[实用新型]C型快插接头的拆管工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种快插接头上软管的拆卸工具，尤其是涉及一种对C型快插接头的拆管工具的结构改良。

背景技术

目前在汽车管路连接中一般采用的接头结构大多为各式快插接头。这些快插接头大致分为A型、B型、以及C型三种类型。其中，A型快插接头由于安装不便且使用成本较高使用范围较小；B型快插接头由于使用过程中难以排除的人为因素引起的安全隐患，大多使用在实验设备中；C型快插接头则综合了A、B型快插接头的优点而被广泛应用。

C型快插接头分为外置释放帽、内置释放帽两种，前者在连接气管端布置有外露式释放帽，后者在连接气管端布置有内置式释放帽。当拆卸气管时，均需使用专用工具将释放帽压向管接头内侧，另一只手拔出气管。

对于各式C型快插接头，目前大多数采用的拆卸工具可拆卸气管直径单一，无法实现通用化，为此，人们进行了长期的探索，提出了多种多样的改进方案。例如，乐可利无锡流体控制系统有限公司的快插接头专用工具是前端带叉型面的细杆型拆卸工具，该工具只适用于外置释放帽C型快插接头的拆卸操作，且由于前端叉型形状无法随气管直径不同而改变形状，一个工具只能拆卸一种直径气管，无法做到通用化；德国福士汽车系统有限公司的快插接头专用工具为类似弯嘴钳式拆卸工具，该工具适用于两种C型快插接头的拆卸操作，前端对释放帽的操作端可以根据气管直径变化而改变，拆卸一系列不同直径的气管，但该工具施力部位与释放帽为点式接触，操作不便，易碰伤气管；河北亚大汽车塑料制品有限公司为自行设计生产的内置释放帽式C型快插接头设计了U型截面的可开口环槽状拆卸工具(专利号：CN 2759701Y)，它由设有对接的左右半圆环及连接夹构成，左右半环分别带有半圆中心孔，由半圆中心孔孔壁上延伸的半圆刃，左右半圆分别通过销轴与连接夹铰接连接。该工具可实现对释放帽360°全接触，施力较好，但可拆卸气管直径单一，无法实现通用化，且左右两半环槽采用双铰链连接，操作时往往由于缺乏周向固定而产生错位，操作不便；中国专利文献公开了一种公告号为：CN2836999Y，名称为“用于拆卸快插接头的工具”的技术方案，该技术方案包括两手柄及两施力组件，两手柄的中部通过销子连接并呈“X”型，手柄的顶部设有支柱，施力组件包括第一、第二传动件、压紧件及夹紧件，第一、第二传动件的一端均活套在该支柱上，第一传动件的另一端连接夹紧件，第二传动件的另一端连接压紧件。通过手柄和施力组件的配合使用，使操作员单手即能实现拆卸快插接头，而且在高空作业时，操作员能一只手保护自己而另一只手实现拆卸操作，从而保护了人身安全。但该工具仅适用于释放帽外置的C型快插接头拆卸操作且结构复杂、对操作时空间要求较大，在某些气管布置空间紧张的设备中上无法操作。目前，随着车用制动系统及其它系统用气量的增加，汽车中出现了外径为14毫米气管及相应的快插接头。该技术方案无法满足此类气管的快速拔插操作。

发明内容

本实用新型主要是解决现有技术所存在的可拆卸气管直径单一，无法实现通用化等的技术问题；提供了一种可实现多种直径规格气管上的C型快插接头的拆管工具。

本实用新型还有一目的是解决现有技术所存在的仅适用于释放帽外置的C型快插接头拆卸操作且结构复杂、操作时空间要求较大，在某些气管布置空间紧张的设备中上无法操作等的技术问题；提供了一种无论释放帽外置和内置的C型快插接头都适用的，结构简单，体积小巧，能在气管布置空间紧张的设备中完成操作的C型快插接头的拆管工具。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种C型快插接头的拆管工具，它包括由铰接装置连接并能做周向相对开合运动的组件一和组件二，所述组件一和组件二的板面内侧至少设有一个可相互对应围成弧形孔的弧形曲面，所述弧形曲面上设有沿弧形孔一侧轴向延伸的爪型插脚。

当本实用新型张开时，组件一和组件二可将气管包入板面内侧的弧形曲面内；当本实用新型工具闭合时，组件一和组件二靠爪型插脚及板面匹配进行的周向、轴向定位保证本实用新型的弧形曲面及爪型插脚与气管贴合，并通过气管外壁的导向作用顺利滑到与C型快插接头上释放帽接触位置，一手下压释放帽，一手即可向上拔出气管。

在上述的C型快插接头的拆管工具，还可以使所述组件一和组件二的内侧设有2-4个可相互对应围成弧形孔的弧形曲面，且靠近铰接装置一侧弧形曲面的半径小于远离铰接装置一侧弧形曲面的半径。

在上述的C型快插接头的拆管工具，所述爪型插脚的壁厚小于快插接头本体内孔与气管之间的间隙。