[实用新型]带有台车定位装置的转移车

说明书

技术领域

本实用新型属于铸造机械领域，尤其是一种带有台车定位装置的转移车。

背景技术

在铸造生产线中需要通过运模台车及转移车的运动实现砂箱的转向及换位，其具体方式为：运模台车(以下简称台车)自铸造生产线轨道移动至转移车车架上方所固装的轨道上，并由其下部的转移车带动转向至另一条生产线轨道上。原有台车的车轮采用铜套结构，工作时需要使用较大的外力才能驱使台车移动，因此台车定位效果较好。不过该结构的小车推动时需要使用较大的外力，增加了工作强度及工作时间，因此目前的台车车轮多采用轮轴与轴承相结合的结构。该结构可以极大地提高台车移动的灵敏度，借助一个较小的推动力即可使台车沿轨道运动。但是由于台车移动过于滑快，导致其定位效果较差，因此容易造成动作失误，增加生产的危险性，甚至导致生产事故。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单，可以有效保证台车准确定位，不会发生滑动的带有台车定位装置的转移车。

本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：

一种带有台车定位装置的转移车，由车架、平行安装于车架上部的两轨道，以及对称安装在车架下部的滚轮构成，其特征在于：两轨道的一侧端部均固装有一可挡压于台车车轮外缘的硬定位块，在位于两轨道之间的车架的横梁上固装有两个安装架，该两个安装架上分别铰装一气缸的端部及一气动定位块的中间部位，该气缸推杆的末端与气动定位块的一端铰装在一起，该气动定位块的另一端可挡压于台车底部的筋板上。

而且，所述的硬定位块通过一定位支架安装于轨道的端部，定位支架上制有多个长孔，定位支架通过螺栓安装在转移车上。

而且，所述的硬定位块表面制有与台车车轮外缘形状相吻合的圆弧。

而且，所述的硬定位块表面均固装有一缓冲垫。

本实用新型的优点和有益效果为：

1.本实用新型采用在转移车上安装定位装置，保证了对台车的准确定位，使其在转移过程中不会产生滑动，从而降低了动作失误的可能性，避免了生产事故的发生，实现了安全生产。

2.转移车上所采用的定位装置为安装在其两个轨道一侧端部的硬定位块以及安装在转移车中部横梁的气动定位块。该定位装置设计合理、简单实用、制造容易、安装方便、操作容易。

3.本定位装置采用硬定位块和气动定位块双重定位结构，保证了定位的安全可靠性，提高了台车在转移过程中运行的平稳性。

4.由于定位支架上制有多个长孔，定位支架通过螺栓安装在转移车上，因此可通过长孔对硬定位块的位置进行调整，调整灵活方便，并增加了其适用范围。

5.本实用新型通过在转移车上固装硬定位块和气动定位块实现台车的双重定位，保证了台车在转移过程中不会产生滑动，进而避免了生产事故的发生，实现了生产的安全化。本实用新型还具有制造容易、安装方便、操作容易等优点，是一种适宜在铸造生产线上使用的台车定位装置。

附图说明

图1为本实用新型的主视图(局部剖示)；

图2为图1的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图、通过具体实施例对本实用新型作进一步详述。以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

本带有台车定位装置的转移车，由车架8、对称安装在车架上端两侧的平行轨道6以及对称安装在车架下部的滚轮7构成。转移车上可置放台车2，该台车自铸造生产线导轨上运行至转移车上部的轨道上。由于转移车及台车为公知技术，因此不再对其结构进行赘述。

本实用新型的创新点在于：两个轨道的一侧端部均通过螺栓安装有一定位支架13，该两个定位支架上各自固装有一个硬定位块1。其具体连接结构为：硬定位块上固装有一丝柱(图中未标号)，硬定位块通过该丝柱及螺母15固装在定位支架上。该硬定位块表面制有与台车车轮外缘12形状相吻合的圆弧，台车车轮可顶压在该硬定位块上。为了降低车轮对硬定位块的冲击，在两个硬定位块表面均固装有一缓冲垫16。

位于两个轨道之间的车架横梁10上依次固装有两个安装架11和9，该两个安装架上分别铰装一气缸3的端部及一气动定位块5的中间部位，该气缸推杆的末端与气动定位块的一端铰装在一起，该气动定位块的另一端可挡压于台车底部的筋板上，在气动定位块的挡压面上固装缓冲垫块。

本实用新型的工作原理是：