[实用新型]强制循环高速离心泵无效
申请号: | 200720078826.5 | 申请日: | 2007-03-19 |
公开(公告)号: | CN201027687Y | 公开(公告)日: | 2008-02-27 |
发明(设计)人: | 罗永忠;陈玉卿 | 申请(专利权)人: | 四川川润股份有限公司 |
主分类号: | F04D29/06 | 分类号: | F04D29/06 |
代理公司: | 内江市三正专利事务所 | 代理人: | 王荣 |
地址: | 643020四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 强制 循环 高速 离心泵 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种强制循环高速离心泵。
背景技术
目前广泛使用的强制循环高速离心泵,如图1和图2所示,包括齿轮箱,所述齿轮箱包括压板1、上箱体2、下箱体3、低速轴4、高速轴5、各轴承6和轴承座7、以及润滑系统,其中上、下箱体2、3均设有半圆形的轴承座孔,润滑系统包括安装在下箱体3上与箱体内相通的出油管8、设置在上箱体内分别与各轴承座孔的侧壁相连的各油孔9、安装在压板1与各油孔9相连的各进油管10,通过各进油管10对各轴承座7、各轴承6进行润滑,但该结构需设置较多的进油管,以图示的一级传动为例,就需设置四个进油管,这就存在较多的渗漏点,又影响外观。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术的上述不足,提供一种能大大减少渗漏点、外形美观的强制循环高速离心泵。
为达到上述目的,本实用新型的强制循环高速离心泵,包括齿轮箱,所述齿轮箱包括压板、上箱体、下箱体、低速轴、高速轴、各轴承和轴承座、以及进油管和出油管,其中上、下箱体均设有半圆形的轴承座孔,上箱体内还设有分别与各轴承座孔的侧壁相连的各油孔,其特征在于在上箱体的上端面设有连通各油孔的油槽,油槽通过连接孔与安装在上箱体或压板上的一进油管连接;
本实用新型通过进油管、连接孔、油槽、各油孔对各轴承座、各轴承进行润滑,润滑油再流入箱体内通过出油管进行循环;本实用新型仅设置一个进油管,能大大减少箱体上的渗漏点,同时外形美观。
附图说明
图1为现有强制循环高速离心泵的主视图。
图2为图1的俯视图。
图3为本实用新型实施例一的主视图。
图4为图3中上箱体的主视图。
图5为图4的俯视图。
图6为图4的仰视图。
图7为本实用新型实施例二的主视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
实施例一
由图3所示,该实施例的强制循环高速离心泵,包括齿轮箱,所述齿轮箱包括压板11、上箱体12、下箱体13、低速轴、高速轴15、各轴承和轴承座17、以及进油管16和出油管14,其中上、下箱体12、13均设有四个半圆形的轴承座孔,由图4、图5和图6所示,上箱体12内还设有分别与四个轴承座孔的侧壁相连的四个油孔18,在上箱体12的上端面设有连通各油孔18的油槽19,油槽19通过上箱体12内的连接孔20与安装在上箱体12上的一进油管16连接;
本实用新型通过进油管16、连接孔20、油槽19、各油孔18对各轴承座17、各轴承进行润滑,仅需设置一个进油管16,能大大减少箱体上的渗漏点,同时外形美观。
实施例二
由图7所示,该实施例的强制循环高速离心泵与实施例一的不同之处仅在于将进油管21、连接孔22设置在压板23上。
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