[实用新型]一种多功能集装箱堆场用灯塔无效

专利信息
申请号: 200720074818.3 申请日: 2007-09-19
公开(公告)号: CN201087038Y 公开(公告)日: 2008-07-16
发明(设计)人: 韩刚;陈国华;陆建洛;黄有方;宓为建;郑苏;张卫国;刘海威 申请(专利权)人: 上海海事大学上海集装箱码头有限公司
主分类号: B65G63/00 分类号: B65G63/00;B66C13/12;E04H12/00;H01R41/00
代理公司: 上海天翔知识产权代理有限公司 代理人: 陈学雯
地址: 200135上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 多功能 集装箱 堆场 灯塔
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及港口集装箱堆场堆场技术领域,具体的来说涉及港口集装箱堆场堆场用的灯塔。

背景技术

现在的港口集装箱堆场堆场,一般都是采用龙门吊进行货物运输,但是采用轨道吊的集装箱堆场,必须在集装箱堆场地面上设置轨道,由于轨道的存在,过往车辆在经过轨道时为了行驶安全和减少振动都减速慢行,转场不方便、设备利用率不高,这样工作效率及其低下,不符合节约能源提高效率的相关要求。

为了解决轨道吊的缺陷,有的集装箱堆场采用了轮胎吊,轮胎吊机动灵活,不需要在地面设立轨道,大大方便了车辆在集装箱堆场场区的行驶,但是一般的轮胎吊采用燃油作为能源,在燃油价格十分昂贵的今天,使得轮胎吊的运行成本越来越高,而且燃油还会造成空气污染,进一步带来温室效应,使得全球气候变暖。

集装箱堆场堆场一般都设有灯塔,灯塔一般高度很高,上面装有照明用照射灯,同时还装有摄像头和通讯天线等,而电力线架设一般另采用线杆,电力线杆的高度很低,如果大面积架设,影响高架设备在集装箱堆场场区的移动。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于,克服现有技术中的缺陷,提供一种多功能集装箱堆场用灯塔。

为了解决上述问题本实用新型的技术方案是这样的:

一种多功能集装箱堆场用灯塔,包括在集装箱堆场场区内架设的复数个灯塔,所述灯塔成行排列,每行之间为轮胎吊作业区,其特征在于,所述灯塔上架设有为轮胎吊供电的滑触线电缆。

所述灯塔上具有设置滑触线的悬挂固定架,所述悬挂固定架为三角结构,悬挂固定架底边设置有复数根承重索,承重索在悬挂固定架上对称布置,承重索下方连接有通过绝缘子吊挂的滑触线。

所述滑触线为双沟铜滑线。

所述轮胎吊上方具有授电弓,授电弓通过滑线导电器连接滑触线。

所述灯塔在每行首端和末端通过斜拉锁固定于地面上。

所述灯塔上还设置有集装箱堆场场区照射灯、摄像头、通讯天线。

使用过程中,轮胎吊在每行灯塔间作业,轮胎吊上方的授电弓从滑触线接受电能,并供给轮胎吊电动机使用,同时不影响灯塔上的照射灯、摄像头、通讯天线继续使用。

有益效果,本实用新型可以大大节约能源,减少燃油污染,而且输电线路借用灯塔作为线杆,实现了一杆多用,节省了材料、成本,使得集装箱堆场场区作业效率大大提高。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型;

图1为本实用新型所在集装箱堆场平面布置示意图;

图2为本实用新型所在集装箱堆场滑触线供电方案平面示意图;

图3为本实用新型所在集装箱堆场滑触线供电方案立面示意图;

图4为图3的局部放大示意图;

图5为本实用新型中双沟铜滑线结构示意图;

图6为本实用新型中滑线导电器结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。

参看图1,一种多功能集装箱堆场用灯塔,在集装箱堆场场区内,设置有若干排灯塔1,每排具有若干跟灯塔1,每排灯塔1之间的场区为轮胎吊2作业场区。

参看图2、图3、图4,灯塔1上具有设置滑触线3的悬挂固定架4,所述悬挂固定架4为三角结构,悬挂固定架4底边设置有若干根承重索5,承重索5在悬挂固定架4上对称布置,承重索5下方连接有通过绝缘子6吊挂的滑触线3。

所述灯塔1在每行首端和末端通过斜拉锁固定于地面上。

所述灯塔1上还设置有集装箱堆场场区照射灯、摄像头、通讯天线。

参看图5,所述滑触线3为双沟铜滑线,双沟铜滑线呈亚葫芦形,两侧中部具有槽31。双沟铜滑线具有运行可靠、压降小、造价低、通用性强等多种优点。用灯塔1将双沟铜滑线架设在高空中,重量由钢索支撑,保证其水平双沟铜滑线固定在绝缘瓷瓶吊链上,几根铜滑线水平放置,铜滑线端部采用滑轮或者加以配重以保证铜滑线能够安全可靠地处于水平张紧状态,保证轮胎吊的可靠供电。

所述轮胎吊上方具有授电弓,授电弓通过滑线导电器7连接滑触线3,参看图6,所述滑线导电器7,包括导电头71,调整支架72,连接底座73,导电头71与滑触线3接触,调整支架72上具有弹簧,调节弹簧确保导电头71与滑触线3具有最佳接触力,连接底座73固定在导电平台上与轮胎吊2上端梁连接,在轮胎吊2的拖动下,导电头71上的碳滑块在滑触线3上滑动接触,将电能可靠的传送到轮胎吊上。

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