[实用新型]预混式节能燃气燃烧器

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种气体燃料燃烧器，具体来说是一种厨用的预混式节能燃气燃烧器。

背景技术

目前，市场上供应的厨用燃气燃烧器大都为后混式燃烧，即在炉体下方设置有燃气炉头和空气进风口，炉体为敝开式结构，空气和燃气混合后在炉体的上部燃烧，燃气和空气混合不充分，燃气得不到完全燃烧，易产生跳火和红焰现象，因此热效率较低，能源浪费较大。燃烧效果都不甚理想。2005年，市场上推出一种混燃式燃烧器，对后混式燃烧器的结构进行改进，在炉体中上部增加了一层其上制有孔的燃烧板，将炉体内部分成上下两部分，燃烧板上方至炉体顶部为燃烧室，燃烧板下方为混气室，燃气和空气在混气室内混合后从燃烧板的孔中向上流出燃烧，提高了燃气和空气的混合效果，跳火和红焰现象改善，节能效果较明显(比后混式燃烧器节能19％)，但由于在混气室内空气是沿炉体内壁形成涡旋状气流，而燃气炉头处于炉体的中心，所喷出的燃气较多地集中在空气漩涡的中心，难以充分混入空气漩涡中，燃气与空气的混合效果仍不够理想，燃烧火焰还是存在较大成份的红焰，即混合程度不够，燃烧不够充分。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提出一种燃气与空气混合均匀，燃烧充分完全，热效率高，节能效果明显的预混式节能燃气燃烧器。

本实用新型的技术解决方案是：预混式节能燃气燃烧器，在炉体内的调气阀与燃烧板之间设置有混气板，在调气阀的上方罩有一混气轮，混气轮的轮毂上设置有叶片，在各叶片间的轮毂上设置有燃气孔。

本实用新型所述气轮上的叶片为螺旋形，其叶片的外径为炉体内径的1/2-3/4。

本实用新型所述轮毂上的燃气孔顺叶片叶面方向斜向连通轮毂的内孔。

本实用新型还可以在混气轮的上方有燃气管连通设置在燃烧板上的长明火头。

本实用新型的有益效果是：1，在炉体内部的燃气炉头上方罩有一个混气轮，燃气从混气轮轮毂的圆周方向喷出，沿叶片表面流动进入靠近炉体内壁表面的空气涡流之中，与空气涡流混合流动，这时，混气轮叶片起到了导流和搅拌作用，使燃气和空气更充分地混合，燃气燃烧更充分，热效率明显提高。2，在炉体内部的燃烧板下方增设了混气板，形成了二级混气室，在一次混气室内燃气经燃气炉头、混气轮与空气混合后，从混气板进入燃烧板下方的二次混气室，其气体的流速下降，气流从紊流状态转为层流状态，燃气与空气进一步混合相融，再流出燃烧板燃烧，从根本上杜绝了跳火现象，其火苗稳定、无红焰，节能效果好。3，设计合理，结构简单，改装方便，制作成本较低，适于大范围推广应用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图

图2是混气板4的剖视图

图3是图2俯视图

具体实施方式

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述：。

参见图1，图2，图3，预混式节能燃气燃烧器，有一个筒形的炉体1，炉体1的下方设置有燃气炉头2和风口12，由鼓风机从风口12吹入空气，并经斜向设置在炉体1下方的吹气孔14吹入炉体1内。炉体1的中上部设置有燃烧板3，在燃气炉头2的上方罩有一混气轮5，混气轮5的轮毂6上设置有叶片7，在各叶片7间的轮毂6上设置有燃气孔8。燃气炉头2经燃气管通向炉体1的外部与燃气源连通。燃气炉头2垂直布置，其出气口沿燃气炉头2的圆周方向横向设置，燃气炉头2上设置有调气阀13。调气阀13设置在燃气炉头2的顶部。混气轮5的轮毂中心设置有内孔，其内孔罩在调气阀13的上方，也罩住了燃气炉头2上的出气口。燃气进入燃气炉头2后，由调气阀13调节其出气流量，再从出气口喷出，由于混气轮5罩在调气阀13的上方，聚积在混气轮5的内孔之中的气体，从轮毂6上的燃气孔8中喷出。由于受到叶片7的阻隔，由燃气炉头2及混气轮5流出的燃气随叶片7的结构和形状向炉体1的内壁流动，与经风口12和吹气孔14进入炉体1内的空气漩流混合，形成搅拌效应，使第一混气室10内的燃气和空气更充分、更均匀地混合，再经过混气板4进入第二混气室11进一步混合，最后从燃烧板3喷出燃烧，其燃烧火焰为纯蓝色，燃气燃烧充分，燃烧效率提高，节能效果好。

在混气轮5与燃烧板3之间的炉体1空间内设置有混气板4，在混气板4的外周边部位上等分设置有倾斜向上的通孔，燃烧板3的结构与混气板4基本相同。