[实用新型]车用U型防盗锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于自行车、摩托车、电动助力车、电瓶车、三轮车等车用防盗锁具，具体讲是一种车用U型防盗锁。

背景技术

现有技术的车用U型防盗锁种类繁多，结构各异，有的结构简单、价格便宜，但防盗效果及安全性却不太理想，如目前市面上通用的横锁体两端的一端与U型锁杆的一端铰接，横锁体两端的另一端与U型锁杆的另一端锁定的车用U型防盗锁，其铰接处和锁头的锁芯相对暴露，容易被人撬开或仿配钥匙而开启；又如一种常用的U型锁杆插入铝制的锁体中的车用U型防盗锁，其铝制锁体容易被用锤击等破坏性的手段打开；有的如中国国家知识产权局网站上公开的多种车用U型防盗锁，其防盗效果较好，安全性较强，但结构较复杂，操作较繁琐，成本较高。而且，以上现有技术的车用防盗锁，其锁头及与之相配的钥匙仍是S型、十字型、梅花型、半月型等市面通用的型号，它们仍不能杜绝除生产厂家以外的人员配制钥匙，所以，仍存在其钥匙被仿配而被套开锁的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，克服以上现有技术的缺点，提供一种既结构简单、操作方便、成本较低，又无法仿配钥匙而套开锁、具有理想的防盗效果和安全性的车用U型防盗锁。

本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的车用U型防盗锁，包括钢质且经热处理的U型锁杆和设有容置U型锁杆的两自由端的锁杆孔的锁体和置于锁体的锁头孔内的锁头，所述U型锁杆的两自由端的内侧有锁定凹进；所述锁体为铸钢制作；所述锁头采用具有轴向旋式弹子孔的弹子锁头即授权公告号为CN2830584Y的本申请人的在先专利公开的具有轴向旋式弹子孔的弹子锁头，弹子锁头与锁体的弹子锁头孔之间为不可拆式连接；弹子锁头的尾端固定连接有摆臂，摆臂4上有能拨动左、右锁柱的装置；容置左、右锁柱的左、右锁柱孔连通弹子锁头孔与左、右锁杆孔，锁柱孔的轴线与弹子锁头孔的轴线相互垂直；位于锁柱孔内的左、右锁柱为外大内小的阶梯形，其大头顶端的形状与U型锁杆的锁定凹进的形状相配，其小杆上套有复位弹簧，复位弹簧的两端分别抵至大头的内端面与锁柱孔最里端的台阶上。

采用以上结构后，本实用新型车用U型防盗锁与现有技术相比，具有以下优点：

1、由于本实用新型车用U型防盗锁采用了十分简洁、可靠的拨动结构和锁定结构，用钥匙旋转锁头后将U型锁杆插入锁体即锁，用钥匙旋转锁头后抽出U型锁杆即开，所以，其结构十分简单，操作非常方便，且成本较低，价格便宜。

2、由于本实用新型车用U型防盗锁的锁体为铸钢制作，U型锁杆为钢质材料且经热处理，锁头与锁体的弹子锁头孔之间为不可拆式连接，所以，即使采取撬、锤击等毁灭性的破坏手段也无法将锁打开，其防盗效果非常理想，其安全性很强。

3、由于本实用新型车用U型防盗锁采用现有技术的车用U型防盗锁从未采用过的具有轴向旋式弹子孔的弹子锁头，从外表上无法看到其锁头的锁芯的内部结构，购买该锁的用户需配置钥匙必须与原生产厂家联系，由原生产厂家按照原钥匙的电脑编号进行加工配置，所以，基本杜绝了仿配钥匙而开锁的安全隐患，确保用户有很高的安全感。

附图说明

图1是本实用新型车用U型防盗锁的一种实施例的外形结构示意图。

图2是本实用新型车用U型防盗锁的一种实施例的锁体的正面剖视结构示意图。

图3是沿图2中的A-A线的剖视结构示意图。

图4是图1去掉钥匙和U型锁杆后的俯视结构示意图。

图5是本实用新型车用U型防盗锁的另一种实施例的外形结构示意图。

图6本实用新型车用U型防盗锁的另一种实施例的侧部局剖结构示意图。

图7是本实用新型车用U型防盗锁的另一种实施例的正面剖视结构示意图。

图8是本实用新型车用U型防盗锁的摆臂的放大示意图。

图9是本实用新型车用U型防盗锁的锁柱的放大示意图。

图中所示：

1、钥匙；

2、弹子锁头，21、腰形尾端；

3、锁体，31、锁杆孔，32、弹子锁头孔，33、锁柱孔，34、锁体的凹槽，35、螺孔，36、放置打开后的锁杆的孔；

4、摆臂，41、摆臂的周向凹槽，42、腰形孔；

5、锁柱，51、(锁柱的)大头，52、(锁柱的)小杆，53、(锁柱的)复位弹簧，54、(锁柱的)圆弧块，55、(锁柱的)拨柱；

6、U型锁杆，61、凹槽，62、凹圈；

7、螺钉；

8、抱攀，81、通孔；

9、沉头锥销。

具体实施方式