[实用新型]离心机的差速浮动式传输密封装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种离心机的差速浮动式传输密封装置。

背景技术

广泛应用于化工、医药、制盐等行业的离心机，其作用是通过离心力原理除去产品中多余的水分和通过换向阀、液压油等实现产品的进料，进行连续化生产，因此，离心机的轴既要旋转，又要承受很大的轴向力，并且循环的高压液压油要通过密封装置进入液压缸产生轴向推力，完成送料，而传统的机械密封和往复式组合密封均无法满足其使用要求，设备无法正常工作，并会造成大量的高压液压油泄漏，引起环境污染和浪费；根据离心机的结构特点和运动特点，后来人们研制出满足离心机使用要求的差速浮动式传输密封装置，该装置如图1所示，包括壳体21、静环27、转轴22、套装在转轴22上的密封圈25和动环26，其中动环26和静环27通过弯折的环槽28和突块29相互扣合，在突块29与环槽28的扣合面以及在突块29外侧的动、静环接触面形成内、外密封面(图中两组箭头所示处)，由于装配的需要，动环26和静环27均为组装式结构，分别通过螺钉32、33连接，在壳体21和转轴22内设有进油油路23和回油油路24，动环26和静环27设有相连的油孔30，将壳体21和转轴22内的进油油路23连通，静环27的油孔30经过突块29，壳体21内还设有连通外密封面和回油油路24的渗漏回收油路31；工作时，由于动环26套装在转轴22上，转轴22由密封圈25通过摩擦力带动动环26作差速浮动旋转，同时高压的液压油不间断地由转轴22内的进油油路23、动、静环内的油孔30、壳体21内的进油油路进入液压缸产生轴向推力，当液压油流经动、静环内的油孔30时，根据流体静压原理，动、静环26、27之间的内、外密封面将交替贴合，达到密封的目的，在内、外密封面将交替贴合的过程中，内外密封面交替形成微小间隙，有少量的液压油通过外密封面进入渗漏回收油路31；由于外密封面处的线速度较大，如动、静环26、27采用碳钢，则磨损较快，使用寿命较短，如采用整体的耐磨硬质合金，则成本较高，且油孔30难于加工；同时由于动环26套装在转轴22上，当液压油注入油孔30时，会推动动环26绕转轴22的径向摆动，而现有动环26与转轴22相邻的两端面根部均为尖角，将刮伤转轴22表面，缩短转轴22的使用寿命；而且如图2所示，现有密封圈25的内表面均为圆柱面，其内侧的液压差较小，储存的润滑油较少，不易使动环浮动，磨损较快。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的上述不足，提供一种磨损较慢、使用寿命较长、成本较低的离心机的差速浮动式传输密封装置。

为达到上述目的，本实用新型：离心机的差速浮动式传输密封装置，包括设有进油油路和回油油路的壳体和转轴、套装在转轴上的密封圈和动环、以及安装在壳体内的静环，动环和静环通过径向弯折的环槽和突块相互扣合，在径向上形成两组交替贴合的内外密封面，动环和静环设有相连的油孔，与壳体和转轴内的进油油路连通，壳体内还设有渗漏回收油路，其特征在于对应于外密封面处的动、静环两端面均为耐磨喷涂层，涂层材料采用硬度较高的材料，通过热喷涂形式与基体材质紧密结合，可显著降低外密封面的磨损，延长使用寿命，且成本较低；

作为本实用新型的进一步改进，所述密封圈的内表面设有两道或两道以上波纹状的环形槽，这些环形槽形成类似迷宫的单个隔室，使每一道环形槽都产生压力降，从而将总压力分割为一连串的压差增量，微小的沟槽可储存有较多的润滑油，使密封元件经常处在液膜上运行，并且通过液体压力使动环浮动，从而减少了摩擦和磨损；

作为本实用新型的进一步改进，与转轴相邻的动环两端面根部均为圆角，改善了动环与转轴接触条件，避免了转轴被刮伤，进一步延长使用寿命；

综上所述，本实用新型具有磨损较慢、使用寿命较长、成本较低的优点。

附图说明

图1为现有离心机的差速浮动式传输密封装置的主视图。

图2为图1中密封圈放大后的局部视图。

图3为本实用新型实施例的主视图。

图4为图3中密封圈放大后的局部视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

由图3所示，本实用新型实施例的离心机的差速浮动式传输密封装置，包括设有进油油路3和回油油路4的壳体1和转轴2、套装在转轴1上的密封圈5和动环6、以及安装在壳体1内的静环7，动环6和静环7通过径向弯折的环槽8和突块9相互扣合，在径向上形成两组交替贴合的内外密封面，动环6和静环7设有相连的油孔10，与壳体1和转轴2内的进油油路3连通，壳体1内还设有渗漏回收油路11，对应于外密封面处的动、静环6、7两端面均为通过热喷涂硬质合金形成的耐磨层12、13，与转轴2相邻的动环两端面根部均为圆角R，如图4所示，在密封圈5的内表面设有四道波纹状的环形槽。