[实用新型]一种载车升降横移系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及立体车库的停车系统，尤其涉及一种安全的载车升降横移系统。

背景技术

随着我国城市经济的发展和现代化水平的提高，城市汽车拥有量的不断扩大，汽车进入家庭的速度不断加快，交通拥堵、停车难已经成为制约很多城市发展的关键因素。立体车库是采用机械设备将汽车在车库内摆置存放，其优点是节省占地面积，空间利用率大幅提高，而且相对造价低，使用方便，增加了汽车的防护性和防盗性。就目前我国大中城市的停车现状来看，立体车库的停车方式大大提高了土地的利用率，对寸土寸金的城市来说优势非常明显，它代表了停车方式的发展方向。在已经运营的立体车库中，最常见的是用链条悬挂或钢丝绳悬挂的升降横移类立体车库，其横移升降系统需具有防横向摆动、上升限位和上极限限位以及防止意外坠落的功能，现有技术下多采用的插入式防摆装置、电磁式防坠挂钩这类装置在应用过程中存在有不足之处：

(1)整体成本较高，每个车位需要四个电磁式防坠挂钩，并需要将电源、控制线引至电磁铁处，增加了设计和维护的难度；并且电磁铁消耗电能，增加立体车库的使用成本；

(2)电磁式防坠挂钩部件易磨损，使用寿命短，同时安全性能差，误动作率高，易出现挂钩挂不上或摘不下的不良情况，影响车主的用车；

(3)插入式防摆装置防摆孔过小则易配合不准确，防摆孔过大时防摆效果差；

(4)上升限位及上极限限位装置需独立设置，定位准确性差；为使定位可靠，普遍采用大型号元器件，增加了成本、占用空间较大；

(5)以上3种装置都是相互独立的，整体占用空间大、不美观、使用成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构紧凑、同时具有防横向摆动、上升限位和上极限限位以及防止意外坠落功能的载车升降横移系统。

一种载车升降横移系统，包括载车板，载车板的四角部各设置一悬挂载车装置，悬挂载车装置包括悬挂支撑座、防坠挂钩以及上部连接悬挂链条、下部连接载车板的连接杆，挂钩转动连接在支撑座下部，连接杆设置在悬挂载车装置内侧，其中：悬挂载车装置还包括防坠控制机构，防坠控制机构由设置在防坠挂钩上的凸台以及设置在连接杆上和载车板上的负载感应拨杆装置构成；载车板负载升降时，负载感应拨杆装置顶推挂钩凸台，使防坠挂钩避让开载车板边缘，载车板坠落时，负载感应拨杆装置避让开挂钩凸台，使防坠挂钩处于载车板边缘下，起到钩托作用。

所述的载车升降横移系统，其中：悬挂载车装置中悬挂支撑座下部还固接有防摆块。

所述的载车升降横移系统，其中：防摆块朝向载车板的内侧面上设有限位装置；所述限位装置包括上升限位开关、上极限限位开关，由下而上依次设置在防摆块上。

所述的载车升降横移系统，其中：所述悬挂支撑座上、防坠挂钩朝向载车板的前方还设置有防摆挡销。

所述的载车升降横移系统，其中：所述的负载感应拨杆装置是在所述连接杆杆身上固设有固定套，固定套侧面外壁上设有定位销；连接杆身向下还依次穿设在载车板上的贯通连接孔、压缩弹簧内，压缩弹簧下端固设在连接杆上；载车板上面的连接孔侧设有竖向的定位板，定位板上设有竖向的U形孔，该U形孔穿过所述定位销定位；一拨杆，头部设置的U形孔穿过固定套上的定位销并夹设在所述固定套和定位板之间，拨杆的中部活动连接在定位板下部。

所述的载车升降横移系统，其中：所述拨杆呈向上弯折的L形，其折弯部通过一转动轴转动连接在定位板下部。

所述的载车升降横移系统，其中：所述挂钩上的凸台为顶面朝向载车板的梯形。

本实用新型采用上述技术方案后将达到如下的技术效果：

本实用新型兼具防横向摆动、上升限位及上极限限位和防止意外坠落三种功能；其设计的新型防横向摆动装置，提高了防摆性能；提高了上升限位和上极限限位装置的可靠性，保证了使用小型号元器件也能使上限及上极限定位准确；采用纯机械的防止意外坠落装置，提升了防坠性能，消除了电磁式防坠装置的事故隐患；本实用新型设计合理、结构紧凑，大大节省了空间和运营、维护成本，提高了整体的美观。

附图说明

图1为载车升降横移系统载有车辆的示意图；

图2、图3、图4为载车升降横移系统载有车辆上升过程中依前后顺序三种状态的状态图；

图5为连接杆的连接装配图；

图6为图5的AA向视图；

图7为防坠挂钩的结构图；

图8为图7的AA向视图；

图9、图10、图11为载车升降横移系统防护载车板坠落的过程中依前后顺序三种状态的状态图。

具体实施方式

实施例：