[实用新型]带防尘盖的原子锁芯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防盗原子锁芯，特别是与自行车、电动车车刹相结合的防盗车刹锁用原子锁芯防尘盖。

背景技术

在本实用新型发明之前，原子锁芯的防盗性能和抗腐蚀性能较好，同时还具备芯棒可上下伸缩的优点，已被较多的锁型配用，例如电动车、摩托车的U型锁大都分就用的原子锁芯。但是，现有的原子锁芯都没有防尘盖，而配套用在车闸锁上时，由于这种车闸锁都是安装在车子的低位处，容易受到水、污泥等影响，导致堵塞，使其锁头腐蚀，无法打开，使其不能广泛应用。

发明内容

本实用新型的目的是克服上述存在的不足，提供一种能与车闸直接结合在一起的具有防尘的新型原子锁芯。

本实用新型的技术方案是：

带防尘盖的原子锁芯，其主要技术特征在于锁芯棒顶部设置有凹块，外防尘盖罩住锁芯棒顶部，内防尘盖在外防尘盖的下方，在凹块中嵌入压簧、内防尘盖，压簧一端顶在外防尘盖内壁，压簧另一端顶在内防尘盖后端，外防尘盖有一缺口，对应壳体顶端上的豁口，内防尘盖的前端与壳体的内壁接触。

本实用新型的优点和效果是防止灰尘、污泥等堵塞锁芯棒上的锁孔，并且能够自动拨开防尘盖，直接插入钥匙，不需要另外打开防尘盖，方便、快捷。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详述：

附图说明

图1——本实用新型壳体结构原理示意图。

图2——本实用新型锁芯棒、防尘盖结构示意图之一。

图3——本实用新型锁芯棒、防尘盖结构示意图之二。

具体实施方式

如图1、图2和图3所示：

在壳体1上开有一道斜槽2，斜槽2倾斜，上、下高度差达到6毫米以上；在壳体1内壁的两侧上分别开有一道竖向凹槽3，两排竖向凹槽3的转动角度在90～270度内，本例中取两道竖向凹槽3为对面设置，即相差转动角度180度；在壳体1顶端有一豁口4，壳体1内设有锁芯棒5，在锁芯棒5外周上设置竖向的限位弹子排6，而限位弹子排6对应壳体1内壁的竖向凹槽3，限位弹子排6的弹子是可压缩的，受到压力向内缩，压力消失则又向外弹出；在锁芯棒5顶端设置有一个凹块7，内防尘盖9和压簧10卡入或嵌入在该凹块7中，在内防尘盖9的上方是外防尘盖8，外防尘盖8罩在锁芯棒5顶部上，外防尘盖8上有一缺口，正好对着壳体1顶部的豁口4；压簧10一端顶在外防尘盖8的内壁上，另一端顶在内防尘盖9的后端，内防尘盖9前端的下部盖住锁芯棒5上的钥匙孔，内防尘盖9前端上部有一坡口15，上大下小，形成一坡度，与壳体1顶部的内壁接触并对应壳体1顶端的豁口4；锁芯棒5上连接定位销11，定位销11上端伸出在壳体1上的穿透斜槽2内；锁芯棒5下端连接伸缩锁定装置，伸缩锁定装置包括连接柱12，锁舌13和锁舌压簧14，而锁舌弹簧14压在锁舌13上，锁舌13、锁舌弹簧14装在连接柱12内，锁芯棒5下端连接连接柱12。

在使用过程中：

当需要锁车时，将钥匙的下端对准壳体1顶端的豁口4和外防尘盖8的缺口之间，然后碰到内防尘盖9前端的坡口15处下插，该坡口15也可以是小缺口，该坡口15可以是直线切掉一块，也可以是去掉一块小弧形，上大下小，形成一坡度；内防尘盖9受到钥匙的挤压后，向边上即水平方向压迫压簧10，内防尘盖9被拨开，钥匙进入到锁芯棒5的钥匙孔中并达到位置后，转动钥匙，即带动锁芯棒5一起转动，锁芯棒5的转动则带动其上的限位弹子排6一起转动，限位弹子排6受到转动力压迫后，其上的弹子向内收缩，使限位弹子排6滑离壳体1内壁上原来的竖向凹槽3，与锁芯棒5一起转动；同时，与锁芯棒5连接成一体并伸出在穿透斜槽2中的定位销11在转动过程中沿壳体1上的穿透斜槽2向下运动，带动锁芯棒5连同连接柱12、锁舌13和锁舌压簧14一起旋转下滑；当旋转到180度时，则锁芯棒5连同连接柱12、锁舌13和锁舌压簧14向下伸出达6毫米(因为穿透斜槽2的高度差达6毫米)，使得此时的锁芯棒5上的限位弹子排6转到壳体1内壁对面方向上的另一竖向凹槽3的位置，限位弹子排6卡入该竖向凹槽3中，此时钥匙不必转回原位即可拔出，而车锁已被锁住；在拔出钥匙后，压簧10将内防尘盖9弹回原位，盖住钥匙孔。

当需要打开车锁时，即开锁时，将钥匙插入外防尘盖8和豁口4之间，然后拨开内防尘盖9，反向旋转钥匙180度，即可将锁打开。