[实用新型]用于螺纹润滑脂喷涂的针阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种钢管接箍拧接螺纹润滑脂喷涂装置，尤其涉及一种针阀。

背景技术

钢管管接头拧接螺纹润滑脂喷涂装置，其主要功能是在接箍拧接前，对接箍螺纹喷涂螺纹润滑脂。整套装置由泵将螺纹润滑脂加压，由气动阀控单作用气缸控制针阀开启、关闭，从而对接箍螺纹进行喷涂润滑脂。在实际使用过程中，该针阀经常不能有效地正常工作，经常会因润滑脂内的细小颗粒物卡住阀芯而造成阀的泄漏，还会导致阀口与阀针磨损过快，使用寿命极短，平均三天要更换一套针阀芯。主要原因在于：(一)阀口与阀针为球面接触，由于螺纹润滑脂内石墨、铁粉颗粒大小不均极易造成阀芯卡住泄漏，使润滑脂浪费并污染环境，同时造成涂层不均匀。(二)由于螺纹润滑脂内含有石墨、铁粉等，当泵将螺纹润滑脂加压到40bar时针阀开启，压力润滑脂从开启的阀芯缝隙处挤出，相当于对阀口和阀针的密封面进行研磨。因此阀口与阀针磨损极快，且磨损量又是不均匀的磨损，导致其使用寿命变短，同时造成阀关不严，使润滑脂泄漏。

因此现有技术的螺纹润滑脂喷涂装置，已成为管接头拧接机影响生产的主要因素之一。

如图1所示，现有技术的螺纹润滑脂喷涂针阀由两大部分组成，即：单作用气缸10和针阀体3。

针阀体3部分包括：阀口1，阀针2，密封调节螺母9，锁紧螺母11，润滑脂进口14，润滑脂出口12。

单作用汽缸10包括：汽缸活塞4，顶杆5，汽缸弹簧8，弹簧调节套6，汽缸盖7，压缩空气控制口13

其工作原理为：当阀关闭时，由汽缸弹簧8压紧顶杆5，顶杆5将阀针2与连接接头内阀口1顶紧，阀针2与阀口1的接触面为球面，这时加压的螺纹润滑脂出口12被关闭。阀针2与阀口1的顶紧力的大小由弹簧调节套6调节。

当阀开启时，压缩空气由压缩空气控制口13进入单作用气缸10，推动汽缸活塞4克服弹簧力，拉住阀针2离开阀口1，螺纹润滑脂进口14与出口12接通，油即进入工作机。

现有技术的针阀使用场合应该在清洁环境下，应保证介质为无颗粒物状液体。而由于螺纹润滑脂内含有石墨、铁粉，所以在现有螺纹润滑脂喷涂装置上选用此针阀是不合适的，不能可靠有效的工作。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对螺纹润滑脂的特性，设计专用针阀以解决长期以来阀的泄漏和阀针、阀口使用寿命短的问题，保持涂层的均匀性。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种用于螺纹润滑脂喷涂的针阀，包括：阀针、推动阀针的汽缸、设置在阀针外的针阀体，该针阀体上设有润滑脂进口和阀口，还包括：一流量调节阀体，其上设有润滑脂出口，并与针阀体密封连接；一流量调节杆，设置在流量调节阀体内，可沿轴向移动，其端部呈锥形，插在针阀体阀口处。

增设流量调节阀体，使其与针阀体密封连接，并在其中设置流量调节杆，对阀的出口流量进行精确调整，以避免螺纹润滑脂在喷涂时出现过多和过少现象，保持涂层的均匀性。

优选地，将流量调节杆与阀口接触的端部设置成锥形，使其与阀口的密封面为线接触，避免了颗粒物卡住密封面造成阀的泄漏。

优选地，所述流量调节杆尾部连接一轴向位移调节螺钉。通过该位移调节螺钉可以调整流量调节杆在轴向的位移，可以更好地对流量进行调节。

优选地，还包括一开口的连接螺母，所述流量调节阀体近针阀体一端设有向外的凸台，该连接螺母套在流量调节阀体外侧压在凸台上，并与针阀体端部所设的外螺纹连接。通过开口的连接螺母，可以更可靠地对流量调节阀体和针阀体进行连接。

优选地，所述阀口为分体设计，与针阀体密封连接。阀口为分体镶嵌式设计，便于加工制造和维修，同时能够保证制造精度。

优选地，所述阀针端部呈锥形。阀针端部呈锥形，可以使阀口与阀针的密封面呈线接触，避免颗粒物卡住密封面造成阀的泄漏。

优选地，所述阀针和阀口的材料为硬质合金。由于螺纹润滑脂具有研磨剂的作用，对阀针、阀口具有相当破坏作用，因此选择硬质合金作为阀针、阀口的材质，提高其硬度。

本实用新型由于采用了以上技术方案，使之与现有技术相比，具有以下的优点和积极效果：

1.减轻了阀的泄漏问题，并使涂层保持均匀。

2.延长了阀针、阀口的使用寿命。

附图说明

图1为现有技术的用于螺纹润滑脂喷涂的针阀结构示意图。

图2为本实用新型用于螺纹润滑脂喷涂的针阀结构示意图。

具体实施方式