[实用新型]柔性交通隔离栏

说明书

技术领域

本实用新型属于一种道路交通隔离栏的改进，尤其是一种柔性交通隔离栏。

技术背景

现有技术中道路交通的防护栏与隔离栏具有不同作用和使命，防护栏主要为阻挡防止车辆或行人冲出路基，设置牢固可抵抗强冲击；隔离栏则用以划分车道阻拦不规范行车或行人，常用于城区繁忙道路。现今使用的交通隔离栏都由金属、水泥或塑料等刚性材料制作，尽管它们造型和色彩在不断地改进美化，但因为是刚性材料构成隐存着一个很大的缺陷，一旦车辆意外擦碰或万一冲撞紧急避险等，它往往使车辆及隔离栏都损伤严重，隔离栏牵扯还常引起事故伤害加重、道路通行阻碍延长、损失扩大。

发明内容

本实用新型的目的是要提供一种柔性交通隔离栏，它以柔软外壳和有弹性不易损坏可自复立态特性，既能阻拦不规范的行车或行人，又使车辆在意外擦碰或万一冲撞紧急避险时车辆及隔离栏不损伤或少损伤，免除或减少事故造成财产和道路阻碍损失。

本实用新型的目的是这样实现的：柔性交通隔离栏由柔性隔离墩和柔性隔离缆间隔联接构成。柔性隔离墩由柔性外壳套裹内芯组成，内芯为不易损坏可自复立态的填充物或机械机构，附有安装底板；柔性隔离墩设有联接柔性隔离缆的连接口。柔性隔离缆由柔性拦缆和栏片组成，柔性拦缆两端设有联接柔性隔离墩的连接扣；柔性隔离缆可仅用柔性拦缆单独联接柔性隔离墩或由柔性拦缆穿附若干栏片联接柔性隔离墩。柔性隔离墩装附底板与道路地面的装附为永久性固定装附或可移位变更的灵活装附。

柔性交通隔离栏通过材料软化和性能改进，不但可大量减少交通事故造成的损失，还制作简单成本节省、方便维护更换或回收，事半功倍一举多得。它可制成各种高度、外型或色彩装饰美化道路环境；可为城市道路划分车道隔离行车行人规范交通秩序。

附图说明

以下结合附图对本专利设计的基本结构原理及其典型实施示例作进一步说明：

图1是一种柔性外壳3套裹良好弹性添充物5为内芯4的柔性隔离墩1剖面示例。

图2是一种柔性外壳3套裹拉簧式机械机构6为内芯4的柔性隔离墩1剖面示例。

图3是一种柔性外壳3套裹弹簧式机械机构6为内芯4的柔性隔离墩1剖面示例。

图4是一种柔性隔离墩1联接柔性拦缆10穿附三栏片11的柔性交通隔离栏示例。

图5是一种柔性隔离墩1联接二柔性拦缆10的柔性交通隔离栏联接起始端示例。

附图中：1为柔性隔离墩；2为柔性隔离缆；3为柔性外壳；4为内芯；5为填充物；6为机械机构；7为装附底板；8为连接口；9为拉簧；10为柔性拦缆；11为栏片；12为连接扣。

具体实施方式

柔性交通隔离栏的改进宗旨是用柔软的不易损坏又容易修复或更换的材料替代现有的刚性隔离栏材料，一旦发生意外擦碰或冲撞事故，使车辆与隔离栏的损坏和事故造成损失最小化。在制作实施中，柔性隔离墩1的柔性外壳3由柔软不易损坏、耐老化易修复、不易污染可回收的材料制作，高度、造型和色彩可根据需要作各种各样的变化，使成为柔软可方便套裹或更换的薄壳体。柔性隔离墩1的内芯4可根据需要和可能选用各种具备良好弹性的填充物5或多种类特型机械机构6，以使柔性隔离墩1在受到擦碰冲撞倾斜歪倒后可自动恢复立态。柔性隔离墩1上连接口8与内芯4可以由拉簧9连接，既用以拉紧柔性栏缆10，受到冲撞牵拉时可弹性伸缩减缓受力带来的损害。柔性隔离墩1的装附底板7与道路地面的装附可为螺栓、插扣、胶压等永久性固定或灵活可移位变更装附。柔性隔离缆2的柔性拦缆10为各种材料制成的缆索链管，牵拉牢固两端设有连接扣12，可与柔性隔离墩1的连接口8方便联接；栏片11可以制成栅网字图等各种片状形式，并可以附有宣传广告图文，它与柔性拦缆10的装附穿接可以是穿扣卡缚等各种方式。柔性隔离缆2可仅用柔性拦缆10单独联接柔性隔离墩1，也可以由柔性拦缆10穿附一片至多片相同或不同形式的栏片11联接柔性隔离墩1。