[实用新型]缩管机分体式机头

说明书

一、技术领域

本实用新型涉及一种缩管机分体式机头，是一种用液压力量将胶管、芯杆和外套扣压成一体，形成紧密连接的一种扣压设备，扣压成型的胶管总成用来连接液压系统中的各类液压元件，进行液压动力传送或输送水、气、油等高压介质。

二、背景技术

目前，扣压胶管总成的缩管机发展经历三代，第一代缩管机是拉柱式结构的缩管机，体积大，噪声大，且速度慢.第二代缩管机是环形机，其结构是把油缸推力通过斜面转换成向下的扣压力，扣压力量大，体积小，且机头、油站、电器三大部分可相互独立，操作简单，第三代缩管机是超薄型缩管机，其结构是由油缸垂直拉动或推动模座向下运动，模座通过角度转换成向中心的收缩力，体积大，力量损失较大，且投入大、造价高，关键部件技术不成熟。在现有的缩管机中，环形机占居了市场的主导地位。环形机的主要结构有两种，一种是前法兰固定有两个小的油缸，用于机头活塞的后退，此种机型的缺点是前法兰上有两个小油缸，占用了前法兰的部分空间，用户在扣压管子过程中由于空间狭小而使加工不方便和效率降低。另一种机型结构是双作用缸，前法兰上没有小油缸，此种机型的缺点是缸筒和后腔是一体的，加工时不仅费料多，且加工中费工费力，加工难度大，精度不易保证。

三、发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种采用双作用油缸结构，加工难度小，即省原料，又降低了加工成本的缩管机分体式机头。

本实用新型的目的可以通过下述的技术方案来实现：

缩管机分体式机头，由模座、缸筒、活塞组成。在缸筒的前部安装固定有前法兰，在缸筒的后部安装固定有后法兰，后法兰为前部带有法兰盘的筒体，活塞为前部带有凸环的中空的杆体，活塞前部的凸环安装于缸筒的内腔，活塞的后部安装于后法兰筒体的内腔，前法兰的内口为前小后大的喇叭口，活塞的前部为前大后小的喇叭口，在两喇叭口之间装有筒体形的模座，模座的前部和后部有于喇叭口相吻合的锥面，在活塞的后部安装有筒体形的后活塞。

本实用新型的目的还可以通过下述的技术方案来实现：

在后法兰的前部有一个向内凸的凸环，活塞的后部穿装于凸环内，后活塞的前部有一个凹形的定位环腔，活塞的后部安装于定位环腔内，后活塞套装于后法兰筒体的内腔，法兰、模座、缸筒、活塞、后法兰和后活塞内孔的中心线重合。

本实用新型的缸筒和前法兰、缸筒和后法兰、活塞和后活塞均通过紧固件安装固定。

本实用新型与现有技术相比具有下列优点。

1、设计中使组成后腔的后法兰与缸筒分离，单独加工，原料投入少，减少了浪费，同时使零件在毛坯锻件加工、粗加工和精加工过程中的加工难度大大降低，使加工精度得以大幅度提高，解决了以往普通机型后法兰与缸筒一体，加工难度大，费工费料的难题；在油缸结构上，采用双作用缸结构，由于前法兰没有小油缸，从而解决了普通缩管机由于前法兰有小油缸而给用户操作带来的不方便；

2、本使用新型不仅扣压力大，张口也大，最大理论扣压力可达678吨，最大张口可达30mm，能使弯头、异形管轻松通过.模具采用燕尾联接，装卸方便。扣压模具长78mm，φ51IV胶管可一次扣压成型.

3、具有精确扣压定位装置，重复精度能精确到0.01毫米。

四、附图说明

图1是后法兰为斜形的缩管机分体式机头的结构示意图(半剖视图)

图2是后法兰为直形的缩管机分体式机头的结构示意图(半剖视图)

五、具体实施方式

附图12所示：缩管机分体式机头，由模座2、缸筒3、活塞4组成。在缸筒3的前部安装固定有前法兰1，在缸筒3的后部安装固定有后法兰5，后法兰5为前部带有法兰盘的筒体，活塞4为前部带有凸环的中空的杆体，活塞4前部的凸环安装于缸筒3的内腔，活塞4的后部安装于后法兰5筒体的内腔，前法兰1的内口为前小后大的喇叭口，活塞4的前部为前大后小的喇叭口，在两喇叭口之间装有筒体形的模座2，模座2的前部和后部有于喇叭口相吻合的锥面，在活塞4的后部安装有筒体形的后活塞6。在后法兰5的前部有一个向内凸的凸环，活塞4的后部穿装于凸环内，后活塞6的前部有一个凹形的定位环腔，活塞4的后部安装于定位环腔内，后活塞6套装于后法兰5筒体的内腔，法兰1、模座2、缸筒3、活塞4、后法兰5和后活塞6内孔的中心线重合。缸筒3和前.法兰1、缸筒3和后法兰5、活塞4和后活塞6均通过紧固件安装固定。