[实用新型]链斗式联合铲装车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种装载设备，尤其是涉及一种用于砂石、煤炭和土石方等颗粒物连续装载的设备。

背景技术

目前，用于装载砂石、煤炭和土石方等颗粒物的大型设备通常有挖掘机、装载机等，上述设备都是通过先挖、铲装物后，经过转向、移动再送往运输车及目标位置。但由于挖、铲工作量大，动作较为缓慢，因此在整个的装载作业中会出现间歇不能达到连续作业，并且在转送过程的转向和移动中需要耗时耗能，效率很难提高。为了提高装载的效率，本专利申请人于2006年1月25日申请，申请号为200620001939.0的中国实用新型专利中公开了一种链斗铲装车，其予以实现的技术方案是：包括车底盘，驾驶室和操作室，在车底盘上安装有液压站，车底盘上固定有旋转支座，旋转支座上装有将物料传送到目标位置的皮带输送机或流槽，旋转支座后方的车底盘上设置了链斗传动装置，其中的上链轮及减速机装在支撑架上方，下链轮与悬臂的一端相铰接，悬臂的另一端与车底盘上的支座铰接，悬臂的中部铰接有调整悬臂上下移动的调控悬臂装置。在支撑圆环链条两端的链轮之间装有调节圆环链条张力的链条张紧装置，圆环链条上装有铲斗。该专利申请中的铲斗装载车减少了转向、移动送入承载车的环节，可无停顿地连续作业，大大提高了工作效率，降低了装载的综合成本。但仍然存在不足之处是：结构不尽完善，从而造成局部使用不便和浪费。因此，需要在上述现有技术方案的基础上进一步完善结构，相应提供效果更佳的装载设备。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种链斗式联合铲装车，解决现有技术中铲装车装载设备存在的功能单一，使用不便的技术问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型链斗式联合铲装车予以实现的技术方案是：包括车底盘和驾驶室，及位于车底盘上的链条输送装置和皮带输送机，所述链条输送装置包括设置在链条上的铲斗，所述链条分别与链条上端的链轮和链条下端的链轮啮合，所述车底盘与链条输送装置之间设置有悬臂，悬臂的中部铰接有调控悬臂装置；所述悬臂的一端与车底盘相铰接，其另一端与链条下端的链轮铰接，所述悬臂下端分别连接有掘进装置和收集装置；所述掘进装置包括掘进轮和与悬臂上端铰接的掘进轮连杆；所述收集装置包括收集轮驱动器、铲板和位于铲板前端两侧的两个收集轮，所述收集轮驱动器与所述链条输送装置中下部链轮的链轮轴两端部连接，所述铲板通过铲板支架分别与车底盘和悬臂连接；所述掘进装置位于收集轮及铲斗的前方；所述调控悬臂装置的另一端铰接于车底盘的下支架上，所述铲板设置在悬臂的中下部，所述铲板支架的另一端与车底盘的下支架铰接，所述铲板的前中部为铲斗工作区。

与现在技术相比，本实用新型的有益效果是：弥补了现有技术中装载设备液压或电动机驱动铲装连续作业的空白，通过本实用新型可生产出系列化的工程用车，以适用不同环境装铲物料。由于本实用新型设置有铲板、收集装置和掘进装置，可将铲板、收集装置和掘进装置综合作业，链斗连续作业，提高了工作效率，能有效地掘进及收集铲装车途经附近的物料，相应降低了综合成本。

附图说明

图1是本实用新型链斗式联合铲装车的主视图；

图2是图1中所示链斗式联合铲装车的端向视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的描述。

说明书附图中具体零部件和细节的说明如下；

1——车底盘             2——链轮传动液压马达   3——链轮传动减速机

4——链条张紧装置       5——震动轮             6——链轮

7——铲斗               8——液压站             9——皮带输送机液压马达

10——皮带输送机减速器  11——旋转支座          12——皮带输送机

13——下支架            14——调控悬臂装置      15——铲板支架

16——铲板              17——收集轮            18——掘进装置

19——收集轮驱动器      20——悬臂              21——圆环链条

22——操作室悬臂架      23——操作室            24——滚轮

26——上支架            27——掘进轮连杆