[实用新型]全自动仪表车床无效
| 申请号: | 200720107047.3 | 申请日: | 2007-03-09 |
| 公开(公告)号: | CN201030439Y | 公开(公告)日: | 2008-03-05 |
| 发明(设计)人: | 屠燕海;屠奕燊 | 申请(专利权)人: | 屠燕海 |
| 主分类号: | B23B7/00 | 分类号: | B23B7/00;B23B3/02;B23B15/00;B23B13/00;B23Q7/04;B23Q3/12;B23Q5/52 |
| 代理公司: | 杭州天勤知识产权代理有限公司 | 代理人: | 胡红娟 |
| 地址: | 311814浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 全自动 仪表 车床 | ||
1.一种全自动仪表车床,包括床身(90)、自动送料装置、夹紧装置、切削装置和控制系统,床身(90)上设有一车头(17),其特征在于:所述的自动送料装置由进料件和机械手组成,进料件、机械手、夹紧装置、切削装置均对应有由控制系统控制的动力件;所述的进料件包括震动盘(64),震动盘(64)和机械手之间设有输送导轨(65),震动盘(64)内设有震动器(7),震动器(7)连接有启动开关(22)和震力调节开关(21)。
2.如权利要求1所述的全自动仪表车床,其特征在于:所述的机械手包括底板(35)、总成(36)和气缸(1),总成(36)固定在设于底板(35)上的固定座(40)上,固定座(40)上设有指令开关(32),指令开关(32)接入控制系统;总成(36)包括抓件(37)和打料杆(39),抓件(37)连接有复位弹簧(43),总成(36)和气缸(1)之间连有弹簧(42),机械手对应有设于车头(17)上的拨叉气缸(2)。
3.如权利要求2所述的全自动仪表车床,其特征在于:所述的底板(35)上设有位置调节螺杆(33)、(34)、(80)。
4.如权利要求2所述的全自动仪表车床,其特征在于:所述的固定座(40)上设有上下调节螺杆(41)。
5.如权利要求1所述的全自动仪表车床,其特征在于:所述的夹紧装置设于车头(17)内,包括夹具(16),与夹具(16)相连的拉杆(77),拉杆(77)上紧固有夹脚靠盘(15),夹脚靠盘(15)连有夹脚(14),夹脚(14)上连有拨叉支架(75)和拉紧弹簧(76),拨叉支架(75)与设于拉杆(77)上的活络头(13)相连,活络头(13)上设有轴承(73)和拨叉(71),拨叉(71)上连接有夹脚拉杆(100),夹具(16)内设有夹具靠底(68),夹具靠底(68)内设有内弹簧(69),外设有外弹簧(70),夹脚拉杆(100)对应有设于床身(17)上的夹脚拉杆气缸(3)和指令开关(31),指令开关(31)接入控制系统。
6.如权利要求1所述的全自动仪表车床,其特征在于:所述的切削装置包括设于床身(90)上的下拖板(10)及设于下拖板(10)上的上拖板(11),上拖板(11)、(10)均对应设有手动扳手盘(8)、(9)和扳手(63)、(81),下拖板(10)左右各设有一个气缸(4)、(5),上拖板(11)连有一气缸(6),下拖板(10)前后端两侧均设有位移调节螺杆(59)、(60)、(61),位移调节螺杆(59)、(60)对应设有控制指令开关(29),位移调节螺杆(61)对应设有控制指令开关(30),指令开关(29)、(30)接入控制系统,上拖板(11)上设有若干刀具(56)、(57)、(58)。
7.如权利要求6所述的全自动仪表车床,其特征在于:所述的上拖板(11)对应有设于下拖板(10)左右端的限位螺杆(54)、(55)。
8.如权利要求6所述的全自动仪表车床,其特征在于:所述的下拖板(10)对应有设于车头(17)上的进刀限位螺母(62)。
9.如权利要求1所述的全自动仪表车床,其特征在于:所述的床身(90)上还设置有若干功能调节开关。
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