[实用新型]膜式燃气表

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种膜式燃气表。

背景技术

现有的膜式燃气表通常包括有表壳、滑阀、传动结构、计量室等，其中传动机构包括驱动臂、连杆、转轮和齿轮机构等。理论上，一套传动机构所用的连杆只要一个确定的孔距，但在实际使用时，由于传动机构各部件存在加工、装配误差，实际生产中经常发生燃气表在一个回转周期中阻力不均，特别是在传动机构的两个死点上阻力不均，容易造成传动机构运行不稳定、零件磨损严重、使用寿命短，影响使用性能。目前一般的做法是提高机构各部件的精度，这种方法加工成本高，容易造成大量不合格产品。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种能够对连杆的工作孔距进行微调的膜式燃气表。

本实用新型提供了一种膜式燃气表，包括传动机构，所述的传动机构包括驱动臂、连杆、转轮、和齿轮机构等，所述的连杆的两端分别开设有连接孔，在一端的连接孔内嵌有一旋转调节装置。

其中，所述的旋转调节装置为一偏心盘，所述的偏心盘中部开设有一偏心孔，该偏心孔的中心偏离所述的偏心盘外圆的中心，在所述偏心盘的侧面中部位置开有一环形凹槽，所述连杆的一连接孔内设有一环形凸起，所述的环形凸起与环形凹槽接合在一起。当转动偏心盘，连接杆的孔距相应的加长或缩短，从而使得传动机构更加平稳运行。

作为本实用新型优选方式，所述的偏心孔的中心偏离所述偏心盘的外圆中心的距离为不大于偏心盘直径的四分之一。

由于采用上述的技术方案，本实用新型具有以下的有益效果：传动机构运行稳定、零件磨损小、使用寿命长。

附图说明

图1是本实用新型膜式燃气表的立体结构图；

图2A是本实用新型的连杆的零件结构图；

图2B是本实用新型的偏心盘的结构图；

图3是本实用新型的连杆的装配图。

结合附图在其上标记以下附图标记：

1-燃气表本体；2-连杆；3-驱动臂；4-转轮；5-偏心盘；6-偏心孔；

7-环形凹槽；8-环形凸起；9-连接孔；10-连接孔。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型膜式燃气表，包括燃气表本体1、连杆2、驱动臂3、转轮4和齿轮机构，如图2A所示，在连杆2的两端分别开设有直径尺寸大小不等的连接孔9、10，在孔径较大一端的连接孔9内嵌有一偏心盘5。

如图2B所示，偏心盘5中部开设有一贯穿的偏心孔6，该偏心孔6的中心偏离偏心盘5外圆的中心，偏心距为不大于偏心盘直径的四分之一。在偏心盘5的侧面中部位置还开有一环形凹槽7，在安装偏心盘5的连接孔9内设有一环形凸起8，环形凸起8与环形凹槽7的位置相对应，并可接合在一起。

如图3所示，在装配时，将偏心盘5安装在连接孔9内，将带有偏心盘5的一端与驱动臂3连接，连杆2另一端与转轮4连接，组成完整的传动机构。

在使用时，转动传动机构，根据传动机构在两个死点的阻力情况，确认连杆需要调长或调短。然后适当旋转偏心轮，调节到合适的孔距长度。本实用新型具有运行稳定、零件磨损小、使用寿命长的优点。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。