[实用新型]一种加强型实体保持架推力调心滚子轴承

说明书

技术领域

本实用新型属于轴承技术领域，主要涉及一种加强型实体保持架推力调心滚子轴承的结构型式。

背景技术

目前，实体保持架推力调心滚子轴承，如图1所示：其由座圈1.1、轴圈1.2、滚子1.3、保持架1.4和衬套1.5组成；其特点为：保持架采用轴圈挡边引导，保持架为内敛式(见图1的1.4)，采用滚子大头装入方式，衬套托住滚子锁在轴圈上。该结构轴承具有抗振性能和调心性能好等优点。但是，由于受结构设计、加工精度和轴承装配工艺的制约，该产品普遍存在承载能力低、寿命短、润滑性能差、易散套等缺点。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种加强型实体保持架推力调心滚子轴承，该轴承具有承载能力高、使用寿命长、运转平稳、润滑性能好、低摩擦、抗振性能和调心性能好等优点，解决了轴承的散套问题。

本实用新型的目的可采用如下技术方案来实现：其零件包括座圈、轴圈、滚子、保持架和衬套。保持架为衬套引导的方式；衬套锁在轴圈上，使轴圈、滚子和保持架成为不可分离的组件；滚子小端面为凹球面SR；保持架为外扩式结构，采用滚子小头装入方式；衬套底部的端面为平端面，在衬套上部的端面沿圆周方向设置有等距离的方槽，内径上开油槽，在油槽上均布有油孔。

轴圈挡边的斜面改为平端面；保持架兜孔与滚子的滚动面为弧面接触。

由上结构可以看出，本实用新型设计的由轴圈挡边引导改为衬套引导的方式，轴圈的挡边端面由斜面改为平端面，降低了热处理和磨加工的工艺难度，提高了加工的精度。滚子小端面为凹球面SR，减少了滚子小端面与保持架兜底的接触面积，即可储存一定的润滑油脂，又降低了滚子与保持架兜底的摩擦力。外扩式保持架，采用滚子小头装入方式，使保持架两兜孔之间的梁宽变窄，可适当增大滚子直径或数量，从而提高轴承的负荷容量，保持架兜孔与滚子的滚动面为弧面接触，使轴承的运转更加平稳。衬套的平端面托住保持架、滚子和轴圈组件起引导作用，在衬套上部的端面沿圆周方向铣有等距离的方槽，增加了轴承装配时衬套与轴圈的锁紧强度，降低了锁紧工艺的难度，彻底解决了轴承的散套问题；在衬套内径上开油槽，在油槽上均布有油孔，以利于润滑油脂顺利地进入轴承内部，使轴承的润滑性能得以提高。综上所述，本实用新型具有承载能力高、使用寿命长、运转平稳、润滑性能好、低摩擦、抗振性能和调心性能好等优点，解决了轴承的散套问题。

附图说明

附图1为一种实体保持架推力调心滚子轴承。

附图2为本实用新型的结构示意图。

附图3为轴圈结构示意图。

附图4为滚子结构示意图。

附图5为保持架兜孔和滚子的接触示意图。

附图6为保持架结构示意图。

附图7为图6的俯视图。

附图8为衬套结构示意图。

图中：1.1、座圈，1.2、轴圈，1.3、滚子，1.4、保持架，1.5、衬套，1、座圈，2、轴圈，3、滚子，4、保持架，5、衬套，6、平端面，7、方槽，8、油槽，9、油孔，10、平端面。

具体实施方式

结合附图，说明本实用新型的具体实施例。

如附图2所示：本实用新型轴承其零件包括座圈1、轴圈2、滚子3、保持架4和衬套5。

如附图3所示：由轴圈2挡边引导改为衬套5引导，将轴圈2的挡边端面的斜面改为平端面6，降低了热处理和磨加工的工艺难度，提高了加工的精度。

如附图4所示：滚子3小端面为凹球面SR，减少了滚子3小端面与保持架4兜底的接触面积，即可储存一定的润滑油脂，又降低了滚子3与保持架4兜底的摩擦力。

如附图5所示：优化保持架4兜孔的形状，加强保持架4兜底的强度，采用曲率半径为0.51～0.53R的平头铣刀加工兜孔，使保持架4兜孔与滚子3的滚动面为弧面接触，使轴承的运转更加平稳。

如附图6、7所示：保持架4为外扩式结构，采用滚子3小头装入方式，可使保持架4两兜孔之间的梁宽变窄，可适当增大滚子3直径或数量，从而提高轴承的负荷容量。

如附图8所示：衬套5底部的平端面10托住保持架4、滚子3和轴圈2组件起引导作用，在衬套5上部的端面沿圆周方向铣有等距离的方槽7，增加了轴承装配时衬套5与轴圈2的锁紧强度，降低了锁紧工艺的难度，彻底解决了轴承的散套问题，在衬套5的内径上开油槽8，在油槽8上均布有油孔9，以利于润滑油脂顺利地进入轴承内部。