[实用新型]超高亮度LED车顶灯无效
申请号: | 200720095145.X | 申请日: | 2007-02-02 |
公开(公告)号: | CN201003711Y | 公开(公告)日: | 2008-01-09 |
发明(设计)人: | 郑楠盛 | 申请(专利权)人: | 台光(天津)国际贸易有限公司 |
主分类号: | F21S8/10 | 分类号: | F21S8/10;F21V7/00;F21V13/02;F21V23/00;F21W101/00;F21Y101/02 |
代理公司: | 天津市三利专利商标代理有限公司 | 代理人: | 肖莉丽 |
地址: | 300191天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 超高 亮度 led 车顶 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种照明装置,更具体的说,是涉及一种以超高亮度LED为光源的车顶灯。
背景技术
目前,广泛使用的车顶灯是采用日光灯管或节能灯作为光源,光线不均匀,同时,此种光源均采用灯丝预热后,由镇流器产生高压,形成紫外线激发灯管内壁涂附的荧光粉发光,由于灯丝在工作中的损耗,造成日光灯或节能灯使用寿命缩短,并使光效下降,亮度降低。同时由于产品是安装在车辆上使用,不可避免的会产生颠簸、抖动,这又会大大缩短日光灯或节能灯的使用寿命,因此,目前多数在使用中的车顶灯均需经常更换日光灯或节能灯,这就造成了资金的浪费和损失。而且,荧光灯管破裂溢出的汞会造成环境的二次污染。另外,日光灯管或节能灯的耗电量大,造成能源的消耗量大。
实用新型内容
本实用新型是为了克服现有技术中的不足之处,提供一种光线均匀,使用寿命长的车顶灯。
本实用新型通过下述技术方案实现:
一种超高亮度LED车顶灯,包括底座和透光外壳,其特征在于,在透光外壳内的底座上固定有光源,所述光源为LED发光管组。
在由LED发光管组组成的光源内侧设置有反射板。
在由LED发光管组组成的光源与透光外壳之间依次设置有导光板和透光膜。
在底座上固定有灯光控制器,所述灯光控制器与LED发光管组连接。
LED发光管组、透光外壳、反射板、导光板和透光膜的截面为梯形、圆形、方形、椭圆形中的任一种,最好为梯形,以便于安装为佳。
本实用新型具有下述技术效果:
1.本实用新型的车顶灯采用超高亮度LED发光管技术,并通过与导光板和反射膜的结合,使产品具有亮度高,光线均匀,发光稳定无闪烁,显示清晰。
2.由于采用LED发光管照明,光源使用寿命超过10万小时,同时产品的抗震性能大为提高,使用寿命大大延长,而且,耗电量大大减少,与白炽灯、荧光灯相比,节电效率可以达到90%以上,使产品更经济、更高效。
3.在环境保护方面,由于光源采用LED发光二极管,避免了荧光灯管破裂溢出汞的二次污染。
附图说明
图1为本实用新型超高亮度LED车顶灯的剖视图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型详细说明。
图1为本实用新型超高亮度LED车顶灯的剖视图,本实用新型超高亮度LED车顶灯包括底座7和透光外壳4,在透光外壳内的底座上固定有光源1,所述光源为LED发光管组。
为了使光线更均匀,在由LED发光管组组成的光源内侧设置有反射板2。在LED发光管组组成的光源1与透光外壳4之间依次设置有导光板6和透光膜5。LED发光管组、透光外壳、反射板、导光板和透光膜的截面为梯形、圆形、方形、椭圆形中的任一种,最好为梯形,以便于安装为佳。在底座上固定有灯光控制器3,所述灯光控制器与LED发光管组连接。
本实用新型超高亮度LED车顶灯光线均匀,使用寿命长。而且外形美观大方、长期使用不变形,不褪色,可根据用户需要做成多种安装形式。
尽管参照实施例对所公开的涉及一种超高亮度LED车顶灯进行了特别描述,以上描述的实施例是说明性的而不是限制性的,在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下,所有的变化和修改都在本实用新型的范围之内。
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