[实用新型]快速脱缆钩

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种码头与船舶之间的系缆装置，特别是一种快速脱缆钩。

背景技术

快速脱缆钩是码头用于船舶快速系缆、脱缆的装置，同时还大大减少码头引缆、系缆、脱缆的工作量，并逐渐取代码头现有的系船柱等系缆、绞缆装置，必将是码头规范性系缆、脱缆设备。随着国内运输业的快速发展，脱缆钩将是码头新增设施的必上设备，还有旧码头改造硬性指标。由于海洋环境复杂，如水流的变化、风向的变化等，缆绳受力情况随之变化，一旦缆绳断裂或脱钩，如不及时发现，将对船舶安全造成严重危害。为此，要对缆绳的受力情况进行检测、报警，增加船舶安全。目前国内使用的载荷监测与远程脱放装置均采用进口，成本高。并且采用敞开式结构，由于码头特殊的恶劣环境，电机和其它部件表面腐蚀很严重，会减少电机等部件的寿命。绞缆机构布置在支撑部件(机座)的后方，结构尺寸比较大。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提出了一种结构紧凑、可实现远程快速脱放的脱缆钩。

本实用新型要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的，一种快速脱缆钩，包括机座、绞缆组件、锚钩脱放组件，所述锚钩脱放组件包括锚钩和与锚钩铰接的钩架，在钩架内设有压钩挡块、挡块叉钩及叉钩驱动杆，叉钩驱动杆设有手动扳杆和液压驱动杆，其特点是：绞缆组件设置在机座的上部，在机座的侧部设有1～3副锚钩脱放组件，锚钩脱放组件与机座之间设有过渡连接件，所述的钩架与过渡连接件之间通过水平轴铰接，过渡连接件与机座之间通过竖向轴铰接，连接钩架与过渡连接件的水平轴装有应力感应销，应力感应销通过信号线与远程控制系统连接。

本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，所述的远程控制系统包括中央处理器、信号采集器以及执行控制器，应力感应销的信号线通过信号采集器与中央处理器相接，执行控制器设有液压缸执行机构、液压单元和电磁控制阀，中央处理器的输出线接入电磁控制阀，液压缸执行机构与所述液压驱动杆相接。

本实用新型与现有技术相比，每台脱缆钩配备1～3副锚钩脱放组件，绞缆组件直接设置在机座的上部，其结构紧凑。每副锚钩脱放组件与机座之间通过过渡连接连接，每副钩子均可以独立操作，并且可按要求沿平行或垂直平面旋转。水平转角为(90-45；45-90)度。垂直面旋转45度。钩子设计为悬空于码头地坪，在任何负载下，钩子都不得接触或撞击地坪。每个钩子分别以安全工作负载125％的拉力负荷进行8小时测试，然后脱放达到最大安全工作负载。并在其水平铰接轴处装有应力感应销，通过远程控制系统实现快速脱放。缆绳作用在锚钩上的拉力经过传递传输到应力销，通过应力销将拉力转化为数字输出信号传输到中央控制室，拉力在中央控制室进行显示和预警，当有意外或拉力超过额定值时，通过远程控制以实现锚钩的快速脱放。

附图说明

图1为本实用新型的结构简图。

图2为图1的俯视图。

图3为远程控制系统原理框图。

具体实施方式

一种快速脱缆钩，包括机座7、绞缆组件6、锚钩脱放组件15，所述锚钩脱放组件15包括锚钩1和与锚钩铰接的钩架14，在钩架14内设有压钩挡块4、挡块叉钩2及叉钩驱动杆，叉钩驱动杆设有手动扳杆3和液压驱动杆13，绞缆组件6设置在机座7的上部，在机座7的侧部设有1～3副锚钩脱放组件15，锚钩脱放组件15与机座之间设有过渡连接件11，所述的钩架14与过渡连接件11之间通过水平轴铰接，过渡连接件11与机座7之间通过竖向轴铰接，连接钩架与过渡连接件的水平轴装有应力感应销5，应力感应销5通过信号线10与远程控制系统连接。所述的远程控制系统包括中央处理器17、信号采集器16以及执行控制器18，应力感应销5的信号线通过信号采集器16与中央处理器17相接，执行控制器18设有液压缸执行机构12、液压单元8和电磁控制阀9，中央处理器17的输出线接入电磁控制阀9，液压缸执行机构12与所述液压驱动杆13相接。液压缸执行机构13可以设置在钩架14的上部，也可以设置在钩架14的下部。

缆绳作用在锚钩1上的拉力经过传递传输到应力销5，通过应力销5将拉力转化为数字输出信号传输到显示屏，显示具体拉力数值，同时还可以通过信号转换和传输，拉力在中央控制室进行显示和预警，当有意外或拉力超过额定值时，除显示屏或监控系统出现预警，另装有声光报警系统警示码头作业人员和船上操作人员，从而真正达到远程监测预警的效果。