[实用新型]千斤扳手无效
申请号: | 200720090842.6 | 申请日: | 2007-06-26 |
公开(公告)号: | CN201061872Y | 公开(公告)日: | 2008-05-21 |
发明(设计)人: | 王小齐 | 申请(专利权)人: | 王小齐 |
主分类号: | B25B17/02 | 分类号: | B25B17/02;B25B23/00 |
代理公司: | 郑州中原专利事务所有限公司 | 代理人: | 张绍琳 |
地址: | 453822*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 千斤 扳手 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种扳手,尤其涉及一种能够产生强转矩的扳手。
技术背景
对于现有的扳手中国专利(专利号:CN 02142240.0)公开了一种实用新型套筒扳手,包括通过操作手柄部件被转动的运行轴、在其内周面上形成有锯齿型轨道齿轮齿的缸体、安装在缸体中以初次改变运行轴转矩速度同时加强转矩的第一变速器、安装在缸体中以再次改变转矩速度同时加强转矩以便以更强的力转动接收将要松紧的螺栓的第二变速器、以及固定到从安装在缸体前端上的前盖延伸的托架上并且用于接收邻近将要松紧的螺栓的其它螺栓的支撑部件。该实用新型套筒扳手结构较简单,部件的加工制造容易。但是,该发明的部件数量仍较多,且缸体的支撑部件必须与车轮上的其他螺栓固定,在小型汽车上尚可但不适用于大型车辆使用。
实用新型内容
本实用新型的目的提供了一种部件较少,结构简单,且适宜大型车辆使用的千斤扳手。
为解决上述技术问题,本实用新型包括:外壳,伸出端盖的输入轴,输入轴前端活动连接手柄,伸出后盖的输出轴,输出轴后端活动连接的套筒,输入轴末段设有中心齿,输入轴两侧设有外围齿轮转轴,外围齿轮转轴后段设有外围齿,中段固装大外围齿轮,且大外围齿轮与中心齿啮合,输出轴前端设大中心齿轮,且大中心齿轮与外围齿啮合,外壳一侧设有套筒,且支架穿过套筒与外壳连接。
作为本实用新型的进一步改进,千斤扳手的支架是与套筒配合的长棒。
作为本实用新型的进一步改进,千斤扳手的后盖上设有活动拨齿,输出轴上固装与活动拨齿配合的拨齿轮。
作为本实用新型的进一步改进,千斤扳手的支架为“T”型支架。
本实用新型采用一组不同直径、齿数的数个齿轮来改变扭矩,大大减小该装置采用的部件,并且又实现了在输出端获得较大的扭力,在松、紧螺栓时简便、省力,同时由于采用了支架,减小了扳手本身的转动,方便在大型车辆上使用。
附图说明
图1是本实用新型第一种实施方式千斤扳手的截面图。
图2是本实用新型第二种实施方式千斤扳手的截面图。
图3是本实用新型第二种实施方式千斤扳手的右视图。
具体实施方式
本实用新型的第一种实施方式为解决上述技术问题,本实用新型包括:长方形外壳1,输入轴5从端盖10上的通孔伸入内腔,且该通孔内固装轴承。输入轴5前部锻压成正方体,手柄套管6后端车出与输入轴前端形状配合的槽,与输入轴套接。输出轴3从后盖2上的通孔伸出,且通孔内固装轴承,输出轴3穿入轴承内圈与其固定。输出轴3后端被锻压成正方体,套筒4后端车出与输出末轴端形状配合的槽,可以方便连接不同内径的套筒4。输入轴5末段设有中心齿7,两侧设有外围齿轮转轴11。外围齿轮转轴11后段设外围齿12,中段固装大外围齿轮13。大外围齿轮13与输入轴上的中心齿7啮合。输出轴的前端固定大中心齿轮8,且与外围齿轮转轴上的外围齿12啮合。大中心齿轮中心设凹槽,凹槽内固装有轴承,该轴承的内圈与输入轴的末端固定,防止输入轴的摆动。外壳一侧焊接或用螺栓固定套筒9,与套筒配合的长棒穿过套筒与外壳连接,以便在使用时防止扳手自身的转动。
本实用新型的第二种实施方式为解决在松动螺栓时扳手滑扣,作为进一步改进,在千斤扳手的后盖上设有活动拨齿14,输出轴上固装拨齿轮15,拨齿14转动阻挡拨齿轮15上的齿,拨齿轮即不能转动,进而阻止输出轴的转动,起到锁死扳手的目的。该实施方式的其他部分与第一种实施方式相同。
上述作为支架的长棒可以根据具体使用环境的不同,由三脚架、台架、“T”型支架等现有技术中的工程用支架替代,只要支架与套筒9配合即可。所谓“T”型支架,为呈“T”型焊接的长棒。
作为改进本实用新型的输入轴和输出轴上设花键,与其他部件连接。以及与转动轴连接的轴承,也可采用轴套来减小部件间的摩擦。
本实用新型在使用时,将千斤扳手的套筒连接所要拧紧或松动的螺栓或其他部件,通过不同传动比齿轮啮合运动,改变输入轴与输出轴间的转矩,使输入轴端低速旋转,在输出轴端获得较强的转矩。本实用新型不仅可供车辆使用,也是可在固定扭曲力较大的螺栓任何环境下使用。
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