[实用新型]高速公路防连续追尾自动报警装置

说明书

技术领域

本实用新型属于一种自动报警电子产品，特别涉及一种应用于高速公路防止连续追尾事故的自动报警装置。

背景技术

目前，随着经济发展和人们出行的需要，包括我国在内的世界各国都在大力发展高速公路或可快速通行的高等级公路。在高速公路上，虽然利用隔离带使相向行驶的汽车分道而行，减少了由于高速可能造成相向碰撞的事故发生；但在依序同向行驶的汽车当中，如果一车有了故障或是与前车发生碰撞事故，由于后续来车速度很快，难以进行有效处置，因此，高速公路上经常发生连续追尾或连环相撞的恶性大型事故，更为遗憾的是，有些前车碰撞仅有小擦挂的小事故，由于后续来车的连续追尾造成人员伤亡、车辆报废的大事故。

而据调查，高速公路发生的事故绝大多数都会发生车辆与高速公路防护栏的碰撞，这是因为，出现紧急状况时，汽车驾驶员的本能应急处理会避让前车或靠边而行，在高速状态下，这样的处理往往就会造成汽车对高速公路防护栏的碰撞。因此，利用在高速公路防护栏上设置事故检测传感器来防止连续追尾事故的发生，是简便可行且可靠的方式。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有高速公路易发生连续追尾事故的问题，提供一种可在发生首次事故时，在事故发生点后一定距离的防护栏上进行事故报警提醒，以警示后续来车驾驶员注意减速，以减少或避免高速公路连续追尾事故的发生。

为实现本实用新型的目的，在高速公路的防护栏上按设定的距离分布多组带状传感器、检测判别电路和执行报警电路，当在相邻两组上述电路之间的带状传感器因首次事故而断开时，检测判别电路得到一个信号并进行判别，然后输出给首次事故点后续的执行报警电路显示报警信号，以提醒后续来车的驾驶员注意减速，减少或避免连续追尾事故的发生。

实现本实用新型目的的具体技术方案是：

高速公路防连续追尾自动报警装置，包括有电源电路，与电源电路连接的传感器、检测判别电路和执行报警电路，所述的自动报警装置还包括有高压脉冲电源，多组传感器、检测判别电路和执行报警电路按设定距离分布于高速公路沿线，每组传感器、检测判别电路和执行报警电路并联于高压脉冲电源。本装置可以安装在高速公路的防护栏上，也可以埋设或设立在公路(包括各种非高速公路，如路面质量好适宜并允许高速行驶的高等级公路)沿线。

所述传感器是分布于高速公路防护栏上的带状元件。分布于高速公路防护栏上的带状元件在正常情况下连接在自动报警装置的电路中，当因首次事故发生而使防护栏受损造成传感器断裂时，自动报警装置可以检测到因传感器断开而引发的信号，以此实现传感器的功能。

所述电源电路包括第一电源和第二电源，第一电源连接高压脉冲电源和检测判别电路，第二电源连接执行报警电路。电源电路分开，是因为传感器正常状态下的供电需要以高压脉冲形式、大容量供电，以避免信号衰减，以及保证正常状态下的长期供电；而执行报警电路仅需要在偶发的事故状态下供电，可以采用小容量的直流供电。第一电源和第二电源，都可以采用太阳能电池和/或小型风力发电机与充电蓄电池连接的技术方案，以保证长期供电。

更具体的技术方案是，上述各方案中，所述高压脉冲电源包括振荡器电路和升压器，振荡器电路包括第一三极管、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第一电容，第四电阻、第五电阻串联于第一电源的正极与接地端之间，第四电阻、第五电阻的连接端与第一三极管的基极连接，第三电阻和第一电容并联于第一三极管的发射极与接地端之间，第一三极管的集电极连接第一电源的正极，第二电阻的两端连接于第一三极管的集电极和升压器初级线圈的一端，升压器初级线圈的另一端与次级线圈的一端都与接地端连接，升压器的次级线圈的另一端与第一传感器的一端连接。

所述检测判别电路包括依次连接的检波电路和域值判别电路，检波电路的输入端与接地端之间连接有取样电阻。

所述检波电路包括整流二极管和并接在整流二极管的负端与接地端之间的滤波电容和第六电阻，取样电阻连接在整流二极管的正端与接地端之间；域值判别电路包括由串联的第七电阻和第八电阻组成的分压电路，第七电阻和第八电阻的连接端与与非门集成块的正输入端连接，与非门集成块的负输入端与第八电阻的另一端连接后与接地端连接。

所述执行报警电路包括第二三极管、继电器和警示灯，第二三极管的基极和与非门集成块的输出端连接，发射极与接地端之间连接有第九电阻，集电极与第二电源的正极之间连接有继电器线圈，第二电源的正极与接地端之间串联有继电器常开触点、警示灯和第十电阻。