[实用新型]巨型轮胎装胎机构

说明书

(一)技术领域

本实用新型涉及轮胎装胎机构，具体为一种巨型轮胎装胎机构。

(二)背景技术

装胎机构是轮胎定型硫化机的重要组成部分，用于在轮胎硫化之前抓取生胎，将其准确地装入轮胎定型硫化机，并且在硫化完成后再从硫化机上卸下轮胎。一般的轮胎所用装胎机构的摆臂远端固接连接架，连接架下连接固定盘，六至八片抓胎爪安装于固定盘底，驱动机构与抓胎爪连接，驱动抓胎爪沿固定盘径向伸缩。抓胎爪缩回时可伸入胎圈，张开时撑住胎圈。

巨型轮胎重达两千多公斤，是一般轮胎的数倍甚至数十倍，普通的装胎机构的摆臂、抓胎爪等的机械结构难以承受这样的重量，在巨型轮胎生产中需要重新设计承重量大且能吊装的装胎机构。

(三)实用新型内容

本实用新型的目的是设计一种巨型轮胎装胎机构，以适应巨型轮胎的装卸胎工作。

本实用新型设计的巨型轮胎装胎机构包括固定盘、6～9片抓胎爪片、导向对中装置，本装胎机构的固定盘顶部有3～6个吊环，供吊装设施吊钩钩挂，其底面为平面，底面有6～9条等距分布的径向爪片伸缩槽，抓胎爪片顶端固接有与爪片伸缩槽相配合的T形滑块，滑块卡在爪片伸缩槽内。回转卡盘悬挂在固定盘下方，回转卡盘与固定盘中心的连线为垂线。回转轴可转动地垂直连接于回转卡盘中心，回转轴的顶部有凸缘，卡在固定盘中心孔底部中央的环形凹台上。回转卡盘上有与抓胎爪片对应的6～9条螺线槽。各爪片穿过对应的螺线槽伸出。回转卡盘沿周边有3～9根竖直的连接杆，连接杆的顶端有7字形钩缘，挂在固定盘外缘。回转动力装置与回转卡盘外缘连接。

回转轴为中空轴，固定盘顶部有导向对中装置，其导向对中杆向下穿过固定盘中心孔、回转轴和回转卡盘。

卸胎时，用常规吊运设备，如桥式天车、起重机、电动葫芦等，将将本装置吊运至硫化机上方，导向对中装置动作，导向对中杆向下穿过固定盘中心孔、回转轴和回转卡盘，与硫化机中心机构对中，回转动力装置动作，推动回转卡盘外缘使其转动，回转盘的螺线槽压迫插在其内的抓胎爪片沿螺线槽内移，爪片收缩，其时吊运设备将本装胎机构下移，抓胎爪片伸入轮胎胎圈，回转动力装置再拉动回转卡盘反向转动，抓胎爪片沿螺线槽外移张开，抓胎爪片撑住轮胎胎圈。吊运设备将轮胎和本装胎机构一起卸下。

装胎的过程与卸胎相似。

为减少摩擦，回转轴顶部凸缘与固定盘孔底部环形凹台的接触面之间安装有滑动轴瓦，回转卡盘转动时二者之间为滑动摩擦。回转卡盘的连接柱顶端的钩缘下安装滚动轴承，轴承卡在固定盘外缘的滚动槽内，回转卡盘转动时轴承滚动，连接杆与固定盘之间为滚动摩擦。在各抓胎爪片处于回转卡盘螺线槽内的部位也安装有轴承，回转卡盘转动、抓胎爪片在螺线槽内移动时，抓胎爪片和回转卡盘之间为滚动摩擦。

本实用新型巨型轮胎装胎机构的优点为：1、适合于与吊运设备配用，可胜任数吨重巨型轮胎的装卸；2、结构简单，可操作性强。

(四)附图说明

图1为本巨型轮胎装胎机构实施例的结构示意图；

图2为本巨型轮胎装胎机构实施例的固定盘仰视示意图；

图3为本巨型轮胎装胎机构实施例的回转卡盘仰视示意图；

图4为本巨型轮胎装胎机构实施例的抓胎情况示意图。

(五)具体实施方式

本巨型轮胎装胎机构实施例如图1所示，包括固定盘1、6～9片抓胎爪片6、导向对中装置8，还有回转卡盘3和回转动力装置。固定盘1顶部有4个供吊装钩挂的吊环7，还有导向对中装置8。如图2所示，固定盘1底面为平面，底面有6条等距分布的径向爪片伸缩槽1-1。如图1所示，抓胎爪片6顶端固接有与爪片伸缩槽1-1相配合的T形滑块，滑块卡在爪片伸缩槽1-1内。回转卡盘3悬挂在固定盘1下方，回转卡盘3与固定盘1中心的连线为垂线。回转轴5经轴承垂直连接于回转卡盘3中心，回转轴5的顶部有凸缘，卡在固定盘1中心底部中央的环形凹台4内，回转轴5顶部凸缘与固定盘1中心底部环形凹台4的接触面之间安装有滑动轴瓦。如图1和3所示，回转卡盘3上有与抓胎爪片6对应的6条螺线槽3-1。各抓胎爪片6穿过对应的螺线槽3-1伸出回转卡盘3，各抓胎爪片6处于回转卡盘3螺线槽3-1内的部位安装有轴承，轴承卡在螺线槽3-1内。回转卡盘3沿周边有3～9根竖直的连接杆2，连接杆2的顶端有7字形钩缘，该钩缘与固定盘1的凸缘之间安装滚动轴承，轴承卡在固定盘1凸缘的滚动槽内。回转动力装置9为液压装置，其活塞杆与回转卡盘3外缘连接。