[实用新型]小型汽车车罩装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车罩，具体说涉及一种小型汽车车罩装置。

背景技术

目前，汽车在我国的拥有量与日俱增，特别是小型汽车越来越多。小型汽车中除小部分出租汽车外，大部分车的停放时间要大大多于行驶时间，而停放的地点又往往是在室外，任其雨淋日晒，车上落满灰尘、落叶、杂物不说，有时更会遭到人、畜及物件的碰擦而使车身受损。于是，人们在停车时使用车罩，这样就保持了车辆的清洁，可以大大减少洗车的次数，从根本上节约了洗车用水；同时，又保护车身不受到损伤，延长了汽车外观的使用寿命。可以说，小小的车罩所产生的经济效益和社会效益均是十分可观的。然而，在日常车辆停放时，即便是从上班停到下班或停过夜，使用车罩的人少之又少。究其原因，是目前通用的车罩在使用上存在以下不足：首先是使用很麻烦，罩车时，车罩的展开要兼顾前后左右多方面，一个人操作时，难度较大；其次为收罩后，又很难找得到大面积的干净场地供车罩折叠用；还有就是车罩存放随意，和杂物一起散放，易破损和遗失。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种小型汽车车罩装置，克服目前人们所使用的车罩，在使用时很麻烦，收罩后又要有大面积干净场地用以折叠、存放随意导致易破损和遗失等不足。本实用新型制造简易，成本低廉；对汽车的整体结构影响较小；适用性强，即可用于新车制造工艺，也可用于旧车的改造。

本实用新型通过下述技术方案予以实现。

本实用新型包括主面罩片1、侧罩片2，设有卷轴3、轴承4、转动部件5，卷轴3的轴身和主面罩片1的一端边固定连接，卷轴3的两端设有轴承4，轴承4固定于汽车上，转动部件5的输出头和卷轴3的一端插接。主面罩片1是用以罩护前面、后面和顶面，侧罩片2分左右两面是用以罩护汽车的左侧面和右侧面。它们的大小应和需罩护的车体外表面相适应，主面罩片1和侧罩片2可整体织造，也可分片缝接而成。收罩时，只要把左右侧的罩片分别翻上叠于主面罩片上，使之成为大部分呈三层重叠的平面体，通过卷轴的旋转，把车罩卷成卷。

所述的卷轴3的轴身和主面罩片1前端边固定连接，轴承4固定于前保险杠6内，前保险杠6上设有活门。这是把车罩装置装于前保险杠空腔内的设计。

所述的卷轴3的轴身和主面罩片1后端边固定连接，轴承4固定于后存物厢7内，后存物厢7上设有活门。这是把车罩装置装于后存物厢内的设计。

所述的卷轴3的轴身和主面罩片1后端边固定连接，轴承4固定于后保险杠8内，后保险杠8上设有活门。这是把车罩装置装于后保险扛空腔内的设计。

上述三款的具体安装设计中，均设有活门，活门的大小和位置要便于平时车罩拉出和收回的使用及整体拆装，同时要与整车外观相协调。

所述的主面罩片1的后端边沿、侧罩片2的下端边沿分别装有一个或一个以上的尼龙搭扣9，在汽车底面与后端面、两侧面交界处设有一个或一个以上的固定环。也可以在所述的主面罩片1的前端边沿、侧罩片2的下端边沿分别装有一个或一个以上的尼龙搭扣9，在汽车底面与前端面、两侧面交界处设有一个或一个以上的固定环。采用尼龙搭扣和固定环配合，是为了使车罩使用时紧贴护于车身，不被风吹起，搭扣的使用又很方便。

所述的主面罩片1、侧罩片2的材料为防雨布、布的外表面设有反光隔热膜。

所述的转动部件5为手摇把。另一种设计是所述的转动部件5为电动摇把，设有电动机、减速器、开关、电源线、壳体，电动机的输出轴和减速器连接，减速器的输出端和卷轴3的一端插接，电动机的接线端子通过开关、电源线和车内电源电连接，电动机、减速器、开关装于壳体上，壳体固定于汽车上。转动部件用于收罩时带动卷轴旋转。手摇把应设计为可卸下式。

本实用新型和现有技术比较具有的有益效果是：使用方便，操作简易，提高了人们使用车罩的兴趣，从而使停车后把车罩好的行为成为一种习惯。避免了车罩在折叠和放置过程中被损坏和遗失的可能性。延长了车罩的使用年限。

间接地说，本实用新型使车罩能从根本上节约用水、延长汽车外观寿命等方面所体现的经济效益和社会效益得以实现。

附图说明

图1：为本实用新型整体结构示意图。

图2：为本实用新型装于前保险杠空腔内的设计示意图。

图3：为本实用新型装于后存物厢内的设计示意图。

图4：为本实用新型装于后保险杠空腔内的设计示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步的描述。