[实用新型]汽车转弯自动照明控制装置

说明书

技术领域

本实用新型为一种汽车照明控制装置，特别是指一种用于汽车转弯的自动照明控制装置。

背景技术

汽车的照明灯装置，是汽车上一项重要的设备，尤其是在车外光线不足时，汽车的照明灯就是汽车的眼睛，可以帮助司机看清路况，从而提高驾驶的安全性。

目前现有的汽车照明装置，均是固定的只能向前照明的灯具。而当夜晚特别是无路灯的路段，汽车行驶转弯时(无论是左转还是右转)会在汽车的左侧或右侧出现一个照明的死角，因此出现的交通事故不胜枚举，有撞伤行人和骑自行车人的事故，有造成汽车与汽车的事故，还有造成本身车辆翻入山坡的事故。

现有技术中解决该方案的办法大都是采用机械传动的方式，也就是利用方向盘的转动带动汽车上现有的照明灯具随之转向照明，或用手动搬开关的办法，以此来消除照明的死角。

现有技术的缺点有：

该装置需要改动原车的结构，将车灯改为活动的结构。

因车灯随方向盘而左右摆动，故在会车时影响对方车辆驾驶员的视线。

因该装置是机械传动，所以故障率高，提高了维修成本。

实用新型内容

为了改善现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种汽车转弯自动照明控制装置，该汽车转弯自动照明控制装置采用电子元件，具有结构简单和使用寿命长的优点。

本实用新型的再一目的在于提供一种汽车转弯自动照明控制装置，该汽车转弯自动照明控制装置不破坏原车的任何结构，和具有安装简便和便于调整的优点。

本实用新型一种汽车转弯自动照明控制装置，该汽车转弯自动照明控制装置包括左右相同的两部分，其特征在于，其中一部分包括有：

一电源；

一传感器，该传感器分别与电源的正负极相连接；

一转换器，该转换器的电源端分别与电源的正负极相连接，该转换器的输入端与传感器的输出端相连接；

一放大器，该放大器的电源端分别与电源的正负极相连接，该放大器的输入端与该转换器的输出端相连接；

一固态继电器，该固态继电器的第一端子接电源的正极，第二端子与放大器的输出端相连接，第三端子接地；

一用电器，该用电器一端接地，另一端接固态继电器的第四端子连接。

其中该电源是汽车的蓄电池。

其中在电源的正极串接有一开关。

其中所述的传感器为一接近开关。

其中在电源的正极与开关之间连接有一保险丝。

其中所述的用电器为一照明灯。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的汽车转弯自动照明控制装置，该汽车转弯自动照明控制装置采用电子元件，具有结构简单、不用维修和使用寿命长的优点。

本实用新型的汽车转弯自动照明控制装置，该汽车转弯自动照明控制装置不破坏原车的任何结构，和具有安装简便和便于调整的优点。

附图说明

为进一步了解本实用新型的功效和特征，以下结合附图和实施例对本实用新型作一详细描述，其中：

图1为本实用新型汽车转弯自动照明控制装置的电路原理图；

图2为本实用新型的安装结构示意图。

具体实施方式

首先请参阅图1所示，为本实用新型的电路原理图。

本实用新型的汽车转弯自动照明控制装置，该汽车转弯自动照明控制装置包括左右相同的两部分，该两部分共用一个电源，一个开关和一个保险丝；

其中本实用新型的汽车转弯自动照明控制装置，其中的一部分包括有：

一电源60，该电源60为汽车的蓄电池，其中在电源60的正极串接有一开关70，在电源60的正极与开关70之间连接有一保险丝80；

一传感器50，该传感器50分别与电源60的正负极相连接，该传感器50为一接近开关；

一转换器40，该转换器40的电源端分别与电源60的正负极相连接，该转换器40的输入端与传感器50的输出端相连接；

一放大器30，该放大器30的电源端分别与电源60的正负极相连接，该放大器30的输入端与该转换器40的输出端相连接；

一固态继电器10，该固态继电器10的第一端子接电源60的正极，第二端子与放大器30的输出端相连接，第三端子接地；

一用电器20，该用电器20一端接地，另一端接固态继电器10的第四端子连接，其中所述的用电器20为一照明灯。

其中以上所述的传感器50、转换器40、放大器30和固态继电器10均为现有技术。