[实用新型]全自动自举式三工位存胎器无效
| 申请号: | 200720095500.3 | 申请日: | 2007-03-15 |
| 公开(公告)号: | CN201043082Y | 公开(公告)日: | 2008-04-02 |
| 发明(设计)人: | 李荣利;石磊;华克襄 | 申请(专利权)人: | 天津三北橡塑设备维修中心 |
| 主分类号: | B65G1/04 | 分类号: | B65G1/04;B29C35/02 |
| 代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 | 代理人: | 王融生 |
| 地址: | 300192天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 全自动 举式三工位存胎器 | ||
1.一种全自动自举式三工位存胎器,其特征在于:结构概述:
本机有底盘(1),底盘上设置机箱(2),机箱内设置升降机构(3)和旋转机构(4),机箱上设置托胎器(5);
底盘(1)为机械手抓胎爪(10)下固定存胎器的铁板,上面有定中销(11)和定位套(12);
机箱(2)为本机主体,各组合件均与机箱相连接;机箱下部有四个万向脚轮(2.1)支承;机箱两侧有二套手动定位销(2.2)与底盘上定位套(2.3)插入固定,防止存胎器旋转;机箱与机械手抓胎爪(10)对中位有一套升降机构(3);机内有旋转机构(4),机箱外旋转托盘(4.8)与露出机箱旋转轴(4.7)固定;
升降机构(3)由升降气缸(3.1)、2个导杆(3.2)和导杆套(3.3)及锁舌(3.4)件组成;锁舌固定在活塞杆(3.5)头部,
旋转机构(4)由旋转气缸(4.1)、2个薄型气缸(4.2)、棘轮插销(4.3)、摆动定位鈎(4.4)、旋转棘轮(4.5)、摆臂(4.6)、转轴(4.7)、旋转托盘(4.8)组成;旋转气缸活塞杆(4.9)端部通过铰链式接头(4.10)和摆臂(4.11)连接;摆臂上固定一薄型气缸,其活塞杆(4.12)与棘轮插销(4.13)连接;摆臂与旋转棘轮同轴但可相对转动;旋转棘轮上有三个相隔120°的销孔,通过相对转动可分别插入摆臂上的棘轮插销与摆臂连接;旋转气缸活塞杆在收缩位伸出时,薄型气缸提前将棘轮插销插入旋转棘轮;因旋转棘轮由键及涨紧套与转轴和旋转托盘相连为一体,另一薄型气缸活塞杆推动摆动定位钩升起可挡住旋转托盘起到定、限位作用。
2.根据权利要求1所述的全自动自举式三工位存胎器,其特征在于:
托胎圈(5.1)由3个带槽支承杆(5.1.1)及2个钢圈(5.1.2)为一体;插入胎坯定中器(5.1.3)内可用不同位置的槽插入胎坯定中器板上L形孔旋转定位,并由带弹簧的定位爪固定防止脱出;可调整托胎圈与胎坯定中器(5.2)的相对高度;胎坯定中器中有一套螺旋丝杠付(5.2.1),旋转丝杠可以调节胎坯定中器与旋转托盘的相对高度。
3.根据权利要求1所述的全自动自举式三工位存胎器,其特征在于:
气动阀组由7个气动阀固定在机箱侧板,侧板翻开后与机箱垂直90°,气动阀全部水平固定在侧板上;5件机动阀分别在升降行程上、下位,旋转行程推出、收回位及棘轮插销伸出位受压,5件单向节流阀分别在Φ63升降气缸和Φ50旋转气缸气源进、出口处和一个气动阀的出口处,气动三联件接动力气源,其管路连接在控制气路上。
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