[实用新型]一种升降停车设备的安全承重装置无效
申请号: | 200720104538.2 | 申请日: | 2007-04-12 |
公开(公告)号: | CN201040935Y | 公开(公告)日: | 2008-03-26 |
发明(设计)人: | 李昱伸 | 申请(专利权)人: | 李昱伸 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42;E04H6/18 |
代理公司: | 云南派特律师事务所 | 代理人: | 王昆汉 |
地址: | 650034云南省昆明市*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 升降 停车 设备 安全 承重 装置 | ||
技术领域
本实用新型所涉及承重升降设备,特别涉及升降停车设备中的安全承重装置。
背景技术
目前在城市中停车车位已是十分紧缺,大型多层停车装置造价高,受场地等多种因素限制,难予在短时期内解决城市停车难的问题。而单一的在一个或几个停车位上设计二层以上升降停车设备,现有的安全承重装置多为手动限位承重装置,如修车用的升降装置的限位承重等,故设计升降停车设备的关键就在于有较为安全可靠的自动安全承重装置。
发明内容
本实用新型的目的在于,设计一种升降停车设备的安全承重装置。
本实用新型的技术方案是:一种升降停车设备的安全承重装置,它由安全装置底板1,安全支承块4和安全支承块伸缩机构组成,其特征在于安全支承块伸缩机构由安全支承块4和使之转动的安全支承块转轴5、安全支承块上设置有圆柱状离合臂滑销3、安全装置底板1上设有支承块转动限位的持力平衡座6、设置L型的离合臂2和离合臂转轴7构成。
离合臂转轴7是一个偏心转轴。
所述的L型离合臂是由离合臂2上和偏心转轴7构成的悬臂转动装置。
当承载车辆的平台提升到安全承重装置部位时,平台的侧面作用于安全支承块4的侧面,使安全支承块4转动缩入,平台继续提升,当超过安全支承块时,安全支承块在弹簧8和重力(回复力)作用下回到支承位置,承载平台回落到安全支承块4上,完全由安全支承装置支承平台;当承载平台要下降时,首先升起平台,使平台超过安全装置离合臂的高度,在重力作用下离合臂脱离平台,再行下降,当平台下降到安全装置离合臂位置时,平台的侧面作用于安全装置离合臂的L臂的外侧,平台与离合臂外侧的磨擦挤压使安全装置离合臂的L臂内侧作用于安全支承块上的离合臂滑销,使安全支承块转动缩入,承载平台即可安全下降。
由于安全装置离合臂所在位置与承载平台之间的距离要求配合较高,故为解决此问题,设计安全装置离合臂的转动处为偏心转轴,该转动方式具有一定的水平距离调整作用,使之装置运行可靠。
本实用新型的优点在于:结构简单,利用升降过程中平台与安全装置相互作用自动完成承重和脱离承重的动作,是升降机的一种安全可靠的安全承重装置。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中1为底板,2为离合臂,3为离合臂滑销,4为安全支承块,5为安全支承块转轴,6为持力平衡座,7为离合臂转轴,8为弹簧,9为橡胶垫,10为螺栓孔。
具体实施方式
下面通过实施例对本实用新型做进一步描述,但不限于实施例。
用有一定强度的金属制成板状的安全装置底板1,在底板1上开有固定用的连接螺栓孔10,在底板中部装有持力平衡座。持力平衡座的下表面粘接耐磨橡胶垫9,用金属板材制成的有一个锐角的安全支承块,并将此安全支承块用转轴与底板1连接,并使上表面的一端与持力平衡座接触;用金属板材制成的L型安全装置离合臂2,使安全装置离合臂的一端与底板用偏心轴连接。L型安全装置离合臂下垂状态下L臂的内侧位置,正好在安全支承块4上设置的一离合臂滑销接触。
将上述制好的安全支承装置通过螺栓孔连接到升降机立柱上即可。
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