[实用新型]便携式交直流空调

说明书

技术领域

本实用新型涉及空气调节装置，具体涉及一种便携式交直流手提空调。

背景技术

目前的空调(家用)主要有这样几种：1、柜式分体式2、窗式3、挂式分体式4、吸顶式等。

目前空调都有相同的特点：采用机械式压缩机和冷冻剂进行工作循环，而这两样的造价较高。尤其为压缩机，耗电量大，安装方式为固定式不便移动，因此人们又推出了“空调扇”-它虽然无需压缩机、冷冻剂，但它需要外界的冷源也就说要借助于冰箱，通过从冰箱取出冰块或冰水，做为冷源从而达到空气的温度交换，可用不了多长时间，而且麻烦要更换冰块或冰水……目前轿车的冷气机也必须是发动机工作时方可起动压缩机制冷开始工作。而当在夏天时轿车停放在露天停车场时，由于发动机这时已经停止了工作，那么在阳光下晒5～10分钟后，车内的温度便上升到40℃左右，而一般通常都还要长时停放，车内更为蒸发一般，而每次用车人都要打开车门，同时发动轿车使冷气机工作至少10分钟左右，方可进入，在轿车运行20～30分钟以后才能缓解，给用车人带来不便，同时对人体的健康也有害处……

实用新型内容

本实用新型的目的在于，针对现有技术的缺陷，提供一种可随时移动的便携式交直流空调。

通过下述技术方案可实现本实用新型的目的，一种便携式空调机，包括壳体，在所述壳体的侧部开有进风口，壳体的前部开有出风口，壳体的后部开有排风口，在壳体内设有对着进风口的热交换器，所述热交换器设置在出风口的内侧，在其间设有排风扇，在所述壳体内还设有至少一组电子制冷器，所述电子制冷器上附着有进出水管，进出水管的另一端分别与所述热交换器中的水管两端相连接，在所述电子制冷器中还设有一组进出水管，该组进出水管与一散热装置相连接，散热装置连接有一排气软管，排气软管通过所述后部排风口伸出，壳体内设有水箱，在所述壳体的顶部设有与所述水箱连接的注水口。

本实用新型的有益效果在于：采用多组高效电子制冷器、储冷器分级交替工作循环制冷，进行两次空气交换的一种节能高效的工作循环，再由电路控制其分为三档：1、强风2、正常风3、柔和风，并配有远程遥控器及温控，使您更为方便。散热方式用水冷、风冷两种同时使用，制冷速度更快。而热气可通过软管排出。

本机制冷不采用压缩机、冷冻剂(氟立昂)，采用多组高效电子制冷器、储冷器、冷凝器、循环泵；分级交替工作循环制冷，两级空气交换，充分利用冷源提高效率，每级可降低2～3℃。可适用于居室、轿车内露营及临时租屋，价美物廉、可随意摆放、省电，

附图说明

图1是本实用新型便携式交直流空调的外形结构示意图；

图2是本实用新型便携式交直流空调构造原理图。

具体实施方式

参照图1、图2所示，便携式空调机，包括壳体1，在壳体1的侧部开有进风口13，壳体的前部开有出风口12，壳体的后部开有排风口，在壳体内设有对着进风口13的热交换器10，热交换器10设置在出风口13的内侧，在其间设有排风扇11，在壳体内还设有至少一组电子制冷器1，所述电子制冷器上附着有进出水管4，进出水管的另一端分别与所述热交换器中的进出水管2、3的两端相连接，在所述电子制冷器中还设有一组进出水管7、8，该组进出水管与一散热装置5相连接，散热装置连接有一排气软管6，排气软管通过所述后部排风口伸出，壳体内设有水箱，在壳体的顶部设有提手15和加水口16，壳体的顶部还设有操作按钮17。

便携式交直流空调由电子高效制冷器及储冷器组合，通过循环管4经过入口2进入冷凝器10，回管3将低温的水进行循环，再通过风扇(横流式)将冷风送出，其空气先通过9铜管(多组连接)经过制冷器进行第一交换，再通过冷凝器进第二冷交换，使得吹出的风更凉爽，当第一个组合制冷器温度再进行交换时回升到新的温度时，第二个组合制冷器开始重复上述工作，以此类推，(也可同时工作)，其它非循环组便进行独立非循环制冷。这样可使能量不断储存，从而达到一个连续性的制冷效果。管7是进水管，8是回水管，通过散热装置5(水塔式散热方式)，并将其通过软管6排出外。软管可随意安放。

该机采用多组高效电子制冷器和储冷器分级交替工作循环制冷，进行两次空气交换的一种节能高效的工作循环，再由电路控制其分为三档：1、强风2、正常风3、柔和风，并配有远程遥控器及温控，使您更为方便。散热方式用水冷、风冷两种同时使用，制冷速度更快。