[实用新型]车载滤光隔热设备

说明书

所属技术领域

本实用新型在汽车行驶过程中起遮阳作用；在汽车停放时起反射太阳光及隔热作用，可以有效防止因阳光照射而引起的汽车仪表盘及座椅的老化现象。可用于汽车的前后风挡。

背景技术

目前，汽车遮阳板在汽车行驶过程中，尤其是在汽车上坡时所起到的遮阳效果并不理想。同时市场上现有的户外停车时使用的遮阳类产品由于携带、使用不方便，绝大多数车主都未使用此类产品，而是任由汽车的仪表盘、座椅等在阳光的曝晒下老化。夏季汽车如果在户外停放，当车主打开车门后会感觉到车内燥热难耐，也加大了车内空调的负荷。

发明内容

为了克服现有的汽车遮阳板在汽车行驶过程中，尤其是在汽车上坡时不能起到很好的遮阳效果，以及汽车停放时，现有的遮阳类产品携带、使用不方便的问题。本实用新型提供一种滤光隔热设备，该设备不仅能解决汽车行驶过程中遮阳板不能起到很好的遮阳效果的问题，而且当汽车户外停放时可以对汽车的仪表盘、座椅等起到很好的保护作用，此外还有效的解决了因阳光直射而造成车内温度过高的问题。本实用新型由固定在汽车内部两侧的金属杆滑道，内部带有隔热膜和滤光膜、电机的滤光隔热器两大部分组成。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：将滤光膜和隔热膜组合到一起，由电机做为动力源，在可调式金属杆的调节下切合于汽车前后风挡沿金属杆滑道上下自由移动，从而达到遮阳与隔热的效果。滤光膜比现在的汽车所使用的遮阳板更贴近汽车的前风挡，因此可以有效的解决汽车行驶过程中，尤其是在汽车上坡时所起到的遮阳效果并不理想的问题，同时也不会影响到司机的视线。隔热膜表层为镀锌层，可以反射太阳光。镀锌层下为隔热层，可以有效的阻隔车内外的热传递作用，夏季可以防止因阳光直射而导致车内温度过高；冬季或夜间可以有效的保证车内的温度。

本实用新型的有益效果是，汽车行驶时可以有效的解决遮阳问题；汽车如果停放在室外，夏季可以防止因阳光射入汽车内而导致车内温度过高及仪表盘、座椅的老化现象；冬季或夜间可以有效的保证车内的温度；由于采用电机为动力源，固定在汽车内部，从而可以给驾驶者以最大的方便与舒适；汽车停放在路边时，由于隔热层的外侧为镀锌膜，晚上可以很好的反射光线，从而可以提前告知其他车辆该处停有汽车。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的立体图。

图2为本实用新型中金属滑竿的构造图。

图中①.汽车前风挡，②.金属杆滑道，③.滤光隔热器，④.可调试金属杆，⑤.金属杆滑道长杆，⑥.金属杆滑道短杆。

具体实施方式

在图1中

金属杆滑道(②)为弧形，贴合于汽车前风挡的设计。下端距离风挡玻璃下端约2厘米，上端距离汽车顶部约5厘米。其切面图及立体图如图2所示，分为上长、下短两部分。金属杆通过螺栓固定在汽车内部的两侧，如图1所示位置。

滤光隔热器(③)安装在汽车内的顶部，即固定在遮阳板的位置处。在其中段靠近前风挡的部分延长出一部分，为后视镜的安装位置。滤光隔热器由滤光膜、隔热膜以及电机组成。

隔热膜表层为镀锌层，中层为真空隔热层，内层为与车内装潢材料一致的装饰层。

可调试金属杆(④)由两个套管组成，为弧形，其弧度切合于汽车的前风挡的底部弧度。长度可自由伸缩，随其在金属杆滑道所处位置的不同而变化。当汽车的前风挡上弧线比下弧线短时，滤光膜及隔热膜为两片式结构。当汽车的前风挡玻璃上下弧线长度相同时则为单片式结构。

在图2中

金属杆滑道的长杆(⑤)贴近汽车前风挡，距离约3厘米，为隔热膜的运行滑道。金属杆滑道的短杆(⑥)紧靠长杆位于远离汽车前风挡的一面，为滤光膜的运行滑道。

金属杆内部采用滚珠式构造，可以使滤光膜和隔热膜自由收缩。