[实用新型]风冷式摩托车散热节能器无效
| 申请号: | 200720087957.X | 申请日: | 2007-10-31 |
| 公开(公告)号: | CN201116487Y | 公开(公告)日: | 2008-09-17 |
| 发明(设计)人: | 龙春涛;龙臣群 | 申请(专利权)人: | 龙春涛;龙臣群 |
| 主分类号: | F01P1/02 | 分类号: | F01P1/02 |
| 代理公司: | 十堰博迪专利事务所 | 代理人: | 张秀英 |
| 地址: | 442100*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 风冷 摩托车 散热 节能 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车的风冷式发动机使用散热节能器。
背景技术
现有出产的风冷式摩托车主要靠风力散热,但车速一慢,风速也慢,发动机不能快速散热,导致温度升高,变速箱内的机油变稀,润滑效果下降,其动力也随之下降,磨损也随之加剧。
发明内容
为了更有效的给摩托车发动机散热,达到不影响润滑、磨损的目的,本实用新型提供风冷式摩托车散热节能器。
为此,其技术方案为:风冷式摩托车散热节能器,其特征在于:其主体是一个散热筒,散热筒内装有海绵垫,散热器的上端连接一个弯头的散热口,散热器的下端连接有能与发动机机的机油加油孔连接的接头。
有益效果:使用时,直接连接在机油加油孔处,可直接将发动机缸体和活塞产生的部分热量通过散热筒、散热口排出,海绵垫既可以防治机油溅出,又可以防水、防尘、散热,从而保证润滑,避免磨损,保持发动机的动力,降低油耗。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示的风冷式摩托车散热节能器,其主体是一个散热筒1,散热筒内装有海绵垫2,散热器1的上端连接一个弯头的散热口4,散热器的下端连接有能与发动机机的机油加油孔连接的接头3。
如图1所示,接头3是一个直接头。接头3也可以是一个90°转角的弯接头。
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