[实用新型]新型汽车全方位后视镜

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新型汽车全方位后视镜的改进结构，能有效观察到汽车的中部、后轮胎、视宽以及车体的尾部的情况，为安全行车提供了保障。

背景技术

目前，用于汽车的后视镜，均是在镜壳内安装一个完整体的后视镜片，其具有四个方向的手动或自动调节，使用中，根据驾驶员的身高或习惯进行任意调整，其后视范围有一定局限。如该后视镜当确定观察到车体的一侧时，其后轮胎及其车体的中部和尾部无法观察到；或相对车体的视宽角度范围小，这样会影响到驾驶员对周围情况的了解，影响驾驶员对行车及相对位置的判断；另外对于倒车时，无法观察到车体尾部的情况，以致对尾部的情况不了解经常会发生事故。因此，寻求一种能有效消除观察盲区提供全方位的后视镜，已成为迫切需要解决的问题。

发明内容

鉴于上述现有技术的状况，本实用新型提供了一种新型汽车全方位后视镜，其具有不同方位的多组后视镜片，实现了多方位的观察范围兼顾达到行车安全的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供一种新型汽车全方位后视镜，包括镜壳内安装的主后视镜；在所述主后视镜的下部横向依次设有独立的视宽镜、条形镜和本体一端具有的倾角镜；其中该条形镜和本体一端的倾角镜是一个能沿镜壳对应的开口进出的伸缩体，其上连接一驱动机构；和具有一个控制装置与驱动机构连接。因此，正常行车时，通过视宽镜、条形镜和本体的倾角镜，能够观察到车体的中部、后轮胎，以及相邻车辆所处的位置情况提供给驾驶员；另外，车辆倒车时，与其倒挡位连接的控制装置，控制驱动机构驱动条形镜和本体上的倾角镜沿镜壳的开口处伸长，这样通过其倾角镜观察到车体尾部的情况；空挡时，条形镜和本体上的倾角镜自动缩回，既不影响行车，又能保证车辆的行驶安全。

根据本实用新型的方案，所提及的驱动机构，具有一个电机，通过其上的齿轮与条形镜上的齿条啮合。该电机具有正反转功能，这样，根据空挡和倒挡的位置来控制电机正反转，实现其条形镜的伸缩功能。

根据本实用新型的方案，所提及的控制装置，它具有一个双向双联触点开关的电磁继电器，分别与电路中两侧位置的双联触点相对应；其中一侧双联触点中的两个触点分别接电源负极和接于倒挡开关；另外两个触点分别连接两个二极管的正极、负极接电机；另一侧双联触点中的两个触点分别接电源负极和通过延时继电器接于倒挡开关；另外两个触点分别连接两个二极管的正极，其负极接于另一侧二极管的负极端；该电磁继电器的一端接倒挡开关；另一端接电源负极端。该控制装置的功能作用是：倒车时，倒挡开关闭合，电磁继电器得电，其上的双联触点开关与所对应的一侧双联触点吸合，控制电机反转驱动条形镜伸出；当处于空挡时，倒挡开关打开，电磁继电器失电，其上的双联触点开关与吸合的一侧双联触点脱开，与另一侧的双联触点接合，通过延时继电器向电机延时提供电源，使其正转驱动条形镜缩回，不影响车辆的正常行驶。

根据本实用新型的方案，所述的倾角镜、视宽镜是平面镜或是弧面镜。这样可以扩大观察的视野，为驾驶员提供广泛的行车信息。

总之，本实用新型所具有的积极效果是：在保留原有主后视镜的功能之外，且在同一镜壳内增设了视宽镜、条形镜和本体上的倾角镜，可以为驾驶员提供更广泛的行车信息，如可以通过视宽镜观察到同向并行车辆与自己的车距范围；条形镜可以提供本车中部以下的部位；倾角镜可以观察到后轮胎的情况；当倾角镜伸出后即可以观察到车体尾部的视野范围，为行车安全提供了保障。

附图说明

图1是本实用新型的结构视图。

图2是图1控制装置的电路原理图。

具体实施方式

下面将结合附图实施例，对本实用新型作进一步的说明，所给实施例仅是用于参考与说明用，并非用于限制本实用新型的实施和保护范围。