[实用新型]一种用于被牵引的载运架的连接装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于被牵引的载运架的连接装置，具体的说是一种汽车尾置球头与载运架横梁之间的连接装置。

背景技术

随着近年来各种户外休闲运动的兴起，越来越多的人开始加入这一行列，他们大都选择自驾车出游，一来出行方便，二来可充分节约游玩时间，其中又有许多人喜爱携带自行车同行，除享受大自然中骑乘的乐趣外，还能在遇到汽车因道路问题而无法进入更远的风景区时，可利用自行车小巧轻便的优点到达，所以常可看到汽车尾部设有球头连接座，这种球头连接座除可配合拖车进行拖车外，还具有通过连接装置配合安装载运架，提供搭载自行车等物品的用途，该连接装置国外曾有报道，其所披露的技术方案包括有一横“U”型支板、角形弯板、抱合汽车尾置球头的一对球碗等，虽然也达到了较好的连接使用目的，但在实际使用中，该方案还是暴露出不少缺陷，影响使用效果，例如汽车在需要打开后车厢盖时，由于现有的连接装置在连接上后往往呈固定状态，一旦需要开启后车厢，后车厢盖就会被载运架及放在载运架上的自行车阻挡而无法打开，这种情况下大多数的做法只能先卸下整个连接装置，再打开后车厢盖，让使用者将一个沉重的载运架搬上搬下很费力，故使用麻烦；该连接装置因缺少对操作手柄的锁定，无法避免人为打开，缺乏防盗效果，容易被人卸下，盗走载运架上的物品。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷而提供一种使用安全可靠，操作方便省力，安装快捷，既能锁定又不影响后车厢开启的一种用于被牵引的载运架的连接装置。

本实用新型的技术问题通过以下技术方案实现：

一种用于被牵引的载运架的连接装置，该连接装置包括横“U”型支板，支板顶部设有挡杆，支板内设有同一水平轴线上、抱合球头的一对球碗，所述的一对球碗中一个转动连接在横“U”型支板的侧壁内，另一个转动连接在角形弯板内侧，且与角形弯板之间设有弹性垫片，而角形弯板又铰接连接在横“U”型支板的一侧；横“U”型支板的另一侧设有紧固角形弯板的杠杆机构，该机构包括转动连接在横“U”型支板连接轴上的偏心轴，偏心轴外套有活动连接的外套，操作手柄固定在偏心轴一端，其特征在于：

a、所述的连接装置还包括在横“U”型支板上设有球头支撑装置，该装置包括连接在载运架横梁侧的摇手及连接在摇手内端顶在球头颈部的浮动块；

b、所述的连接装置还包括在横“U”型支板和载运架横梁上设有防止操作手柄返位的锁定装置，该装置包括螺杆a，互相固定的手轮与盖板内设有钥匙开启的锁，与锁的锁芯或啮合或脱离的齿盘，所述的齿盘与螺杆a头部连接，该齿盘与手轮活动套装连接。

所述的横“U”型支板开口朝右，左边前、后侧向外连体延伸出支脚板，两支脚板上设有铰接连接角形弯板两边铰轴的铰接孔，该铰接孔沿水平开通成缺口，缺口宽度小于铰接孔孔径。

所述的角形弯板两边的铰轴为扁轴，扁轴的宽度小于支脚板上铰接孔的缺口宽度。

所述的角形弯板顶部设有拉手，拉手呈角尺形，其上套设有橡塑套。

所述的角形弯板和操作手柄上分别设有垂直交叉的销轴，该销轴包括设在角形弯板一侧的销轴I和设在操作手柄同侧相应位置的销轴II，且销轴II位于销轴I的下方。

与现有技术相比，本实用新型在现有被牵引的载运架的连接装置上增设有支承球头颈部的球头支撑装置和可防止操作手柄返位的锁定装置。通过操纵球头支撑装置使得该机构在实际使用过程中无需整体卸下，只需向外扳动整个载运架连接装置使其朝外倾斜即可打开后车厢盖，防止后车厢盖打开时相碰擦，便于卸下厢内货物；同时锁定装置具有锁定操作手柄的防盗功能，防止随意打开操作手柄而使载运架与其上的货物被盗，改进后的连接装置还具有使用安全可靠、操作方便省力、安装快速的优点。

附图说明

图1为本实用新型两球碗抱合球头结构示意图。(从载运架横梁一侧、卸去横梁和与其固定的横“U”型支板后的视向图)

图2为本实用新型两球碗无抱合球头打开状态示意图。(从载运架横梁一侧、卸去横梁和与其固定的横“U”型支板后的视向图)

图3为图1的俯视图。(卸去操作手柄)

图4为角形弯板与拉手的安装示意图。

图5为图4的俯视图。

图6为操作手柄示意图。

图7为横“U”型支板正视图。

图8为图7的俯视图。

图9为螺杆a、盖板、齿盘的安装示意图。

图10为图9的左视图。

图11为手轮与锁安装示意图。

具体实施方式

下面将按上述附图对本实用新型实施例再作详细说明。