[实用新型]万向开孔器

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域，尤其是涉及一种用于在金属板上打孔的开孔器。

背景技术

为了在工件或金属板上开孔，人们设计出了各种各样的液压式开孔器。通常，开孔器的油缸和油泵体之间有两种联接方式。

第一种方案是将两者固连成一体，这种开孔器虽然便于搬动和操作。但是，由于开孔器是一体化设计的，体积较大，在操作空间较小的场合是无法将整个装置放入并进行正常操作的，其使用范围受到很大的限制。

为此，还有人设计了另一种方案，例如中国专利文献公开的一种液压开孔器〔CN0215096 1.1〕，由缸体、底座、活塞、凸头、凹头、软管和液压泵构成。缸体和液压泵之间通过软管相连。由于缸体和液压泵分离设置，并且软管可以任意弯曲，在空间较小的场合可以只将缸体放入进行操作，拓展了使用范围。这种开孔器有效地解决了第一种方案体积较大，使用范围小的缺陷。但是，由于软管是没有支撑作用的，缸体和液压泵事实上是两个机构。

在工作时，需要同时对两个部分进行操作，使用起来就不是特别方便。另一方面，在搬运时，也要同时搬动两个部分，一旦搬运不当就会造成软管因为拖拽而脱离或者断裂。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种油缸和油泵体可以任意调整位置关系，不易受到操作空间的限制，使用范围广，便于操作和搬运的万向开孔器。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本万向开孔器，包括一个油泵体，该油泵体通过油路分别与油缸和储油腔相联接，在油泵体上设有用于将储油腔内的动力油压入油缸内的加压机构，油缸的活塞杆上固联有用于开孔的阳模，其特征在于，所述的油缸和油泵体之间设有一个用于将两者油路相连通的刚性的活动联接机构。

本实用新型创造性地在油缸和油泵体之间设置了一个刚性的可以活动的联接机构。通过该机构可以任意地调整油缸和油泵体之间的位置关系。这样在操作空间狭小的工作场合，无法容纳整个装置时，可以只将油缸放入进行操作，扩大了开孔器的使用范围。由于联接机构是刚性的，整个装置还是一个整体，操作和搬动起来都很方便。

在上述的万向开孔器中，所述的活动联接机构包括一根弯曲的接管，接管的一端与油泵体的出油螺栓相铰接，另一端与双孔接头的插孔一相铰接，双孔接头的插孔二铰接在油缸的进油螺栓上。

出油螺栓、接管、双孔接头和进油螺栓之间设有畅通的油路。

并且接管可以绕着油泵体的出油螺栓周向转动，双孔接头可以在接管上周向转动，双孔接头又可以绕着油缸的进油螺栓周向转动。

显然，通过上述方式，油泵体和油缸的位置关系就可以进行任意的调整。

在上述的万向开孔器中，所述双孔接头的插孔一和插孔二之间设有联接通道，并且插孔一和插孔二是相互交错设置的。

在上述的万向开孔器中，所述的接管的两端分别设有用于连通油路的环形凹槽，在环形凹槽的两侧分别设有密封环。动力油可以从环形凹槽流进和流出接管，由于设置了密封环可以保证整个油路的密封。

在上述的万向开孔器中，所述的进油螺栓穿过插孔二并由端部的开口挡圈止挡；接管的一端穿过插孔一并由端部的开口挡圈止挡；接管的另一端穿过出油螺栓并由端部的开口挡圈止挡。事实上，进油螺栓、双孔接头、接管、出油螺栓之间是通过管孔联接的方式配接的。在管子插入孔以后，管子的端部通过开口挡圈卡住，防止其脱离。

在上述的万向开孔器中，所述的加压机构包括一个活动手柄和一个固定手柄，活动手柄铰接在油泵体上，固定手柄固联在油泵体上；在活动手柄上联接有一个柱塞，柱塞插在油泵体的柱塞孔内，该柱塞孔与进油通道相贯通。

随着活动手柄的上下往复扳动，柱塞被提升和放下，在储油腔内的动力油可以通过进油通道被压入油缸。

在上述的万向开孔器中，所述的储油腔设置在固定手柄的腔室内，在固定手柄的尾端设有一个开口，在开口上装有盖子。储油腔放置在固定手柄内，不仅节省空间，也对储油腔具有一定的保护作用。

在上述的万向开孔器中，所述的接管为V形弯管，并且整个管体由两根直管焊接而成，两根直管的联接端至少有一根直管具有斜面端部。接管设计成V形有利于油泵体和油缸的位置关系调整。而采用焊接方式方便了接管的制作，降低生产成本。

在上述的万向开孔器中，所述的双孔接头的插孔一和插孔二是相互垂直设置的。