[实用新型]一种轨道限速装置

说明书

技术领域

本实用新型一种轨道限速装置，属钢丝绳牵引轨道式升降运输机安全装置领域，特别涉及施工升降机和升降电梯安全装置。

背景技术

施工升降机和电梯是广泛用于建筑施工现场及高层建筑物内的轨道运输机械，其安全性对人们的生命和财产安全起着至关重要的作用。因此，防止升降机械超速运行及意外坠落的安全制动保护，这一涉及人的生命和财产安全的重大课题，  永远是业内人士不懈追求的目标。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种轨道限速装置，将该装置安装于电梯轿厢或施工升降机吊笼顶部，  当电梯轿厢或施工升降机上下运动时，轨道限速装置的摩擦测速轮随之在轨道上滚动，当因意外情况电梯轿厢或施工升降机吊笼超速下滑或断绳坠落时，摩擦测速轮立即通过链轮传动机构增速传动，带动与其连接的离合器，并由离合器的转矩输出轮输出转矩，通过其固定连接的牵引钢丝带动安全钳工作，以防止电梯轿厢或施工升降机吊笼运行超速或意外坠落事故发生。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

本轨道限速装置包括摩擦测机构，离合器，链轮传动机构和夹持压紧机构，摩擦测速机构由摩擦测速轮11和摩擦测速轮轴26组成，摩擦测速轮11和摩擦测速轮轴26通过键固定连接；

离合器由离合器主轴15、钢珠16、钢珠盘17、主动接盘18、从动接盘19、转矩输出轮20、调速弹簧22、调速螺杆23和离合器壳体25组成，钢珠16、钢珠盘17、主动接盘18与离合器主轴15通过主轴花键滑动配合连接，从动接盘19与离合器主轴15为可转动连接，主动接盘为T型双头螺杆，从动接盘19为T型双头螺母，转矩输出轮20与从动接盘19通过键固定连接，转矩输出轮20上固定有牵引钢丝绳21，离合器壳体25通过轴承支撑离合器主轴15；

链轮传动机构由主动链轮13、从动链轮14和链条12组成，主动链轮13通过键与摩擦测速轮轴26固定连接，从动链轮14通过花键与离合器主轴15固定连接，使摩擦测速机构、离合器和链轮传动机构成为一体传动机构，即限速器主体；

夹持压紧机构由压紧轮支架4、压紧弹簧支架5、绞支连动板6和限速器底座24，分别经销轴连接构成一副四连杆机构，压紧支架4下端与限速器底座24销轴连接有绞支点A，压紧支架4上端与压紧弹簧支架5销轴连接有绞支点E，压紧弹簧支架5另一端与绞支连动板6一端销轴连接有绞支点F，绞支连动板6的另一端与限速器底座24的立柱销轴连接有绞支点C，压紧弹簧支架5上部开有孔，压紧弹簧调整杆9从中穿过，在压紧弹簧支架5上部有压紧弹簧8和压紧弹簧调整螺母7，压紧轮3安装在压紧轮支架4上，轨道挡轮2安装在限速器底座24上；

由摩擦测速机构、离合器和链轮传动机构成的限速器主体，分别通过销轴与限速器底座24立柱连接有绞支点B，与压紧弹簧调整杆9连接有绞支点G，压紧轮3和摩擦测速轮11紧靠在轨道1两侧。

绞支点B位于摩擦限速轮轴轴心O1和离合器主轴轴心O2之O1-O2连线的上方，限速器主体的重心偏于绞支点B右侧，即离合器一侧，在自然状态下摩擦测速轮11自然抬起靠在升降电梯轨道1上，摩擦测速轮11与轨道1平面相切点D到绞支点B之连线与摩擦测速轮轴轴心O1与离合器主轴轴心O2之连线约成10-15°夹角。