[实用新型]冷床齐头辊道传动轴承座无效
申请号: | 200720102379.2 | 申请日: | 2007-08-29 |
公开(公告)号: | CN201100321Y | 公开(公告)日: | 2008-08-13 |
发明(设计)人: | 郭卫东;王志强;陈锡江;翟进生 | 申请(专利权)人: | 唐山钢铁股份有限公司 |
主分类号: | F16C35/00 | 分类号: | F16C35/00;F16N1/00;B21B43/00 |
代理公司: | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 徐瑞丰 |
地址: | 063016河北省唐山*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷床 齐头 传动 轴承 | ||
技术领域
本实用新型涉及轴承座,尤其是冷床齐头辊道传动轴承座,属冷床齐头辊道传动技术领域。
背景技术
冶金棒材生产线冷床齐头辊道传动轴承座长期处于高温(80℃~90℃)、高粉尘工况环境中。原轴承座采用整体式设计,轴承座两端没有防尘盖,轴承暴露在外,粉尘很容易进入轴承内部;进入的粉尘与轴承内部的润滑油混合后在高温烘烤下板结成块,导致轴承抱死,引起辊道不能转动,辊槽在与螺纹钢的摩擦下,严重磨损,影响齐头速度,严重干扰轧钢节奏;另外,由于原轴承座中没有存油腔,润滑油进入轴承后由轴承两侧流出,仅在轴承内部存有少量油脂,轴承润滑状况差,轴承使用寿命短;整体结构式轴承座在轴承更换时拆、装起来非常不方便,这就大大增加了检修作业的劳动强度及检修时间;辊道数量多、更换量大,频繁更换轴承使得轴承与轴承座内轴承配合面磨损严重,导致轴承座非正常报废,备件消耗量加大,生产成本上升;综上,必须对冷床齐头辊道传动轴承座进行改进,使其克服上述缺陷。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种冷床齐头辊道传动轴承座,该轴承座应拆卸方便并适宜高温高粉尘环境。
本实用新型所称问题是以如下技术方案实现的:
一种冷床齐头辊道传动轴承座,有轴承孔及轴承,改进为,轴承孔为剖分对合结构。
上述冷床齐头辊道传动承座,所述剖分对合轴承孔两端带有尘挡,尘挡与轴承之间留有存油腔。
本实用新型在具有以下特点:
1.轴承座采用剖分对合结构后,对合后的上、下体与轴承3形成压盖式装配,安装拆卸非常方便,既可避免轴承孔因频繁拆卸的磨损,又可大幅降低检修作业的劳动强度及耗时,提高检修效率;
2.由于轴承座两端增加了防尘盖,即可有效地防止粉尘进入轴承内部,避免出现粉尘在高温烘烤的结块、轴承抱死等现象;同时又对外界的高温起到一定的阻隔作用,防止高温对轴承的直接烘烤。确保齐头辊道平稳、可靠地运行;
3.同时在轴承座内部轴承两侧与防尘盖之间设计有存油腔,存油腔内可以保存一定量的油脂,既能对轴承形成长期润滑,又可阻隔高温对轴承的直接烘烤,延长轴承的使用寿命;
本实用新型适宜在高温、高粉尘工矿环境中安装使用,尤其适宜作为冷床齐头辊道中传动轴承座。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图;
图2是图1的A-A剖视图。
附图中零部件标号分别为:1-上轴承座、2-下下轴承座、3-轴承、4-尘档、5-存油腔、6-螺拴。
具体实施方式
参阅图1。本实用新型中的轴承座采用剖分对合结构,由上轴承座1、下轴承座2对合而成,剖分线为轴承孔的水平中心线。轴承3装于下轴承座2中后扣压上轴承座1,之后通过螺拴6连接成整体结构轴承座。
参阅图1、2。对合轴承座的两端均设置了尘挡4,尘挡与轴承之3间留有存油腔5,高温润滑脂储存在其内。
轴承3可为深沟球轴承(6210)。
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