[实用新型]一种拼装式架桥机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种架桥机，特别是一种拼装式架桥机。

背景技术

随着高速铁路、高速公路的发展，大吨位预制箱梁的架设问题愈加突出，因此，在国外出现了各种类型的大型箱梁架桥机，如步履式架桥机、运架一体机、下导梁架桥机、单梁式架桥机和双导梁式架桥机等。这些不同类型的架桥机各有优缺点，某种类型架桥机的特性往往是与具体的工程环境和作业条件相适应的。多数稳定性不是很好，而且架桥速度慢，工序复杂。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术架桥机稳定性不是很好，架桥速度慢，工序复杂的问题，提供了一种拼装式架桥机。

本实用新型采用如下的技术方案实现：拼装式架桥机，包括两副平行的导梁、前支腿、中车、后车、起重天车，导梁支承于后车、中车和前支腿上。每副导梁包括两平行的主梁以及连接主梁的平联、纵联。架桥机为两跨式结构，实现大吨位架桥机悬臂过孔，而且稳定性、抗冲击性更好。架桥机后跨长度为29～30m，一般不超过29.50m。

主梁用八七式军用梁拼组而成，两平行主梁的中心距D为1.6m。平、纵联据此中心距设计。改变了现有主梁的中心距1.98m，使架桥机结构紧凑、空间紧凑。

中车横梁与导梁的接触面为弧形。使导梁可以相对于中车横梁作微小移动或转动，不会产生负应力，受力结构更合理。弧形接触面半径为840±20mm。

本实用新型所述拼装式架桥机可实现额定起重量900吨，适应跨度32米、24米、20米。表1为本实用新型主要技术性能表。

表1

项目设计性能指标备注额定起重量900吨适应跨度32米、24米、20米架桥机总重504吨外轮廓尺寸67.5×18.2×12.2m长×宽×高内部净宽14.1m架梁最小曲线半径3000m允许最大作业纵坡20‰吊梁升降速度0.5m/min最大升降高度7m主机最大走行速度过孔时3m/min转场时10m/min无级变速桁车重载最大走行速度3m/min无级变速桁车空载最大走行速度10m/min无级变速起重小车横移速度0.4m/min最大输入功率148kW综合作业速度每孔3小时30分钟运距10km以内计允许作业最大风力6级非作业风力11级环境温度-20℃～50℃