[实用新型]一种组合式气缸

说明书

【所属技术领域】

本实用新型涉及气缸技术领域，特别是用于机加工过程中控制刀具移动的一种组合式气缸。

【背景技术】

普通车床切削加工零件采用手动方式控制刀具的移动，先将刀具快速移动进入切削位置，然后缓慢进刀切削工件，切削完毕，快速退刀。刀具的整个移动过程都通过液压调节，由于液压特性，刀具移动不够迅速，特别是退刀空行程移动慢，耗时长，工作效率低；采用气缸控制，虽然速度较快，但不易调节，并且不能根据行程需要分段设置运动速度，使用不便。

【实用新型内容】

本实用新型要解决的技术问题和提出的技术任务是克服现有液压缸控制刀具移动的缺陷，提供能有效缩短空行程时间，提高生产效率，并根据加工需要设置切削过程中进刀速度的一种组合式气缸。

本实用新型的技术方案是：一种组合式气缸，其特征是包括一连接座，其两端套接有敞口的前缸和后缸，前、后缸的另一端装有缸盖，缸盖上设有进气通道与各自缸体内腔连通，前缸和后缸中分设有密封配合的前级活塞和后级活塞，活塞将缸体内腔隔成两个腔室，紧邻连接座一侧为油腔，另一侧为气腔，连接座上装有单向阀和调节油阀控制连接座中两条贯通两侧油腔的独立油道，所述单向阀可面向前级活塞一侧开启使油从后级活塞一侧流入，后级活塞上设有前伸的阀杆，连接座上开有与其相配的阀道连通连接座两侧的油腔。本实用新型工作时，只能择一对两缸体中的气腔送气，当对后缸送气时，后级活塞向前快速移动，由于单向阀只能面向前级活塞一侧开启使油从后级活塞一侧流入，后缸油腔中预置的油主要经过阀道流入连接座另一侧的前缸油腔中，推动前级活塞向前快速移动，直至后级活塞前端的阀杆进入阀道中堵住阀道，前级活塞移动变慢，此时油只能经调节油阀流入前缸油腔中并推动前级活塞，通过预设好油阀转动位置控制出油速度，即可调节对前级活塞移动速度；当对前缸送气，前级活塞快速后移，把前缸油腔中的油压回后缸油腔中，此时单向阀开启，油通过单向阀所在油道迅速流回后缸的油腔并同时推动后级活塞快速后退复位。因此只要将刀具与前级活塞连接安装联动，即可同步实现刀具快速进入和退出切削位置，并能自动调节切削过程中的进刀速度。

本实用新型中所述前级活塞和后级活塞上均装有密封圈。通过密封圈实现活塞和缸体的密封安装，结构简单，维护方便。

本实用新型中所述连接座上与前缸、后缸的连接处都装有密封圈，用以加强密封效果。

本实用新型中所述前缸与其上的缸盖、后缸与其上的缸盖都为一体结构。充分简化安装工序，增强气缸整体强度和工作稳定性。

本实用新型通过气腔和油腔组合结构的气缸以及多个油道的设置，实现刀具快速进入和退出切削位置，缩短空行程时间，提高了生产效率；还可根据加工需要适时调节切削过程中的进刀速度，结构简单，工作稳定性好。由于本气缸具有快速进入工作点和退出的优点，还能推广应用在其它具有类似工作要求的机器上，带动刀具车削工件或钻孔、攻丝，适用范围广。

下面结合附图说明和具体实施方式对本实用新型做进一步的说明。

【附图说明】

图1：本实用新型结构示意图。

图中：1.缸盖、2.前缸、3.前级活塞、4.连接座、5.单向阀、6.后缸、7.后级活塞、8.缸盖、9.进气通道、10.阀杆、11.阀道、12.调节油阀、13.密封圈、14.进气通道、15.连杆。

【具体实施方式】

如图1所示，一种组合式气缸，包括一连接座4，其左右两侧分别套接着敞口的前缸2和后缸6，前、后缸的另一端装有缸盖1和8，缸盖上设有进气通道14和9与各自的缸体内腔连通，两缸体和缸盖以及连接座之间都装有密封圈13；前缸中安装有密封配合的前级活塞3，后缸中安装有密封配合的后级活塞7，活塞通过套于其上的密封圈13实现和缸体的密封配合，两活塞将各自所在的缸体内腔隔成两个腔室，紧邻连接座一侧为油腔，另一侧为气腔，后级活塞7上设有前伸的阀杆10，连接座上开有与其相配的阀道11，所述阀道连通连接座两侧的油腔；连接座4中还开有两条独立油道贯通其两侧的油腔，连接座上对应装有控制两油道开闭的单向阀5和调节油阀12，所述单向阀可面向前级活塞一侧开启使油从后级活塞一侧流入。此外前级活塞3本体上设有一体结构的连杆15与需要驱动的部件连接。

使用时，刀具与前活塞上的连杆连接(图中未示)，后缸油腔中预置有液压油，气缸工作过程如下：