[实用新型]健康车座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车座。

背景技术

目前，几乎所有的自行车座都是纵长、横短的带有“长鼻子”的三角形状车座，当人们坐在这种车座上骑自行车的时候，人体四分之一的重量是压在这个“长鼻子”上，这部分力量反作用于人体的敏感部位会阴部，长时间坐在这种自行车座上骑车会使人感到疲劳和不舒适，还会给人体尤其是生殖系统的健康带来严重危害。其它一些三轮车、电动车、摩托车等的车座也都有类似的缺点。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种乘坐舒适、且对人体无伤害的健康车座。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的健康车座，所述健康车座的前部边缘的中部设有凹槽。

所述健康车座的后部边缘的中部设有凹槽。

所述的健康车座包括承力面板，承力面板上设有座垫。

所述的座垫分为左部和右部，左部与右部之间断开。

所述座垫的左部的中间部位和右部的中间部位向下凹进。

所述左部的中间部位和右部的中间部位分别向上凸起。

所述的座垫分为左部和右部，左部与右部之间的连接部位分别向下凹下。

所述的承力面板由硬质材料制成，可设置于车身上。

所述的车身为自行车车身。

所述的健康车座的边缘为圆滑的弧线。

由上述本实用新型提供的技术方案可以看出，本实用新型所述的健康车座，由于健康车座的前部边缘的中部设有凹槽。人体骑车时可以使会阴部避开重压，乘坐舒适，又不会对人体造成伤害。主要用于自行车，也可以用于三轮车、电动车、摩托车等。

附图说明

图1为本实用新型的健康车座具体实施例一的平面结构示意图；

图2为本实用新型的健康车座具体实施例一的立面结构示意图；

图3为本实用新型的健康车座具体实施例二的平面结构示意图；

图4为本实用新型的健康车座具体实施例三的平面结构示意图；

图5为本实用新型的健康车座具体实施例四的立面结构示意图；

图6为本实用新型的健康车座具体实施例五的立面结构示意图。

具体实施方式

本实用新型的健康车座，其较佳的具体实施例一如图1、图2所示，健康车座的前部边缘的中部设有凹槽1。凹槽1最好为V型的圆弧过渡凹槽。健康车座包括承力面板2，承力面板2上设有座垫3。承力面板2由硬质材料制成，能够承力，可通过支撑元件支撑在车身上。人体乘坐时，身体的主要力量通过承力面板2作用于车身上。凹槽1设于承力面板2的前沿中间位置。这样，人体骑车时就可以使会阴部避开重压，乘坐舒适，又不会对人体造成伤害。

所述的座垫3由软体材料制成，满足乘坐的舒适性。由对称的两部分构成，分为左部和右部，前端组成V形凹槽，与承力面板2的形状相适应。左部与右部之间可以从中部断开，也可以是相连的。

较佳的具体实施例二如图3所示，所述健康车座的前部边缘和后部边缘的中部均设有凹槽1，具体设于承力面板的前沿和后沿中间位置。其中，后部设凹槽1的作用主要是为了人体尾椎部位避开重压。使人体的主要重量通过两侧的臀部作用于健康车座上。

较佳的具体实施例三如图4所示，所述的健康车座在满足车座的前部边缘的中部设有凹槽1的前提下，可以做成各种优美的形状，座垫3左右两部分中间的断开处也可以设计成优美的弧线型。健康车座的边缘最好为圆滑的弧线。

较佳的具体实施例四如图5所示，座垫3的左部和右部中间相互连接，中间的连接处向下凹下，以避开人体的会阴部位。

较佳的具体实施例五如图6所示，座垫3的左部的中间部位和右部的中间部位可以分别向下凹进，也可以分别向上凸起。一般情况下，左右两部分是相互对称的，同时向下凹进或同时向上凸起。图6中所示仅表示座垫3的左部或右部凹进或凸起时的形状，并非是一边凹进一边凸起，当然，为了适应特殊人群或一些游乐车，做成左右两部分不对称的形式也未尝不可。

本实用新型的健康车座主要用于自行车，也可以用于三轮车、电动车、摩托车等。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。