[实用新型]封闭体活塞式万向止回阀无效
申请号: | 200720091404.1 | 申请日: | 2007-08-08 |
公开(公告)号: | CN201083287Y | 公开(公告)日: | 2008-07-09 |
发明(设计)人: | 周宏远;周明 | 申请(专利权)人: | 周宏远 |
主分类号: | F16K15/06 | 分类号: | F16K15/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 467000河南省平顶山市五一*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 封闭 活塞 万向 止回阀 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种单向阀,特别是涉及一种封闭体活塞式万向止回阀。
背景技术
目前常用的止回阀主要有旋启式、升降式、蝶式三大类(摘自机械工业出版社出版的,黄日新主编《工业专用阀门精品手册》及杨源泉主编《阀门设计手册》),各有其优缺点:
旋启式(图1)特点为:通导性好,但开启时启动阻力系数较大、启闭行程大、反应欠灵敏、动作迟缓、关闭时仍有部份介质倒流、运行时噪音大、水锤现象严重,阀体自身结构复杂,时有渗漏,体形大,轴向径向均有严重偏沉现象,制造难度大,特别是摇杆轴孔要专用设备加工,运输难、内部件常有碰伤发生。安装位置要求甚严,最适宜垂直安装,若要倾斜或水平安装则必须将阀瓣旋转轴置于高于介质通道轴线之上的水平位置上,否则无法工作。由于这些条件的制约使其使用范围受到限制。
升降式特点为:其执行件阀瓣(图2)或球体(图3)都是随介质流力驱动而实现启闭功能的,最大特点是启闭迅速,但开启阻力系数太大,易发生卡死现象,可靠性差,制造难。最大缺点是必须垂直安装,且只有这一唯一的安装位置。图4所示为一种H42X-2.5底阀,实际上属升降式的一种,其阀瓣顺流面为凸面,逆流面上有一垂直轴,此阀也只有这一唯一的垂直安装位置,适应性极差。蝶式(图5)特点为:其工作原理与上述旋启式相同,所不同的是将阀瓣旋转轴稍移近了一些,同样,安装位置受限制、可靠性差、制造难、维修难。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种封闭体活塞式万向止回阀,用以解除习知的各类止回阀技术中的诸缺陷,能实现安装位置不受限制,大幅度提高启闭反应灵敏度和缩短启闭行程及启闭时间,无噪音、无水锤现象,消除阀体自身易产生渗漏的结构因素,制造容易、使用方便、维修方便,简化产品结构,简化制造工艺,大幅度节省原材料,其技术性能和使用性能均大幅度优于习知的各类止回阀,并能完全替代之。
为实现上述目的,本实用新型所采取的技术方案为:封闭体活塞式万向止回阀由阀体、活塞套、活塞三大主要部件构成,三者共用同一条轴线,密封副的启闭就在这条轴线上进行。阀体为一整体式圆管状通道体,其外表无任何附带小结构;活塞套为一内腔骨架式部件,它有多种功能,其前端供压紧阀体密封圈,后端供拧入阀体并保证与阀体同轴,其套壁圆周为介质畅流提供了若干窗口式通道,其内腔为活塞的正常工作提供了可靠的全部条件;活塞为密封副启闭执行件,在活塞的轴线上有一活塞芯杆,且两者构成一整体,活塞就是通过活塞芯杆在其两端支撑轴套内随介质流向的变化作往复轴向运动来实现启闭功能的。当介质顺流时,活塞被迅速推开,介质畅流;当介质突然出现逆流时,活塞即刻随介质流同步返回,同时在助推弹簧的及时助推下,与阀体密封面立即闭合阻止介质倒流实现止回。
本实用新型具有明显优越性和积极效果:
1.安装位置不受限制,习知各类止回阀在安装位置上都要受不同条件制约,本新型由于所有主要部件都设计在阀体通道的一条轴线上,在这条轴线上不存在任何径向偏沉结构,故安装时对径向无任何特定方向要求,本新型可以在绕活塞芯杆的径向360度范围内的任一位置上安装使用。这一点前述各类习知止回阀均无法办到,从而对习知的各类止回阀在安装位置上的种种严格限制条件均得到全方位解除。故而,我们想将此新型称之为封闭体活塞式万向止回阀。
2.反应灵敏、启闭迅速、启闭行程短、无噪音、无水锤现象:本实用新型密封副的阀体密面与活塞密封面始终是处于相对平行的位置,且启闭动作系单一轴向直线运动,故较旋启式的那种大幅度圆弧扇形旋转运动相比,要大大缩短启闭行程及启闭时间,提高大大灵敏度,因而可以消除噪音和水锤现象。
3.密封性能好、工作性能稳定、可靠、安全、使用寿命长:活塞套的设置实质上是为活塞的启闭运行提供一保护性装置,活塞在活塞套内作轴向往复运动,密封副的启闭是在一条轴线上进行,因此密封副闭合时的吻合度和同轴度都是有保证的,加上闭合后活塞逆流端还有一助推弹簧加压,使其密封性得到进一步保障。而旋启式密封副闭合时的同轴度是无保证的,特别是当摇杆轴孔磨损后,其密封副闭合时将会产生错位而报废。该新型即使是在活塞芯杆两端的支撑轴套有所磨损的情况下,也仍然能保证将密封副闭合时的吻合度同轴度控制在合格范围内;同时对活塞开启时的最大轴向极限行程量也能进行有效控制,而不至于因突然过载导致活塞芯杆行程过量而掉挡脱轨。显示了这一独特结构的极大优越性,从而提高了整机的稳定性可靠性,也大大延长了使用寿命。
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