[实用新型]高传动效率之卷线器

说明书

技术领域

本实用新型涉及钓具领域技术，特别是指一种高传动效率之卷线器，可有效传递动力且可提供强力之煞车功效。

背景技术

习知卷线器利用一心轴驱使线轮沿轴向移动，使设于线轮一侧之煞车片抵顶于一金属盘片，该金属盘片可受一握柄透过齿轮等传动机构驱动而旋转，藉此，动力可由握柄传递至线轮，或者是当握柄不动时，提供线轮一定程度之煞车力道，以避免出线速度过快。

由于习知结构利用煞车片与单一金属盘片间之摩擦力将动力由握柄传递至线轮，或者提供线轮煞车力道，在外力过大之情形下，煞车片与金属盘片之间可能发生打滑，一方面造成动力传输之损失，另一方面则可能发生线轮无法有效煞车之情况。

实用新型内容

本实用新型针对上述习知技术所存在之缺失，主要目的在于提供一种高传动效率之卷线器，其动力传输之损耗极低，且具有极强大之线轮煞车力道。

为实现上述之目的，本实用新型采取如下技术方案：

一种高传动效率之卷线器，包含有：

一主体；

一心轴，设于该主体且可于一第一位置与一第二位置之间沿一轴向移动；

一线轮，具有一轴部、一轴孔供该心轴穿设、一第一翼部由该轴部一端径向延伸而出、一第二翼部由该轴部另一端径向延伸而出、一侧盖固设于该第一翼部，以及一容室定义于该第一翼部与该侧盖之间，其中，该侧盖具有一轴孔；

一煞车片，以与该线轮一起旋转之方式设于该线轮之容室中；

一齿杆，套设于该心轴且可受驱动而旋转；

一套件，以与该齿杆一起旋转之方式套设于该齿杆之一端，该套件并穿设于该侧盖之轴孔；

一第一盘片，以与该套件一起旋转之方式设于该线轮之容室中且位于该煞车片与该侧盖之间；

一第二盘片，以与该套件一起旋转之方式设于该线轮之容室中且位于该煞车片与该第一翼部之间；

一弹性件，设于该第一盘片与该第二盘片之间；以及

一支持组件，设于该心轴与该线轮之间，当该心轴位于第二位置时，该心轴可透过该支持组件对该第二盘片施加压力，使该第二盘片、该煞车片与该第一盘片紧靠在一起。

该煞车片具有至少一凸部，该线轮之第一翼部具有至少一凹陷供该煞车片之凸部容置。

该线轮之第一翼部与该煞车片之间设有多个弹簧。

该套件具有一卡掣部，其横剖面为非圆形，该第一盘片具有一供该套件之卡掣部插设的轴孔。

该套件具有一卡掣部，其横剖面为非圆形，该第二盘片具有一供该套件之卡掣部插设的轴孔。

该弹性件为一波形垫圈。

该支持组件包含有一轴承套设于该心轴且位于该线轮轴部之一端，一扣环嵌设于该心轴，以及至少一弹簧垫片设于该扣环与该轴承之间。

该支持组件包含有一轴承套设于该心轴且位于该线轮轴部之另一端，一扣环嵌设于该心轴，至少一弹簧垫片设于该扣环与该轴承之间，以及一止推轴承套设于该心轴且位于该轴承与该第二盘片之间。

该心轴位于第二位置时，该心轴透过该支持组件对该线轮施加压力。

本实用新型之优点在于当心轴受力沿轴向移动时，可透过支持组件对线轮与一盘片施压，使煞车片受二盘片迫紧夹持于其中形成双煞结构，藉此具有极佳之动力传输效率，且线轮具有极强之煞车力道。

附图说明

图1是本实用新型一较佳实施例之立体图；

图2是本实用新型一较佳实施例之分解立体图；

图3是图1沿3-3方向之剖视图；

图4是图3之局部放大图；

图5是本实用新型之动作示意图；

图6是图5之局部放大图。

附图标号说明：

10卷线器

12主体    13架体      14左盖件

          15右盖件

16心轴    18扳手      19握柄

          A轴向

20线轮    21轴部      22轴孔

          23第一翼部  24第二翼部

          25侧盖      26轴孔

          27螺栓      28凹陷

          281弹簧     29容室

30煞车片  32凸部      34轴孔

36齿杆

40套件      41轴孔      42卡掣部

44第一盘片  46轴孔

48第二盘片  49轴孔

50弹性件