[实用新型]一种可监测道路双向交通状况的摄像头

说明书

技术领域

本实用新型涉及摄像头，特别是一种可监测道路双向交通状况的摄像头。

背景技术

随着我国城市化进程的加快，越来越多的人流和车辆都向城市集中。众所周知，一个繁华和高效的城市，必须具有良好的交通秩序，无论一个城市的汽车保有量达到如何高的程度，良好的交通维护系统都能确保道路通畅。

为了达到这个目的，交通管理部门不得不投入更多更先进的设备加大道路疏导能力，所以架设许多摄像头来加强道路监管能力。通过这些摄像头，可以获得某段道路的交通情况，这些信息在交通指挥中心进行集中的汇总，以便管理部门以最快的速度做出交通疏导的行动。现有的交通摄像头大多设置在城市中车流量相对较大的双向道路上，而为了监测道路两个方向的情况，则需要在一个监测点上装设两个摄像头，这两个摄像头分别监测两个方向上的交通状况，因此，成本较高。

之所以要设置两个摄像头，主要是由于摄像头的结构造成的，如中国实用新型专利说明书(授权公告号：CN2751492Y)公开了一种摄像头，其包括一壳体，在该壳体适当位置嵌设有一摄像镜头，该摄像头还包括一活动地遮蔽该摄像镜头的盖子。通过在该摄像头壳体上增设一活动地遮蔽该摄像镜头的盖子，可以在不使用摄像头的时候用该盖子遮蔽住摄像镜头。由此，可见现有的摄像头的摄像镜头只能摄取一个方向的图像。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可监测道路双向交通状况的摄像头，主要解决现有的交通摄像头只能摄取一个方向图像的技术问题，确保一个摄像头监测双向道路的交通状况，节约了成本。

为解决上述问题，本实用新型是这样实现的：

一种可监测道路双向交通状况的摄像头，它包括摄像头本体，该摄像头本体具有外壳，外壳一端具有摄像镜头，其特征在于：该摄像镜头前方的摄像镜头范围内设置一监测镜面，该监测镜面由透光镜面和反光镜面两部分组成；该监测镜面通过一架体连接摄像头本体的外壳。

所述的可监测道路双向交通状况的摄像头，其特征在于：该反光镜面是球面广角镜。

所述的可监测道路双向交通状况的摄像头，其特征在于：该架体上具有长度调节机构。

所述的可监测道路双向交通状况的摄像头，其特征在于：该架体上靠近监测镜面的连接处具有旋转机构。

藉由上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的摄像镜头前设有监测镜面，通过监测镜面的透光镜面和反光镜面可分别监测两个方向的道路状况。因此，只需要一个摄像头就可以监测双向道路的交通状况，大大降低了成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：

1-摄像头本体；

11-外壳；

12-摄像镜头；

2-监测镜面；

21-透光镜面；

22-反光镜面；

3-架体；

31-长度调节机构；

32-旋转机构。

具体实施方式

请参阅图1，它们是本实用新型一种可监测道路双向交通状况的摄像头的结构示意图。如图所示：它包括摄像头本体1，该摄像头本体1具有外壳11，外壳11一端具有摄像镜头12。该摄像镜头12前方的摄像镜头范围内设置一监测镜面2，该监测镜面2由透光镜面21和反光镜面22两部分组成；该监测镜面2通过一架体3连接摄像头本体1的外壳11。

使用时，可将该摄像头设置于双向道路中间的分界线上，这样通过监测镜面2的透光镜面21和反光镜面22可分别监测两个方向的道路状况。该反光镜面22可以是球面广角镜，以增加监测的范围和角度。

另外，该架体3上具有长度调节机构31，该机构可以是伸缩套管的结构，可以对监测镜面2与摄像镜头12的间距进行调节。该架体3上靠近监测镜面2的连接处具有旋转机构32，可使监测镜面2绕它与架体3的连接点转动，以对监测方向作调整。

综上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用来限定本实用新型的实施范围。即凡依本实用新型申请专利范围的内容所作的等效变化与修饰，都应为本实用新型的技术范畴。