[实用新型]曲轴电动盘车装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种驱动装置，尤其涉及一种曲轴电动盘车装置。

背景技术

盘车装置是一种驱动装置，它在柴油机进行整机拆装与正时调整时，用于克服柴油机本身各摩擦副及前后传动装置的阻力矩，使柴油机的曲轴得以转动。

在一些阻力矩很大的柴油机中，例如船用低速柴油机曲轴盘车，必须配有使曲轴转动的非人力驱动装置，其结构、大小与安装方式只适用于大型低速柴油机。目前国内自主研发的大中型中高速柴油机的曲轴盘车，基本上采用传统的人力方法，即直接用撬棒或爪式机构盘动飞轮使曲轴转动。此类盘车既费时费力、操作不便，更是在柴油机装配、拆检、特别在正时调整时其操作精度欠佳。

因此开发一种适用于大中型中高速柴油机的电动盘车装置，成为自主研发中高速柴油机的迫切需要。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种曲轴电动盘车装置，它可适用于大中型中高速柴油机。

本实用新型为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种曲轴电动盘车装置，其安装在柴油机功率输出端侧机体端面上，用以驱动柴油机的曲轴转动，该盘车装置包括：电动机、主动齿轮、从动齿轮、蜗杆、涡轮、盘车齿轮以及一操作部件，其中电动机具有一电机轴，主动齿轮设于电机轴上，从动齿轮与主动齿轮啮合，蜗杆与从动齿轮同轴设置，涡轮与蜗杆配合设置，盘车齿轮与涡轮同轴设置，而操作部件使盘车齿轮与曲轴的飞轮啮合或脱开。

上述的曲轴电动盘车装置中，涡轮的当量摩擦角大于蜗杆副导程角。

上述的曲轴电动盘车装置中，还包括一联动部件，与操作部件联动，当操作部件处于使盘车齿轮与曲轴的飞轮啮合的位置时，使联动部件处于使柴油机的起动装置关闭的位置。

上述的曲轴电动盘车装置中，起动装置是空气分配器，而联动部件是一联锁阀。

上述的曲轴电动盘车装置中，联锁阀包括一壳体、一导杆、一阀杆以及一弹簧；所述壳体内部具有一进气腔与一出气腔，进气腔连通来自一空气总管的压缩空气，且通过一进气口与出气腔连通，出气腔连通至空气分配器；导杆一端置于所述壳体内，另一端露出于壳体外，且与操作部件相抵；阀杆置于出气腔内，其具有一与进气口配合的密封面，阀杆一端具有一弹簧座，弹簧座与壳体内壁之间设有弹簧，通过弹簧弹力使密封面封闭进气口，阀杆另一端与导杆相抵，通过导杆的推力使密封面离开进气口。

上述的曲轴电动盘车装置中，起动装置也可以是气动马达，而所述联动部件对应的是限位开关。

上述的曲轴电动盘车装置中，所述操作部件包括：一拨叉杆、一支承座、一滑块以及一导向键，支承座固定于壳体上，拨叉杆通过支承座伸入壳体内，且通过一销轴与支承座联结，盘车齿轮具有一凹槽，滑块与拨叉杆联动，且嵌入该凹槽内并可自由上下滑动，导向键固定在传动轴上，并与盘车齿轮内孔键槽为间隙配合。

本实用新型由于采用上述技术方案，使之与现有技术相比，具有如下有益效果：

1、根据本实用新型制造的产品，其结构紧凑，制造方便，使用灵活，可以满足大中型中高速柴油机的盘车需求；

2、采用拨叉方式使盘车齿轮与飞轮齿圈方便啮合或脱开，并且由拨叉杆啮合或脱开动作直接控制联锁部件，使盘车与起动具有联锁保护功能。

附图说明

以下结合附图和具体实施例说明本实用新型的特征和优点，其中：

图1是本实用新型的电动盘车装置的结构示意图。

图2是本实用新型的电动盘车装置的一个实施例的主视图。

图3是图2所示电动盘车装置的A-A剖视图。

图4是图3所示电动盘车装置的B-B剖视图。

图5是图3所示联锁阀的外观示意图。

图6是图5所示联锁阀的剖面图。

具体实施方式

图1是本实用新型的电动盘车装置的结构示意图。图2是本实用新型的电动盘车装置的一个实施例的主视图，其中示出了盘车装置的局部剖视结构。如结合参阅图1、图2所示，本实用新型的曲轴电动盘车装置100安装在柴油机功率输出端侧的机体端面上，其包括壳体101、电动机1、壳体内设有主动齿轮2、从动齿轮3、蜗杆4、涡轮5和盘车齿轮6。其中电动机1是产生盘车力矩的原动机，电动机1具有一电机轴11，主动齿轮2设于电机轴11上，从动齿轮3与主动齿轮2啮合，蜗杆4与从动齿轮3设置于同一传动轴12上，涡轮5与蜗杆4配合设置，盘车齿轮6则与涡轮5设于同一传动轴13，并且常态地与曲轴的飞轮齿圈7脱开，而通过操作一伸出壳体外并与盘车齿轮6联动的操作部件，可使该盘车齿轮6与曲轴的飞轮齿圈啮合。