[实用新型]钢筋弯曲机的传动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种钢筋弯曲机技术，具体是一种钢筋弯曲机的传动机构。

背景技术

目前的钢筋弯曲机工作时主要通过电路来控制电动机不断了正转和反转来实现弯曲钢筋的，电机工作中不断地正转反转工作的电流较大，线圈的发热量也较高，因而工作频率不可能太快，电机都处于满负荷的运作，因此电机的使用寿命较小，影响弯曲机的整体性能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种全新钢筋弯曲机的传动机构，使得弯曲机的电机工作时一直处于正转状态，具有结构简单、工作频率高、性能稳定的特点。

本实用新型是这样实现的：

一种钢筋弯曲机的传动机构，包括电机和弯曲臂，其特征在于：所述的电机与主动轮相联接，有一偏心轮与主动轮同轴设置，在主动轮与偏心轮之间设有离合机构，所述偏心轮上还活动连接有传动杆，传动杆的另一端与弯曲臂相联接。

所述弯曲臂上设有齿轮，在所述传动杆上设有与齿轮上的齿纹相配的齿槽。

所述的传动杆由活动杆和齿槽杆组成，活动杆的一端与齿槽杆活动连接，另一端与偏心轮活动连接，齿槽杆与齿轮上的齿纹相配合。

所述的离合机构由弹簧、离合销、离合刀和离合刀传动装置组成，弹簧和离合销一起容置偏心轮的容置孔，在主动轮上设有若干个与容置孔相对应卡接孔，这些卡接孔相互关于主动轮的转轴中心对称，所述的离合刀设置在偏心轮与主动轮之间的间隙间，离合刀的一端与离合销相接触，离合销并将离合销和弹簧挤压在容置孔内，离合刀的另一端与离合刀传动装置相联接。

本实用新型使用时，启动电机带动主动轮旋转，此时由于离合刀挤压离合销，偏心轮与主动轮处于分离状态，在需要弯曲钢筋时触动弯曲开关，离合刀被离合刀传动装置拉离离合销的位置，此时离合销在弹簧的作用下被顶向主动轮方向，因主动轮上设有若干个卡接孔，在主动轮相对偏心轮转动过程中，离合销会自动顶入到卡接孔内，卡接在主动轮和偏心轮之间，此时偏心轮被主动轮带动开始旋转，偏心轮旋转带动传动杆位移，传动杆进而带动弯曲臂转动，偏心轮带动传动杆是做圆周运动的，与之对应的传动杆则产生左右往复移动，当离合刀被拉离离合销位置时，离合销卡接在主动轮上并随着主动轮旋转，在离合销离开原位时，离合刀又会复位，当离合刀旋转一圈回到原位时，离合销又会被离合刀顶回容置孔，此时偏心轮停止旋转主动轮空转，相应的传动杆和弯曲臂也随偏心轮复位复位，并完成弯曲钢筋的工作；本实用新型相对于目前通过电机正转工作的钢筋弯曲机，对电机要求相对较低，结构也更为简单，电机的工作更为稳定，电机一直保持正转，可提高钢筋的弯曲频率而不必担心电机承受力。

附图说明

图1、本实用新型的结构示意图；

图2、本实用新型离合机构结构示意图。

具体实施方式

如图1、2所示，一种钢筋弯曲机的传动机构，包括电机和弯曲臂，所述的电机与主动轮1相联接，有一偏心轮2与主动轮1同轴设置，在主动轮1与偏心轮2之间设有离合机构，所述的离合机构由弹簧51、离合销52、离合刀53和离合刀传动装置组成，弹簧51和离合销52一起容置偏心轮2的容置孔54，在主动轮1上设有若干个与容置孔54相对应卡接孔55，这些卡接孔55关于主动轮1的转轴中心对称，所述的离合刀53设置在偏心轮2与主动轮1之间的间隙间，离合刀53的一端与离合销52相接触，离合刀53将离合销52和弹簧51挤压在容置孔54内，离合刀53的另一端与离合刀传动装置相联接。所述偏心轮2上还活动连接有传动杆3，所述的传动杆3由活动杆31和齿槽杆32组成，活动杆31的一端与齿槽杆32活动连接，另一端与偏心轮2活动连接，齿槽杆32上设有齿槽33，所述弯曲臂4上设有齿轮41，所述齿轮41与齿槽杆32上的齿槽3 3相配合。