长度来设计,使油缸的工作行程大大减小,节省了投资成本。
2、生产效率高。本实用新型中液压升降装置升举平台时采用侧翻方式,使升举行程大大缩短,从而有效减少升举时间,提高了生产效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的A-A向剖面图。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步详细的描述:
如图1、图2所示,本实用新型包括平台1,平台1下方设有液压升降装置,液压升降装置包括若干套油缸2,油缸2由缸体3和活塞杆4组成,活塞杆4端部与平台1底部相连接,平台1下方其中一边设置有若干只铰接轴5,若干只铰接轴5设置于沿平台1长度方向一边,铰接轴5的轴心线位于同一条直线上。
车辆从平台1一端的斜坡10驶入到平台1停放后,将车辆的一侧档板打开,这时液压升降装置开始工作,油缸2中的活塞杆4升举平台1使车辆产生侧翻,将散装货物卸到料斗11内,从而顺利实现散料的卸货过程。由于同一倾斜度侧翻相对于车辆长度方向一端举升所需的工作行程大大缩短,因而需配置的油缸的工作行程也相应缩短,从而减少了投资成本;而且操作时间也相应减少,从而提高了生产效率。
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