[实用新型]具充气软翼的快速飞行器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种具充气软翼的快速飞行器，尤指一种具有充气软翼而能快速飞行且在陆地、水面皆可降落及起飞的飞行器。

背景技术

飞机已成为重要的交通工具，现有的飞机一般包括直升机，固定翼飞机等，但操纵此类飞机需要专业的技术人员，且费用昂贵。

为了满足人们亲自体验飞行的要求，现已开发了一些便于操作的简易飞行器，如：动力角翼、动力飞行伞和无动力滑行伞等。该类简易飞行器主要包括一伞部以及一套简易的操纵装置，可以让使用者轻松的翱翔在空中。

惟由现有的此类简易飞行器来分析可知，由于其结构的设计只能承载一人，对于不具操作技巧的使用者而言就无法享受飞翔乐趣，也无法实现此类简易飞行器的运输功效；

另就是不具动力的此类简易飞行器受场地与自然条件的制约较大，起飞和降落都需要有特定条件相配合，实用价值不高；

再者，此类简易飞行器在飞行中人裸露于外，降落时由人的双脚着地，危险性大，安全性不足；

还有就是此类简易飞行器无法在水面上降落或起飞，依过去的经验来看，当其降落至水面上时，人就会落入水中，而伞部也会落在水面上，如此即不可能再行起飞。

另以目前市场上渐成主流的动力飞行伞和无动力滑行伞作进一步分析，此类伞具在其前缘设有开口，该种伞具靠气流来撑起伞部，倘在飞行当中突然遇到侧风或下压气流时，极有可能发生折伞的状况，此即会危及操作者的人身安全；再者，此类靠气流来撑起的伞具的迎风阻力较大，在飞行速度上受到一定的制约，其只有在俯冲时降低伞具的攻角以减小迎风阻力，才能够拥有较快的速度，在一般飞行状况下均无法克服伞具迎风阻力而突破其极限速度；倘若此类动力飞行伞和无动力滑行伞的伞部有较好的支撑能力而不需靠气流来撑起，则在安全性方面能够大大的提高，又若此类伞具能够减小其迎风阻力，必然也能够让飞行速度更为快速。

显然现有的此类简易飞行器仍有其改进的空间。

发明内容

因此本实用新型要解决的技术问题为提供一种具充气软翼的快速飞行器，其可容纳数人同时乘坐，安全性高，飞行速度能够提升，且可在陆上行驶，对起飞和降落的场地要求低，操纵方便。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种具充气软翼的快速飞行器，其包括：

一机舱，其底部设有着地轮，机舱内至少设有一个座椅；

一动力驱动装置，设置于该机舱后侧；

一充气软翼装置，设置于该机舱上方，其包括一充气软翼通过伞绳与所述机舱相连，该充气软翼为双层结构，内部形成一空气容置空间；一充气装置通过管道与该充气软翼相连，可对其进行充气；

一伸缩杆，设置于该机舱中；

一充气软翼操纵装置，设置于所述机舱内，该充气软翼操纵装置是以操纵绳与充气软翼的侧边相连；

一浮桶，设于所述机舱下方，该浮桶的下底面高于所述着地轮的最低着地点。

所述动力驱动装置包括设于所述机舱上的螺旋桨，用于驱动该螺旋桨的发动机，以及设于机舱内的发动机操纵开关。

上述该具充气软翼的快速飞行器可容纳数人同时乘坐，通过机舱的设计可避免乘客直接裸露于外，增强了安全性。通过所述浮桶的设计，可使该飞行器进一步应用于水上。在水中，该浮桶对飞行器提供了浮力，水中的滑行与陆地上相同，通过螺旋桨产生的气流推动。当需要起飞时，可打开储放仓，通过伸缩杆推出充气软翼，并通过充气装置对其进行充气，当充气软翼撑开后就能提供一向上的浮力，从而使飞行器起飞，在飞行时，操纵者可以通过充气软翼操纵装置来控制飞行器的方向及起落。

本实用新型的进一步改进在于，所述具充气软翼的快速飞行器设有一方向控制装置，该方向控制装置包括设于飞行器后端的方向舵，设于机舱内的方向舵操纵装置以及连接该方向舵与方向舵操纵装置的方向操作绳。通过此方向控制装置的设计，可通过改变方向舵的方向角度，使该飞行器在陆地与水面上自由的转向。

本实用新型的另一改进在于，该具充气软翼的快速飞行器设有一止动装置，设于机舱底部；通过止动装置，可使该飞行器在陆地上实现随时止动的功能。

此外所述具充气软翼的动力飞行器机舱上还可设有方向指示灯，用于陆地上转向时的指示；设置比托管，以便控制飞行器的飞行速度。

附图说明

图1为本实用新型具充气软翼的快速飞行器第一较佳实施例的侧视图；

图2为本实用新型具充气软翼的快速飞行器第一较佳实施例的内部结构侧面剖视图；

图3为本实用新型具充气软翼的快速飞行器第一较佳实施例的正视部份示意图；