[实用新型]安全栏杆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种安全栏杆，特别是涉及一种轮船内底板(或甲板)上用的安全栏杆。

背景技术

在轮船的内底板(或甲板)上，为了人员的安全考虑，一般在内底板(或甲板)边缘都装有安全栏杆。现有的安全栏杆大部分为烧焊式的，存在以下问题：

(1)拆除时破坏严重，报废率大，且由于完工割除后，焊脚批磨补也需要花费一定人工投入；

(2)该类栏杆采用链条连接，一方面，该种链条的连接只能起到象征性的安全警示作用，可靠性不高；另一方面，链条使用数量较大，且不便回收，导致损耗量大，成本耗费高。

实用新型内容

所以，为了克服现有安全栏杆材料重复利用率低、可靠性低以及成本耗费高的缺点，本实用新型提供了一种安全稳定的、可循环再利用的安全栏杆。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种安全栏杆，其包括一立柱，其特点是，该安全栏杆还包括：一底板，其一端与该立柱根部相连接；一斜拉撑，其一端与该立柱上部位相连接，其另一端与该底板相连接；一加劲板，其包络于该底板的远离该立柱一端；一螺母，其放置于该底板上；一螺栓，其穿设于该螺母和该底板中。

其中，该底板的一端的形状为“U”形。

其中，该加劲板的剖面形状为“U”形。

其中，该立柱、底板及加劲板是一体成型的。

或者，该立柱、底板及加劲板两两之间是活动连接的。

该安全栏杆在甲板上安装时，相邻的两个安全栏杆之间用管子进行连接。

本实用新型的积极进步效果在于：该活络安全栏杆具备足够的可靠性，可循环再利用，便于安装、拆卸、运输、保管，便于专业脚手工种专门作业。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例的主视图。

图2为本实用新型较佳实施例的剖视图。

图3为本实用新型较佳实施例的实施状态图。

具体实施方式

下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。

请参阅图1-3所示。底板2铺设于甲板6上，其一端与立柱1的根部相连接。而斜拉撑3的一端与立柱1的上部位相连接，另一端与底板2靠近甲板6边缘的一端相连接。上述的立柱1、底板2和斜拉撑3成三角形形状，对立柱1起到了固定支撑的作用。而另有一加劲板4，其剖面为“U”形，包络于底板2和甲板上，将底板2压扣在甲板6上。用一螺栓5拧入螺母7和底板2中，螺母7的厚度大于底板2的厚度，这样在松开状态下，螺栓5不易脱落或受外力作用而弯曲，其大部分被保护在螺母7和底板2的长度内。该螺栓5的尖部穿过底板2后顶到甲板6上，使底板2与甲板6更紧密接触，从而更牢固地固定住安全栏杆。

该安全栏杆在甲板6上安装时，可以每隔两米安放一根安全栏杆，相邻的两个安全栏杆之间用管子8进行连接。

当然，为使该安全栏杆更牢固的固定在甲板上，底板的另一端也可以做成“U”形，包络于甲板的边缘端。